Flyselskabet Transavia, lavprisdatterselskab i koncernen Air France-KLM, bekræftede søndag den 27. april 2026 aflysninger af dele af de planlagte flyvninger i maj og juni 2026, som først blev afsløret af RMC. Årsagen er stigningen i kerosenprisen, direkte knyttet til geopolitiske spændinger i Mellemøsten og Irans blokering af Hormuz-strædet siden slutningen af februar. Aflysningerne udgør mindre end 2 % af flyprogrammet i perioden, men berører passagerer, der havde booket lang tid i forvejen, ofte til ferier eller forårsudflugter.
Svaret findes i verdensmarkedet for hydrokarboner. Europa importerer normalt halvdelen af sin kerosen fra Golfstaterne. Men siden begyndelsen af konflikten mellem USA og Iran, i slutningen af februar, er Hormuzstrædet, gennem hvilket normalt omkring 20 % af den globale hydrokarbonproduktion passerer, blevet blokkeret af Teheran. Resultatet: flyselskaberne rammes hårdt af en hidtil uset stigning i omkostningerne. I Bruxelles vurderede EU-kommissær Dan Jørgensen, at Unionen hurtigt nærmede sig en potentiel forsyningskrise, med risiko for en sommer præget af dyrere flybilletter og aflysninger.
For Pascal de Izaguirre, administrerende direktør i Corsair og formand for FNAM (Fédération nationale de l'aviation et de ses métiers), er chokket tydeligt: før krisen udgjorde kerozin omkring 25 % af et flyselskabs samlede omkostninger. Denne udgiftspost vejer nu mellem 40 og 45 %, en betydelig tryk på likviditeten. Som andre selskaber har Transavia allerede indført prisstigninger på omkring 10 euro i gennemsnit per returrejse, en stigning der åbenbart ikke alene er tilstrækkelig til at indhente den samlede vækst.
Kunder berørt af en aflysning bliver underrettet individuelt via SMS og e-mail. De kan efter eget ønske vælge mellem gratis ombooking, et tilgodebevis eller fuld refusion af deres billet. For størstedelen af aflyste flyvninger tilbydes der en ombooking inden for 24 timer. Hvis du endnu ikke har modtaget en besked, tjek venligst din kundeside på Transavias officielle hjemmeside for at kontrollere din reservationsstatus. Hvis dit fly afgår fra Paris, kan vores guide om hvordan man når Roissy- og Orly-lufthavnen hjælpe dig med at planlægge din afrejse.
Udover hvad Transavia tilbyder, beskytter EU-rammen dig. Rådet (CE) nr. 261/2004 kræver, at flyselskaber informerer passagererne om deres rettigheder, yder assistance, tilbyder ombooking eller refusion og udbetaler en fast kompensation på op til 600 euro pr. passager afhængigt af flyvningens distance. For flyrejser under 1.500 km er kompensationen 250 euro; mellem 1.500 og 3.500 km stiger den til 400 euro. Vi forklarer alle disse muligheder i detaljer i vores artikel Aflyste fly, strejker i lufthavnene: hvilke muligheder har rejsende?
Bemærk dog: Reglementet fastlægger ekstraordinære omstændigheder, der giver selskabet mulighed for at undlade betaling af erstatning, hvis det kan bevise, at forstyrrelsen ikke kan tilskrives det, særligt i tilfælde af politisk krise. Krigen i Mellemøsten kunne derfor påberåbes i denne forbindelse. Ved uafklaret tvist kan du kontakte DGAC eller Centre européen des consommateurs for gratis vejledning.
Foreløbigt konstaterer Frankrig ingen leveringsvanskeligheder med kerosen, men landet kunne frigøre dele af sine strategiske lagre, hvis volumenet bliver et problem. På sin side har IATA opfordret til, at regulerende myndigheder koordinerer og forbliver gennemsigtige, hvis der viser sig behov for rationering, især i Europa. DGAC følger situationen tæt og sikrer passagerernes beskyttelse i Frankrig.
Hvis du har en flyrejse planlagt i foråret eller begyndelsen af sommeren, så hold øje med dine e-mails og SMS’er. Situationen er fortsat usikker, og yderligere ændringer i programmet kan ikke udelukkes. Vores praktiske guider om Paris-Orly-lufthavnen og om Roissy Charles-de-Gaulle-lufthavnen kan hjælpe dig med at få afrejsen til at forløbe roligt.
