RER E, forlængelse i Yvelines: prøveoperation starter før den officielle åbning i 2027

EOLE ( Est Ouest Livraison Express) : Dette er et projekt i Ile-de-France, som vi har hørt om i flere år nu. Det blev erklæret i offentlighedens interesse den 31. januar 2013 og går ud på at forlænge RER E mod vest til Mantes-la-Jolie i departementet Yvelines. Med i alt 55 kilometer nye eller renoverede spor skal den nye RER E-linje tilbyde brugerne et alternativ til RER A, hvis centrale del jævnligt er overbelastet. Takket være denne udvidelse vil rejsetiden mellem Mantes-la-Jolie og La Défense i fremtiden blive reduceret til 40 minutter sammenlignet med 55 minutter i dag.

I 2024 blev to store milepæle nået, da der i maj blev åbnet tre nye stationer (Neuilly-Porte Maillot, La Défense og Nanterre-la-Folie), men med trafik kun i lavtrafikperioder. Det var først i december 2024, at forlængelsen til Nanterre-la-Folie fungerede fuldt ud, med regelmæssig kørsel hele dagen uden behov for at skifte tog.

• Læs også
• Den første cablebane i Île-de-France: alt, hvad du behøver at vide om Câble C1
• Metroens linje 10, udvidelse til den sydøstlige del af Paris: Hvor langt er vi nået?
• Paris: Hvornår bliver metrolinje 13 fuldt automatiseret?

Hvad er planen fremover? Snart vil RER E-linjen blive udbygget igen for at forbinde til Mantes-la-Jolie, som bliver den nye endestation og sidste stop på EOLE-projektet. Planen inkluderer renovering og modernisering af de 47 km eksisterende spor mellem Nanterre og Mantes-la-Jolie. Den udvidede RER E vil betjene stationer som Houilles - Carrières-sur-Seine (med forbindelser til RER A og Transilien-linje L), Poissy (med forbindelser til RER A og T13), men også Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Epône-Mézières, Mantes Station og til sidst Mantes-la-Jolie (med forbindelser til Transilien-linjerne J og N).

RER E, forlængelse til Mantes-la-Jolie: Hvornår åbner den nye strækning?

Så hvornår forventes driftsstarten af forlængelsen af RER E til Mantes-la-Jolie? Desværre er byggeriet endnu engang blevet forsinket. Ifølge Le Parisien og Carrières Mag, er den fulde driftsattegelsestid nu udsat til "penser bedst til slutningen af 2029". Derimod forventes en "midlertidig drift med kun nogle få tog" at begynde fra januar 2027.

Imens er den balanceprøve begyndt. Ifølge siderne Defense-92.fr og rer-eole.fr er de praktiske test af det nye RER NG-materiel (ny generation) nu i fuld skala på strækningen mellem Houilles-Carrière-sur-Seine og Epône-Mézières. Målet med disse rekvirteringstests under virkelighedens forhold? At sikre, at det nye materiel fungerer som det skal, og rette eventuelle fejl inden åbningen for passagerer i 2027. Disse tests gennemføres uden passagerer, tidligt om morgenen, uden at påvirke tilbuddet på linjen, oplyser EOLE-projektets hjemmeside.