Докато Сен-ет-Марн (77) вече разполага с впечатляващ арсенал от 58 камери разположени из цялата територия, през 2026 г. областта ще добави още 21 нови устройства за контрол. Планът включва: 5 градски камери, финансирани от държавата, и 16 самостоятелни камери, които ще допълнят съществуващите мерки. Каква е целта на властите? Да обхванат всички типове пътища — от магистрали до второстепенни пътища, като не забравяме и градските зони.
Миналата година бяха монтирани три двустранни дискриминационни устройства за проверка на пътни условия (ETD2F): в Фреше-сюр-Марн по пътя RN3, на A104 в Бру-сюр-Шантерен, както и модернизирането на съоръжението на Франсилиен по пътя Понто-Алт-Комен. Обаче най-голямо внимание се обръща на новите мобилни радари, които се появяват по пътищата на Сен-Етиен и Марн. Тези мобилни устройства за контрол все по-често се използват по улиците на региона.
Както обяснява Селин Пател, директорка на кабинета на областния управител, в интервю за седмичното издание La République de Seine-et-Marne, „нашата цел е да продължим дървоподобната мрежа в региона и да инсталираме системи навсякъде. На магистралите, във второстепенните пътища, както и в градовете“. Стратегия, насочена към покриване на цялата пътна мрежа на областта, известна със своите впечатляващи големини и натоварен трафик.
Петте градски радара, които ще бъдат въведени тази година и първоначално бяха предвидени за края на 2025 г., се отличават с изключителна дискретност. Монтирани на високи места, вплетени в градската среда, те почти не се забелязват от шофьорите. Техните модерни технологии им позволяват да следят различни нарушения едновременно – разбира се, превишаване на скоростта, както и преминаване на светофари на червено.
Макар че точните позиции все още не са официално обявени от префектурата на Сен-ени-Мерпойн, очаква се те да бъдат съобщени няколко седмици преди инсталирането си. Тези устройства ще засилят контрола по пътища, където пътната безопасност изисква особено внимание.
Който шофира по шосе 619, трябва да е внимателен, тъй като там е въведено усилено наблюдение чрез наскоро монтирано мобилно радарче. То се намира между Морман и Провинс, както съобщава специализираният сайт Techno-car. Този участък, особено в района около Ла Шапел-Сен-Сулпис, има дълга история на проблеми с превишена скорост. Интересното при този нов контрол? Той променя позицията си между пет стратегически места по трасето, което прави трудно за шофьорите да предположат къде ще бъде следващият засечен участък.
Устройството засича автомобилите, които превишават 90 км/ч, максималната разрешена скорост в този участък. Тази мярка има за цел да промени трайно навиците на шофиране, като предотврати ефекта „спирам, после ускорявам“, който често се наблюдава с традиционните постоянни камери за скорост.
Отношно автономните радарни системи, няколко нови устройства вече са в експлоатация от януари 2026 г. Тези мобилни апарати работят на батерии с петдневен автономен период и могат бързо да бъдат преместени от едно място на друго. Оборудвани с лазерна технология LIDAR, те следят няколко ленти едновременно и в двете посоки на движението.
Тези устройства могат да бъдат срещнати най-вече в Лизин на път D209 в близост до кръстовището към Сен-Луп-дьо-Но, в Принги на път D607 до търговската зона Гранд Фреа, както и в Ла Хусай-ент-Бри на улица D1036. Освен това, те са разположени по дългия прав участък между Монсеко-лез-Прован и Кургюваль, по път D1004. Общият план към 2026 г. е внедряването на 16 подобни устройства.
Областта разполага вече с 58 стационарни радара, разпределени из цялата страна. Основните пътни участъци с контрол включват A4 с няколко пункта за проверка, N104 (Францилска магистрала), D606 и второстепенните направления към Мелун. Модерните въртящи се радари тип „турели“ доминират по тези важни пътни артерии.
За да разгледате пълната и актуализирана карта на постоянните камери за скорост в района, посетете уебсайта на Националната служба за пътна безопасност, където ще откриете точна геолокация на всички устройства.
В зони с ограничена скорост до 50 км/ч, превишаването с по-малко от 20 км/ч води до фиш от 135 евро и отнемане на една точка от шофьорската книжка. При по-големи превишения, санкциите се увеличават постепенно – с повече точки изземани и по-високи глоби.
Ако сте загубили точки, оторизирани центрове предлагат курсове за възстановяване на точки в Мелун, Мо, Немур и Фонтенбло. Тези двудневни обучения ви дават възможност да възстановите до четири точки от шофьорската си книжка.
Отскоро местните власти имат възможността да монтират свои собствени градски камери за скорост, след одобрение от префекта и Регионалната комисия по пътна сигурност. Финансирането на тези допълнителни уреди обаче остава изцяло за сметка на общините, което може да бъде бариера за по-малките градове с по-ограничени бюджети.
Кратко казано, ако редовно шофирате в Сена и Марна, трябва да сте още по-реактивни. Между новите дискретни градски скоростирани, мобилния радар на D619 и автономните камери, които могат да се появят навсякъде, този район ясно залага на превенцията и контрола за подобряване на пътната безопасност. За да избегнете неприятни изненади, спазването на ограничението на скоростта остава най-добрата стратегия.
Препоръчителна възраст
За всички
