Skupina Aéroports de Paris plánuje zrušit přístup k zónám pro krátkodobé zastavení pro osobní vozidla na letišti Paris-Orly. Tato opatření, která by měla vstoupit v platnost brzy, mají za cíl zlepšit plynulost dopravy, snížit znečištění a podpořit využívání hromadné dopravy, například rozšíření linky 14 metra nebo plánované zavedení linky 18.
Projekt byl zveřejněn k veřejnému posouzení do 24. února, přičemž práce mají začít koncem roku 2026 a uvedení do provozu je plánováno na roky 2029 a 2030.
Přístup k zónám pro rychlé nakládky přímo u terminálů Orly 1, 2, 3 a 4 je nyní přísně vyhrazen pouze pro profesionály (taxi služby, VTC), osoby s omezenou mobilitou a oficiální dopravu. Řidiči osobních vozidel sem již nesmějí zastavovat za účelem vyložení pasažérů či jejich zavazadel.
Toto opatření je součástí snahy odlehčit okolí terminálů, která bývají v dopravních špičkách přetížená, a zkvalitnit bezpečnost tím, že se omezí nezákonné parkování, jež může představovat riziko.
V reakci na uzavření směřuje skupina ADP uživatele na alternativní trasy:
Tato iniciativa odráží celosvětový trend u velkých letišť, které usilují o zákaz osobních aut v bezprostřední blízkosti budov. Na jihu letiště by měl vzniknout nový parkoviště s kapacitou 800 míst, a to v Athis-Mons v rámci areálu Orlyparc, uvádí Le Parisien.
ADP plánuje také ekologicky šetrnou autobusovou linku na okruhu dlouhém asi 9 km, přičemž jízda bude trvat maximálně čtvrt hodiny. Na severu je navíc v plánu nový dálniční křižovatka, která bude propojena s A106, N7 a D7. Tento uzel by měl oddělit taxi, kyvadlové dopravy a soukromá auta, aby se předešlo dopravním zácpám.
