Det er en linje, der benyttes af mange parisere og af talrige turister. Og det er ikke uden grund, for linje 6 betjener især Bir-Hakeim-stationen, få skridt fra Eiffeltårnet. Metroens linje 6 er også kendt for sin luftige strækning, den længste i netværket. For at give et lille indblik er længden på linje 6 13,136 km, hvoraf 6,1 km er i luften!
Linje 6, der består af 28 stationer, hvoraf 13 ligger udendørs, betjener også strategiske stationer som Nation, Montparnasse-Bienvenüe og ikke mindst Charles de Gaulle-Étoile. Passagererne benytter i øvrigt endestationen til at stige af og på. Men har du bemærket, at togene ofte holder stille et par øjeblikke ved station Kléber? Denne ventetid kan af og til vare i flere minutter, hvilket får nogle travle rejsende til at forlade deres tog for at nå det ankomne tog, lige før det er ved at køre igen.
Men hvorfor stopper togene egentlig et kort øjeblik ved station Kléber? RATP giver os forklaringen. Faktisk er station Kléber den egentlige tekniske endestation af linje 6 i den vestlige del af ruten. De lokale passagerer har sikkert bemærket de fire spor ved perronen. station Kléber bruges derfor " til et længere ophold af togene før eller efter deres passage ved endestationen Charles de Gaulle –Étoile – afhængig af nødvendige tider til regulering og pauser for førerne", forklarer RATP, som præciserer at "den kommercielle endestation Charles de Gaulle –Étoile viser sig at være for trang til at spille denne rolle".
Vidste du det? 10 fascinerende og mærkværdige anekdoter fra Paris’ metro
Vidste du det? Paris’ metro rummer en skat af mærkværdige anekdoter og fascinerende hemmeligheder, gemt i stationerne siden 1900 — fra mystiske spøgelsesstationer til luftværnsskjul og tilsyneladende modsigende trafikretninger i forhold til RER, vi bringer historien. [Læs mere]
Officielt websted
www.ratp.fr
