Den brændstofprisstigning, udløst af spændingerne i Mellemøsten, begynder at tyngde hverdagen for millioner af franskmænd. Premierminister Sébastien Lecornu annoncerede flere tiltag denne tirsdag den 21. april 2026, fra Matignons trappe, for at dæmpe de økonomiske følger af prisopgangen. I centrum af annoncerne står en særlig støtte til de store bilister med beskedne midler, supplerende de ordninger, som allerede er stillet til rådighed for fiskere, landmænd og transportører. Her er, punkt for punkt, hvad den nye ordning indeholder.
De målrettede grupper er dem, der arbejder, som bruger deres bil til at komme på arbejde, og som ligger under medianen for den skattepligtige indkomst – ifølge økonomiminister Roland Lescure. Konkret gælder to kriterier samtidig.
På indtægtssiden varierer tærsklerne afhængigt af husstandens sammensætning: omkring 17 000 euro årligt for enlige, helt op til 50 000 euro for et par med to børn. På kilometertælleren skal man bo mindst 15 kilometer fra sin arbejdsplads, hvilket svarer til mindst 30 kilometer dagligt. For erhverv, der er stærkt afhængige af bilen - som f.eks. selvstændige sygeplejersker og plejepersonale - gælder der et årligt skæringspunkt: 8 000 kilometer til professionelle formål. Næsten 3 millioner franskmænd forventes at være berettigede ifølge Matignons beregninger.
Regeringen har valgt en deklarativ ordning uden at spore modtagerne: I vil få bedt om at indberette jeres kørselsafstand på skat.dk, hvor en ny applikation snart bliver udviklet og tilgængelig om nogle få uger. Sagsgangen foregår derfor online via impots.gouv.fr, så snart brugerfladen er operationel, hvilket ifølge meldingen skulle være klar i slutningen af maj 2026.
Ingen grund til hastværk: dette faste beløb vil være tilbagevirkende for tre måneder — april, maj og juni 2026 — og vil blive udbetalt i én samlet udbetaling til modtagerens bankkonto.
Hjælpen svarer til en ækvivalent på 20 øre per liter brændstof forbrugt i den pågældende periode. Det samlede beløb, som et fast beløb, beregnes ud fra det oplyste antal kilometer. Regeringens mål er at sikre støtte så retfærdig som muligt til de borgere i Frankrig, der er mest udsatte, samtidig med at de offentlige finanser bevares.
Denne ordning rettet mod de store transportører indgår i en større plan. Støtten til fiskerne hæves fra 20 øre til 30-35 øre pr. liter ikke-routier diesel, dog under forhandlinger med Europa-Kommissionen. For landmændene stiger støtten fra 4 øre til omkring 15 øre pr. liter. Transportvirksomhederne får den faste støtte på 20 øre genindført. Byggefagsektoren indgår også: små virksomheder med færre end 20 ansatte vil kunne få en støtte på omkring 20 øre pr. liter, mens der pågår forhandlinger med branchens aktører.
Sébastien Lecornu har forsikret, at regeringen vil være klar til at tilpasse disse støttetilskud efter, hvordan krisen udvikler sig. Til orientering lå diesel mandag den 21. april i gennemsnit til 2,22 euro per liter, ned 9 cent på en uge.
For at holde dig ajour med opdateringer om denne ordning, besøg regeringens officielle hjemmeside info.gouv.fr eller gå direkte til impots.gouv.fr for at indgive din ansøgning, så snart brugergrænsefladen åbner.
