Hvorfor skal der tones et nyt lydlogo ud i transporten i Île-de-France?

Ved Caroline de Sortiraparis · Fotos af Caroline de Sortiraparis · Opdateret 15. januar 2026 kl. 11.05
I år får en ny jingle sin debut i offentlige transportmidler i Île-de-France. Denne nye lydsignatur, bestående af seks toner fordelt over tre takter, vil blive rullet ud gradvist på busser, sporvogne, metroer og tog. Men hvorfor skifte lyden på de offentlige transportmidler? Vi giver dig svaret.

Siden 2005 har vi hørt en karakteristisk og ikonisk lyd, som følger os på vores daglige rejser med de offentlige transportmidler i Île-de-France. Denne lille, genopfindende jingle, der har været RATP's lyddesign i mere end 20 år, bruges både til stationers annoncering og i busserne. På den anden side har SNCF valgt en firetonet jingle, ledsaget af en feminin stemme, til at sætte rytme på koncernens samtlige meddelelser.

Men det stopper ikke der – allerede i 2026 vil de kendte jingler få nyt liv. Det er meldingen fra Île-de-France Mobilités, der den 14. januar introducerede det nye lydlogo for transporten i Île-de-France. Præsenteret som et "enkel, fleksibel og holdbart lydlogo", vil denne nye lydidentitet blive rullet ud i de offentlige transportmidler i regionen gennem året.

For at skabe dette nye jingle har Île-de-France Mobilités, RATP og SNCF Voyageurs Transilien valgt at samarbejde med det lydproduktionsfirma Chez Jean, som blev grundlagt i 1996 af Jean Dindinaud. Sammen med Arnaud Biscay, komponisten, har de skabt et jingle i seks toner og tre takter, der blander percussion, piano, marimba og vibrafon.

Hvorfor introduceres en ny lydlogo i de offentlige transportmidler i Île-de-France?

Men hvorfor så ændre lyden på offentlig transport? Ifølge Île-de-France Mobilités handler det om at skabe harmoni og gøre det mere enkelt. Den nye lydsignatur vil være den samme på busser, sporvogne, metroer og tog for at "samle hele netværket".» Som IDFM påpeger, havde hver operatør (RATP eller SNCF Voyageurs Transilien) hidtil sin egen lydidentitet. Lydene var derfor forskellige afhængigt af linjer, stationer eller transportmiddel. "Ved at vælge én lyd til hele netværket bliver rejseoplevelsen lettere", siger IDFM.

Bagages oubliés dans le métro et les transports : la RATP change de protocole pour limiter les interruptions de traficBagages oubliés dans le métro et les transports : la RATP change de protocole pour limiter les interruptions de traficBagages oubliés dans le métro et les transports : la RATP change de protocole pour limiter les interruptions de traficBagages oubliés dans le métro et les transports : la RATP change de protocole pour limiter les interruptions de trafic

Men hvorfor foretage dette ændring af jingle i 2026? I år markerer nemlig starten på introduktionen af Ligne 18, den første af de fire nye metrolinjer i Grand Paris Express. "Med denne unikke lydprofil, der vil blive brugt på alle transportsystemer i Île-de-France – herunder metro, tog, bus, sporvogn, RER og endda den helt nye C1 kabelservice – fortsætter Île-de-France Mobilités med at realisere sit hovedmål: At give passagererne en enkel, tydelig og sammenhængende rejseoplevelse på tværs af hele netværket", forklarer IDFM.

Som Île-de-France Mobilités informerer, vil denne nye lydlogo gradvist blive rullet ud i det franciske transportsystem i de kommende måneder. "Først vil I høre den her, så andre steder, langs de forskellige linjer og i stationerne, indtil den bliver en del af hele netværket hos Île-de-France Mobilités", lyder det præcist.

Brugbar information

Officielt websted
www.iledefrance-mobilites.fr

Kommentarer
Refine din søgning
Refine din søgning
Refine din søgning
Refine din søgning