Den SNCF-strejke den 5. november 2026 bliver mere tydelig. CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail og CFDT-Cheminots opfordrer sammen jernbanemedarbejdere til at nedlægge arbejdet den torsdag. Bevægelsen er national og kan ramme TGV, Intercités og TER, fra de parisiske stationer og i regionen. For RER og Transilien i Île-de-France er der endnu ikke fastlagt noget.
Datoen er ikke tilfældig. Den falder sammen med strejken og demonstrationen den 5. november, iværksat af den nationale fagforeningsalliance angående lønninger og budgettet for 2027.
Opfordringen er enstemmig, hvilket langt fra er normen blandt jernbanepersonalet. Den samler CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail og CFDT-Cheminots. De fire repræsentative organisationer for virksomheden har underskrevet en fælles erklæring, som den 16. oktober blev videreformidlet af L'Écho touristique.
Når CGT og CFDT, som ofte er uenige om metoden, går frem i samme tempo, har ledelsen en tendens til at hægte øret. Det er også det, der adskiller dette møde fra de mere målrettede strejker, man har set i de seneste måneder langs visse akser.
Kernen i konflikten er købekraften. Fagforeningerne vurderer, at prisstigningerne på energi, mad og brændstof har spist af lønsedlerne. De kræver en generel lønstigning, opjustering af arbejdspræmierne, et højere boligtilskud og en ekstra måneds bonus.
De fremhæver koncernens gode resultater, som i juli annoncerede et rekordhøjt halvårligt nettooverskud på 1,2 milliarder euro, ifølge TourMaG. Dertil kommer nedskæringer i antallet af medarbejdere, manglende bemanding og budgetbegrænsninger på netværket, som ifølge dem tynger arbejdsvilkårene og jernbanesikkerheden.
Kalenderen er omhyggeligt udvalgt. Den 6. november vil SNCF officielt præsentere sin TGV M, det nye højhastighedstog, på strækningen Paris-Marseille. De første passagerer vil kunne stige om bord fra den 9. november, ifølge TourMaG.
At strejke dagen før en så ventet udstilling er som at slukke strømmen lige før åbningen af en ny teatersal. Budskabet til virksomhedens ledelse er klart, og det er svært at ignorere.
På nuværende tidspunkt er der ikke offentliggjort nogen liste over linjer. TGV, Intercités og TER kan alle blive påvirket, alt efter antallet af strejkende, som Voyages d'Affaires påpeger. De parisiske stationer, fra Gare de Lyon (12. arrondissement) til Montparnasse (15e), vil derfor være værd at holde øje med.
I Île-de-France-området er konsekvenserne for RER og Transilien, som drives af SNCF, stadig ukendte. Jernbaneansatte skal melde deres strejkeintention mindst 48 timer i forvejen. Det er ud fra disse meldinger, at SNCF udarbejder sin transportplan, som normalt offentliggøres aftenen før.
På RATP-siden er der endnu ikke offentliggjort nogen specifik forhåndsmeddelelse om den 5. november pr. den 20. oktober. Metroen og de dele af RER A og B, som drives af RATP, er derfor ikke berørt på nuværende tidspunkt.
I Paris ventes dagen at byde på to udfordringer samtidig. På den ene side er der færre togafgange fra de seks store banegårde (Nord og Est i det 10. arrondissement, Lyon og Austerlitz i det 12. og 13. arrondissement, Montparnasse i det 15., Saint-Lazare i det 8. arrondissement). På den anden side den interprofessionelle demonstration den 5. november, hvis rute endnu ikke er fastlagt.
Under de seneste store demonstrationer har politiet lukket metrostationerne langs ruten. Omgivelserne omkring stationerne var også blandt områderne, hvor forsamlinger uden forudgående anmeldelse var forbudt efter voldene den 17. oktober. Hvis du skal med tog på torsdag, bør du afsætte god tid for at nå frem til stationen.
For dem i Île-de-France, der kommer til at arbejde i hovedstaden, afhænger alt af RER- og Transilien-planen, som bliver offentliggjort aftenen før. Metroen, drevet af RATP, forventes at køre som normalt på dette tidspunkt, hvilket gør den til den mest sikre nødløsning for rejser inden for byområdet.
Et skridt kan stadig ændre alt. På tirsdag den 3. november skal der afholdes et møde om lønninger mellem fagforeningerne og ledelsen, der ledes af Jean Castex. Jernbanearbejdere forventer på samme dag en demonstration foran SNCF’s hovedkvarter i Saint-Denis (93).
Hvis der kommer meddelelser den dag, kan opfordringen blive genovervejet. Pr. 20. oktober er der dog ikke nået enighed om at få strejken ophævet.
Første skridt er stadig at tjekke din rejse dagen før, på SNCF Connect for hovedlinjerne, på Transilien for regionaltog i Île-de-France, eller hos Île-de-France Mobilités. Hvis dit tog bliver aflyst, kan billetten ombyttes eller refunderes uden gebyr.
Til daglige rejser kan fjernarbejde eller en afrejse lidt senere forhindre mange ubekvemmeligheder. Vores trafikoversigt for metro, RER og tog, opdateret hver dag, dækker de annoncerede forstyrrelser.
Gode nyheder til feriegæsterne: hjemrejserne i efterårsferien, weekenden den 31. oktober og den 1. november, bliver ikke påvirket af denne opfordring. For at følge resten af dagen den 5. november – inklusive demonstrationer og skoler – opdateres vores den fulde artikel om strejken den 5. november løbende med nyhederne.
Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.
