Směrem ke kroku zpět v otázce nízkoemisních zón ve Francii? V posledních letech byla zejména v Paříži a pařížském regionu zavedena řada opatření, která mají omezit používání automobilů v hlavním městě a snížit znečištění. Nálepky Crit'Air, pěší zprůjezdnění nábřeží, omezení rychlosti na 30 km/h v Paříži a 50 km/h na městském okruhu, snížení počtu parkovacích míst, vyhrazený pruh pro sdílení automobilů a zákaz průjezdu v centru hlavního města jsou jen některá z omezení, která byla zavedena s cílem drasticky snížit znečištění ovzduší.
Podobná opatření byla zavedena v patnácti nejvíce znečištěných městech Francie. Jsou motivována především bojem proti globálnímu oteplování a také zdravotními obavami vzhledem ke škodlivým účinkům znečištění na zdraví. Jedná se o důležité otázky, které však mají dopad i na každodenní život Francouzů, zejména těch nejchudších, kteří nemusí mít prostředky na to, aby přešli na hybridní nebo elektrický automobil, nebo se bez vozidla obešli. Zrušení ZFE by tedy mohlo mít přímý dopad na ukončení nálepek Crit'Air, a tedy i na zákaz používání této klasifikace pro vozidla, která nejvíce znečišťují ovzduší.
Ve středu 28. května 2025 se poslanci francouzskéhoNárodního shromáždění vyslovili pro zrušení EPZ v rámci návrhu zákona o zjednodušení hospodářského života. To však neznamená, že rozhodnutí je hotovou věcí, neboť může být předmětem cenzury ze strany Ústavní rady.
