Hvis du plejer at tage RER E, har du sandsynligvis også stiftet bekendtskab med MI2N. Disse tog er blevet et ikon for RER E-linjen, hvor MI2N (hvilket står for "Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux") er dobbeltdækstog, udviklet i fællesskab af RATP og SNCF. Selvom disse tog har kørt med utallige passagerer siden deres introduktion i 1996, er de efterhånden blevet sjældnere at se på RER E. Og det er bestemt ikke til passagerernes klage. For de gamle tog mangler aircondition, hvilket gør varme sommerdage og hedebølger særligt vanskelige at klare ombord.
Fra den 13. november 2023 begyndte RER NG (for "Ny Generation") gradvist at blive taget i brug på RER E. Med fokus på mere plads, modernitet, komfort og ydeevne er RER NG udviklet "for at imødekomme behovene i de linjer, der betjener tætbebyggede områder, og for værne om de hundredtusindvis af Paris-områdets pendlere, der dagligt bruger RER D og RER E", forklarer Alstom på deres hjemmeside.
På sigt vil MI2N dermed blive helt udfaset, når de bliver erstattet af RER NG. Men hvornår vil disse MI2N togstoppe med at køre i Île-de-France? I et notat offentliggjort den 29. december meddeler Île-de-France Mobilités (IDFM), at MI2N vil stoppe med at betjene passagerer ved året ud 2026. Der forventes derfor 60 RER NG-tog på linje E, hvilket endegyldigt vil afslutte MI2N-epoken på denne linje i sidste kvartal 2026, oplyser IDFM.
Det skal nævnes, at der er flere nye tiltag på RER E, herunder den meget eftertragtede forlængelse af linjen til Mantes-la-Jolie i Yvelines. Men det bliver endnu ventetid, da den officielle indvielse af forlængelsen først er planlagt til 2027.
Officielt websted
www.iledefrance-mobilites.fr
