Mens RATP gradvist indsætter de nye metrotog MF19 på 8 linjer i Paris’ netværk frem mod 2033, forventes det nye tog MI20 at blive sat i drift på RER-linje B inden udgangen af 2028.
Der er planlagt flere projekter, som skal give passagererne bedre komfort og øge sikkerheden. Île-de-France Mobilités bekræfter således, at selskabets tog, der blev sat i drift fra 2009, skal have en "gennemgribende renovering". Det oplyste transportmyndigheden for regionen i et opslag på sine sociale medier den 26. oktober.
Men hvilke linjer er omfattet af de kommende renoveringer, og hvilke ændringer kan de rejsende forvente? Mere konkret får seks RER- og Transilien-linjer glæde af renoveringerne. Det drejer sig om Transilien-linjerne H, J, K, L og P samt RER E. Det skal nævnes, at RER-linje E snart skal forlænges til Mantes-la-Jolie i Yvelines.
Île-de-France Mobilités bekræfter dermed, at sæderne samt indretningen indvendigt og udvendigt vil blive "renoveret" for at give passagererne større komfort. Renoveringsprojektet skal også gøre det muligt at modernisere videoovervågningen. På sigt vil der således blive installeret nye "panoramakameraer" på de seks berørte linjer i Île-de-France-regionen.
Mens klimaanlægget også vil blive moderniseret "for at mindske miljøpåvirkningen", vil de skærme , der er installeret om bord, give passagererne bedre information.
Til gengæld tegner dette program – som omfatter flådens 360 tog – til at blive langvarigt og dyrt. Île-de-France Mobilités oplyser, at projektet, der løber op i 3 milliarder euro, strækker sig frem til 2043. Det finansieres 100 % af Île-de-France Mobilités.
Officielt websted
www.iledefrance-mobilites.fr
