RER og Transilien: Forpligtelserne i den nye kontrakt mellem Île-de-France Mobilités og SNCF

Ved Julie de Sortiraparis · Opdateret 3. november 2026 kl. 19.01
Punktlighed, aflyste tog og information: Kontrakten for 2026-2030 mellem Île-de-France Mobilités og SNCF Voyageurs fastlægger nye forpligtelser over for passagererne.

Île-de-France Mobilités og SNCF Voyageurs har vedtaget en kontrakt for 2026-2030 med en investeringsplan på 7,2 milliarder euro.

En beregning af punktligheden, der bedre afspejler de rejser, passagererne oplever

Kontrakten fastsætter, at tog, der aflyses dagen før inden kl. 17 på grund af mangel på lokomotivførere eller rullende materiel, skal tælles med. Tidligere blev disse aflysninger ikke medregnet i beregningen af målene.

RER B sigter mod en punktlighed på 89 % i 2026 og derefter 91 % i 2030. RER C og D sigter også mod 91 % i 2030, mens RER E sigter mod 95 %.

Tog, information og assistance

Planen omfatter 4,4 milliarder euro til nye tog og over en milliard til renovering af de eksisterende tog. Et andet program omfatter renovering af togene på seks linjer i Île-de-France.

Kontrakten styrker også forpligtelserne vedrørende erstatningsbusser, deres geolokalisering og information under arbejdet. Billetautomater og klager indgår blandt de indikatorer, der følges. De eksisterende kompensationsordninger bevares.

Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.

Brugbar information

Officielt websted
presse.iledefrance-mobilites.fr

Kommentarer