Pokračuje to na straně tramvaje T1. V Hauts-de-Seine (92) se prodloužení nejstarší tramvajové trati v regionu na západ konečně vyjasňuje, s cílem uvést do provozu v horizontu roku 2031 úsek mezi Nanterre a Rueil-Malmaison. Po letech čekání a zpoždění se harmonogram začíná rýsovat. Podíváme se na aktuální stav.
Toto oznámení přichází v době, kdy trať znovu nabírá dech. Dva uzavřené úseky kvůli pracím se v této sezoně 2026 znovu otevřou: na východě, mezi Noisy-le-Sec a Bobigny - Pablo Picasso dne 31. srpna, a poté na západě, mezi Saint-Denis a Asnières - Quatre Routes dne 1. září.
Projekt, který řídí Île-de-France Mobilités a Département des Hauts-de-Seine, má propojit čtvrť Petit Colombes s hradem Malmaison. Celkem 15 zastávek dalších, rozložených v průměru po 500 metrech, na úseku dlouhém 7,5 km, které obslouží Nanterre a Rueil-Malmaison.
Zájem o toto prodloužení spočívá především v jeho propojeních. Trať se na několika strategických místech napojí na strukturující síť:
To má co nejvíce zblížit velký obytný komplex západního Île-de-France s branami obchodní čtvrti La Défense. Trasa obsluhuje oblast s přibližně 170 000 obyvateli a 146 000 pracovními místy, mezi Petit-Nanterre, Univerzitou Paris-Nanterre, prefekturou a centry měst Nanterre a Rueil-Malmaison.
Zde kalendář slibuje malé překvapení. Rozšíření na západ postupuje ve dvou jasně oddělených fázích a ta nejvzdálenější část otevře dříve než ta nejblíž Paříži.
Sekce mezi Nanterre a Rueil-Malmaison (slavná patnáct zastávek) si nyní klade za cíl otevření do konce roku 2031. Sekce v Colombes, která zahrnuje jedenáct nových zastávek včetně jedné před stadionem Yves-du-Manoir (kde má znovu začít hrát Racing 92), se očekává spíše na horizont roku 2032, zatímco původně byla plánována na rok 2024. Po několik měsíců by tedy úsek Nanterre-Rueil měl fungovat isolovaně, než bude napojen na zbytek trati v následujícím roce.
Jakmile bude projekt dokončen, linka T1 bude jezdit na téměř 40 kilometrech, ze východu na západ, od Val de Fontenay po Rueil-Malmaison. Na západní části počítejte zhruba 26 minut mezi Petit Colombes a zámkem Malmaison, a během špičky vyjede každé 4 minuty. Trať bude vedena po vyhrazené trati, s prioritou na křižovatkách, 7 dní v týdnu, a stanice plně přístupné pro osoby se sníženou pohyblivostí.
Zůstává však, že projekt, prohlášený za veřejně prospěšný na konci roku 2020, už zažil řadu odkladů. Termíny tedy zůstávají jen odhady a mohou se během stavby měnit. Obyvatelé se mohou o pokroku prací dozvědět prostřednictvím oficiálních stránek prodloužení trasy Asnières-Colombes a na veřejných jednáních, která města dotčená projektem pravidelně pořádají.
Tchèque : Tato stránka může obsahovat prvky podporované AI, více informací zde.
