EOLE (Est Ouest Livraison Express): et projekt i Île-de-France, som man har hørt om i flere år. Vedtaget som offentlig nytte den 31. januar 2013, foreslår det en forlængelse af RER E mod vest, helt til Mantes-la-Jolie i Yvelines. Med i alt 55 kilometer ny- eller renoveret skinne skal den nye RER E-linje give passagererne et alternativ til RER A, hvis centrale strækning jævnligt er kapacitetsbegrænset. I de kommende måneder, takket være forlængelsen, vil rejsetiden mellem Mantes-la-Jolie og La Défense blive nedbragt til 40 minutter, mod 55 minutter i dag.
I 2024 blev to store milepæle nået, da der i maj blev åbnet tre nye stationer (Neuilly-Porte Maillot, La Défense og Nanterre-la-Folie), men med trafik kun i lavtrafikperioder. Det var først i december 2024, at forlængelsen til Nanterre-la-Folie fungerede fuldt ud, med regelmæssig kørsel hele dagen uden behov for at skifte tog.
Hvad er planen fremover? Snart vil RER E-linjen blive udbygget igen for at forbinde til Mantes-la-Jolie, som bliver den nye endestation og sidste stop på EOLE-projektet. Planen inkluderer renovering og modernisering af de 47 km eksisterende spor mellem Nanterre og Mantes-la-Jolie. Den udvidede RER E vil betjene stationer som Houilles - Carrières-sur-Seine (med forbindelser til RER A og Transilien-linje L), Poissy (med forbindelser til RER A og T13), men også Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Epône-Mézières, Mantes Station og til sidst Mantes-la-Jolie (med forbindelser til Transilien-linjerne J og N).
Så hvornår er planlagt idriftsættelse af forlængelsen af RER E til Mantes-la-Jolie? Under Salon des Maires d'Île-de-France, som fandt sted den 2. juni i Paris, oplyste projektledelsen, at RER E vil gå i fuld kommerciel trafiktjeneste helt til Mantes-la-Jolie den 28. februar 2027. Fra den dato vil det altså være muligt at benytte denne RER-linje for at nå stationerne Houilles - Carrières-sur-Seine, Poissy, Vernouillet-Verneuil eller også Epône-Mézières samt Mantes-la-Jolie, det kommende nye endepunkt for RER E.
Bemærk dog, at idriftsættelsen vil ske gradvist. Således vil fire tog i timen betjene Mantes-la-Jolie fra den 28. februar 2027. Øgningen i kapacitet forventes at fortsætte indtil udgangen af 2029, måske begyndelsen af 2030, med seks tog i timen i myldretiden, ifølge siden fra Mantes-la-Jolie.
Officielt websted
www.rer-eole.fr



















