I de kommende år vil brugerne af den offentlige transport i Île-de-France opleve en forandring i deres dagligdag takket være ankomsten af fire nye metrolinjer, nemlig linje 15, 16, 17 og 18. Linjerne vil blive taget i brug i perioden 2026-2031 og vil gøre det muligt for næsten tre millioner passagerer at benytte hele Grand Paris Express. Til dette formål vil der blive bygget 68 stationer, hvoraf 80 % vil være skiftestationer.
Men som departementet Val-d'Oise påpeger, ligger kun én af disse 68 nye stationer i Val-d'Oise. Det er stationenGonesse, der ligger mellem lufthavnene Paris-Charles de Gaulle og Paris-Le Bourget på den fremtidige linje 17.
Derfor har departementsrådet i Val-d'Oise den 13. juni officielt nedsat et støtteudvalg for linje 19. Målet er simpelt: at støtte projektet med metrolinje 19, der vil krydse departementet Val-d'Oise og forbinde området La Défense med lufthavnen Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy CDG) på kun 35 minutter.
Dette projekt, der støttes af regionen Île-de-France og har været en del af det miljømæssige masterplan (SDRIF-e) siden 2023, vil således supplere det nuværende Grand Paris Express (GPE)-projekt.
Konkret vil metroprojektet linje 19 kunne lette transporten for mange brugere af det offentlige transportsystem i Île-de-France takket være en strækning på mellem 25 og 30 km og opførelsen af omkring ti stationer (Argenteuil, Pont de Bezons, Garges-Sarcelles, Ermont-Eaubonne, Pontoise...) og forbindelser til 14 eksisterende eller planlagte linjer (RER B, C, D og E, linjerne H, J, L i Transilien og metrolinjerne 15, 16 og 17).
"Vi kan ikke lade vores område blive stående i kulden. Linje 19 er en nødvendighed for en afbalanceret udvikling af Val-d'Oise, for vores virksomheder og vores indbyggere," erklærede Marie-Christine Cavecchi, formand for departementet, den 13. juni i forbindelse med oprettelsen af støttekomitéen for linje 19.
Hvor står projektet konkret i dag? I juli 2025 iværksatte Île-de-France Mobilités (IDFM) undersøgelser for at finpudse ruten, undersøge placeringen af stationerne og vurdere projektets socioøkonomiske rentabilitet. Hvis alle lysene er grønne efter afslutningen af disse undersøgelser, forventes metro linje 19 at blive taget i brug mellem 2040 og 2045.
