Μίακαύσωνας έπεσε στην Γαλλία το τελευταίο διάστημα, ανεβάζοντας τις θερμοκρασίες τοπικά έως και τους 40°C. Σε αυτές τις συνθήκες, τα ταξίδια με δημόσιες μεταφορές μπορεί να γίνουν δυσάρεστα, ιδίως στις ώρες αιχμής, όταν τα βαγόνια είναι συνωστισμένα. Αν, επιπλέον, αυτά τα βαγόνια μετρό, RER ή τραμ δεν έχουν κλιματισμό, το ταξίδι μπορεί να φανεί ατελείωτο και να σας προσφέρει ένα σχεδόν δωρεάν σάουνα - αλλά όχι απαραίτητα ευχάριστο.
Για να φτάνετε στα ραντεβού σας και να διασχίζετε την πρωτεύουσα, δεν θα έχετε πάντα τη δυνατότητα να επιλέγετε τη διαδρομή. Αλλά όταν είναι εφικτό, καλό είναι να προτιμάτε τα μέσα μεταφοράς που κάνουν τη μετακίνηση πιο ευχάριστη.
Για την περίοδο αυτή, έχουμε παραθέσει τις διάφορες γραμμές του μετρό, του RER, του τραμ και των λεωφορείων που διαθέτουν κλιματισμό. Αν είστε προετοιμασμένοι να κάνετε μερικές παρακάμψεις, δείτε εδώ τις γραμμές που πρέπει να προσέξετε αυτό το καλοκαίρι.
Η RATP διακρίνει τρεις τύπους αερισμού: ψυκτικό αερισμό (κλιματισμός), εξαναγκασμένο μηχανικό αερισμό (εξωτερικός αέρας αναρροφάται και διοχετεύεται στο κτίριο) και φυσικό αερισμό (ανοιχτά παράθυρα και ρεύματα).
Γιατί όλες οι γραμμές των δημόσιων μεταφορών δεν διαθέτουν κλιματισμό; Στην ιστοσελίδα της, η RATP εξηγεί ότι η επιλογή αυτή έχει σημαντικές οικολογικές συνέπειες και ότι πολλοί φυσικοί και υλικοί περιορισμοί εμποδίζουν την εγκατάσταση συστημάτων κλιματισμού.
«Η ψύξη των τροχοφόρων οχημάτων που κυκλοφορούν σε υπόγείους σταθμούς δεν αποτελεί τη λύση που επιλέχθηκε, καθώς έχει σημαντικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο, καταναλώνει πολλή ενέργεια η οποία επιστρέφεται με τη μορφή θερμότητας και αναγκαστικά διοχετεύεται στα τούνελ και στις αποβάθρες. Επιπλέον, δεν είναι κατάλληλη για τακτικό άνοιγμα των θυρών», διαβάζουμε σε ανάρτηση ιστολογίου με ημερομηνία το 2018. Σε μια νεότερη ανάρτηση (ημερομηνία 2025), η RATP διευκρινίζει ακόμη: «Έτσι, αν μια αμαξοστοιχία με κλιματισμό προσφέρει άνεση στους επιβάτες, θα έχει ένα αυτόματο αποτέλεσμα θέρμανσης των χώρων (σταθμοί), καθώς η συσκευή χρειάζεται να εξάγει τον ζεστό αέρα προς τα έξω.»
Ωστόσο, η κατάσταση αυτή μπορεί να αλλάξει τα επόμενα χρόνια. Μιλώντας στη Le Parisien, ο Grégoire de Lasteyrie, δήμαρχος του Palaiseau (DVD) και αντιπρόεδρος τηςÎle-de-France Mobilités, εξηγεί: " Για χρόνια, για ιδεολογικούς λόγους, η ευρεία εισαγωγή του "κλιματισμού" στις μεταφορές της Île-de-France δεν ήταν στην ημερήσια διάταξη. Από το 2016, η πρόεδρος Valérie Pécresse και εγώ είμαστε ξεκάθαροι: ο κλιματισμός δεν αποτελεί επιλογή! Διότι χωρίς κλιματισμό στα μέσα μαζικής μεταφοράς, οι άνθρωποι θα προτιμούν να παίρνουν τα αυτοκίνητά τους. Και είναι προτιμότερο να έχουμε ένα κλιματιζόμενο λεωφορείο παρά 10 μεμονωμένα αυτοκίνητα με τον κλιματισμό στο φουλ.
Για να πάρετε καθαρό αέρα κατά τη διάρκεια αυτών των ζεστών μηνών, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τα υπαίθρια μέσα μεταφοράς: ηλεκτρικά σκούτερ, ποδήλατα, πατίνια, κ.λπ.
