C1-kablet, den første kabelbane i Île-de-France, skal åbne den 13. december 2025. Denne miljøvenlige og utraditionelle transportløsning vil forbinde fem stationer og føre passagererne over fire kommuner i Val-de-Marne. Men hvad gør man, hvis vejret driller? Nedsat hastighed på kabinerne, midlertidig lukning af kædetunnelen... Her er, hvad der er planlagt for at sikre passagerernes sikkerhed.
Er I klar til at hoppe ombord på Île-de-France’s første by-telefærge? Hvis du ikke får svimmelhed, skal du møde op i Val-de-Marne lørdag den 13. december 2025 til indvielsen af Kabel C1. Det er en ny transportform, der beskrives som "økonomisk, miljøvenlig og effektiv" af myndighederne. Den skal forbinde byerne Valenton, Limeil-Brévannes og Villeneuve-Saint-Georges mere direkte. Kabel C1, der strækker sig over 4,5 km, vil dække fem stationer og forbinde Créteil med Villeneuve-Saint-Georges i løbet af kun 18 minutter.
Selvom Kabel C1 er den allerførste by-telefærge i Île-de-France, er den også den femte i Frankrig. Den første blev indviet i Brest i Finistère i 2016, og siden er der kommet yderligere i Saint-Denis på Réunion og i Toulouse, der har haft drift siden 2022. Siden oktober 2025 har også byen Ajaccio på Korsika fået sin egen by-telefærge.
Den 13. december 2025 får Val-de-Marne sin egen telefærge, når Kabel C1 officielt åbnes. Dette nye transportmiddel vækker stor nysgerrighed blandt mange rejsende, der ønsker at prøve en innovativ måde at komme rundt på. Ifølge Île-de-France Mobilités forventes omkring 11.000 passagerer dagligt at benytte sig af det, når det åbner. Men en vigtig question er: hvad sker der, hvis vejret driller? Hvordan sikrer man, at telefærgen ikke bliver sat "på pause" ved kraftige vinde? På hjemmesiden giver IDFM flere svar.
Selvom Val-de-Marne-området betragtes som relativt uskadt af kraftige vinde, siger |Île-de-France Mobilités dog, at kabinernes hastighed vil blive nedsat ved stærk blæst, altså ved vind over 70 km/t. Under dette vil telefærgen fortsætte som normalt. Ved stormvejr, når vinden overstiger 90 km/t, vil tjenesten blive midlertidigt lukket, og der vil blive sat busser ind som erstatning, så passagererne kan komme frem på anden måde.
Prisen for en tur med Kabel C1: hvad koster den første by-telefærge i Île-de-France?
