Paris, 25. september 1909. Under den enorme glaskonstruktion i Grand Palais opdager besøgende maskiner, der kun få år tidligere ville have virket som taget ud af en science fiction-roman. Flyvemaskiner fra Blériot, Voisin, Antoinette, Wright, Farman og Santos-Dumont danner rækker sammen med motorer, propeller, luftskibe og en lang række opfindelser rettet mod at erobre himlen. Denne dag blev den Første internationale udstilling for luftfart åbnet i nærvær af republikkens præsident Armand Fallières. Planlagt til den 17. oktober samlede begivenheden omkring 380 udstillere og tiltrak mere end 100.000 besøgende! Den betragtes i dag som den direkte forløber for Salon du Bourget.
Året før, fra den 24. til den 30. december 1908, havde Biludstillingen allerede reserveret Grand Palais en sektion til "luftens sager". Man kunne blandt andet opleve Clément Aders fly, Santos-Dumonts Demoiselle og luftskibet Ville-de-Bordeaux. Succes’en ved denne præsentation overbeviste arrangørerne om, at en selvstændig messe dedikeret til luftfart nu kunne finde sit publikum. Blandt dem, der står bag projektet, finder man André Granet, som varetager organisationen, og ingeniøren og aviator Robert Esnault-Pelterie, en af de franske pionerer inden for motoriseret flyvning. Mindre end et år senere har luftfarten altså sin egen store parisiske udstilling.
Kalenderen giver denne første udgave en særlig genklang. Den 25. juli 1909, præcis to måneder før åbningen af salonen, Louis Blériot har krydset Den Engelske Kanal mellem Calais og Dover om bord på sin Blériot XI. Hans flyvning på omkring 30 kilometer viste spektakulært, at et luftfyldt tungere end luft-fartøj kunne passere en naturlig barriere, som adskiller to lande! Forud for hændelsen havde brødrene Wright også gennemført bemærkelsesværdige demonstrationer i Europa, mens den store Semaine d'aviation de la Champagne, arrangeret tæt ved Reims i august 1909, samlede de bedste piloter på tidspunktet. På få måneder havde aero plane udviklet sig fra et teknisk eksperiment observeret af nogle få indviede til et fænomen, som pressen og folkemængderne fulgte.
Grand Palais bliver dermed indpakningen for en industri, der stadig er i færd med at blive til. Blandt de præsenterede apparater findes flere Blériot-produktioner, men også maskiner fra Antoinette, Farman, Voisin, Wright, Breguet og Caudron. Publikum kan også studere motorer fra Anzani, Gnome og Renault, uundværlige for de hurtige fremskridt inden for flyvepræstationer. Kontrasten er slående mellem den monumentale elegance i skipet, opført mindre end 10 år tidligere til Verdensudstillingen i 1900, og disse lette konstruktioner af træ, stof, kabler og metal, som ingen endnu helt ved, hvor langt de kan nå.
En maskine minder dog om, at drømmen om at flyve er ældre end 1909: Avion III af Clément Ader. Bygget i 1890’erne og genkendelig på sine vinger, der er inspireret af en flagermus, tilhører fartøjet allerede aeronautikkens forhistorie, når det bliver udstillet. Dens tilstedeværelse blandt nyere maskiner giver arrangementet næsten udseendet af en accelereret historie om mekanisk flyvning. På omkring femten år er Aders stadig usikre eksperimenter erstattet af flyvemaskiner, der kan gennemføre kontrollerede ruter, sætte rekorder og nu endelig krydse kanalen.
Scenografien bidrager i høj grad til den virkning, besøgende får. André Granet udformer udstillingen som en sammenhængende helhed i stedet for blot en række kommercielle stande. Apparaterne er placeret under Grand Palais' enorme kuppel, i en scenografi, der har til formål at give en spektakulær enhed til de hundredvis af udstillere. Udstillingen viser ikke kun fuldstændigt færdige fly: motorfabrikanter, tilbehørsproducenter, opfindere og leverandører af udstyr viser, at omkring pilotenes bedrifter allerede er ved at danne sig en hel luftfartsindustri!
Fra de første motoriserede flyvninger i begyndelsen af århundredet er luftfart især fortalt gennem dens pionerer og deres rekorder: Wright-brødrene, Santos-Dumont, Farman, Blériot eller Delagrange. Den parisiske messe afslører en anden virkelighed: bag piloten træder nu producenterne, motorproducenten, ingeniøren, propelfabrikanten, investoren og den potentielle kunde frem. Flyet bliver en genstand, man forfiner, producerer, udstiller og sælger. Ordbilledet forbliver usikkert: man taler stadig om "luftfartslokomotion", som om denne nye måde at bevæge sig på stadig ledte efter sit navn.
Le succesen for udstillingen bekræfter hurtigt, at mødet kan blive en fast begivenhed. En anden udstilling af luftfartens udvikling blev afholdt i Grand Palais i 1910, og der fulgte flere senere udgaver inden Første Verdenskrig. Efter konfliktens afbrydelse genåbnede messen i 1919 og fulgte i flere årtier udviklingen af flyvningen, som nu var blevet civil, kommerciel og militær. Grand Palais forbliver længe forbundet med denne historie: maskinerne skulle nogle gange demonteres for at kunne komme ind i bygningen, før de blev genmonteret under glasloftet!
Efterhånden som flyene bliver større og luftfarten skifter skala, bliver den parisiske ramme alligevel for trang. Fra 1949 anvender messen Orly-lufthavnen til flyvepræsentationer, mens de statiske udstillinger endnu ligger en tid i Grand Palais. I 1953 flytter arrangementet endeligt til Bourget-lufthavnen nord for Paris. Det er her, mødet, som i dag er kendt verden over som Paris-Le Bourget Internationale Luftfartsudstilling, vil udfolde sig.
Yderligere læsning:
Musée de l'Air et de l'Espace i Le Bourget, et unikt sted, der giver dig stjerner i øjnene
Musée de l'Air et de l'Espace i Le Bourget er en guldgrube for alle, der drømmer om at rejse i en tid, hvor verdens øjne er rettet mod Mars, Månen og ISS. Her kan du gratis genopdage de fly, der blev brugt til at erobre luften og rummet, og du kan endda klatre om bord på nogle af de legendariske fly! [Læs mere]
Fordyb dig i den fascinerende verden af Grand Palais, en arkitektonisk juvel i hjertet af Paris. Oplev dens fængslende historie siden verdensudstillingen i 1900, og udforsk dens arkitektur, som er en blanding af klassicisme og art nouveau. Med over 2 millioner besøgende om året er denne ikoniske bygning et must-see for fransk kunst og kultur. Åbningstider, priser, praktiske oplysninger ... vi har det hele! [Læs mere]
Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.
Datoer og tidsplaner
Den 25. september 2026
Placere
Grand Palais
3 Avenue du Général Eisenhower
75008 Paris 8
Ruteplanlægger
Tilgængelighed
Adgang
M° Champs-Elysées Clemenceau
Musée de l'Air et de l'Espace i Le Bourget, et unikt sted, der giver dig stjerner i øjnene
Grand Palais: åbningstider, priser ... alt hvad du behøver at vide om denne arkitektoniske perle på Champs-Elysées
