Τον Οκτώβριο του 2025, στο διαμέρισμα Yvelines, οι εργασίες για την ταφή του N10 στο Trappes θα εισέλθουν σε αποφασιστική φάση. Αυτό το έργο μεγάλης κλίμακας, το οποίο υποστηρίζεται από την Direction des Routes d'Île-de-France (DiRIF), έχει ως στόχο να επιφέρει μια σημαντική μεταμόρφωση της πόλης κοντά στο Saint-Quentin-en-Yvelines. Ο σημερινός N10, ο οποίος μεταφέρει σχεδόν 80.000 οχήματα την ημέρα, χωρίζει κυριολεκτικά την Trappes στα δύο και προκαλεί πολλές οχλήσεις στους κατοίκους της περιοχής. Μέχρι το 2028, θα θαφτεί κάτω από τρεις αστικές πλάκες που θα δημιουργήσουν νέους χώρους διαβίωσης.
Το έργο εγκαινιάστηκε επίσημα στις 3 Οκτωβρίου 2025 παρουσία πολλών εκλεγμένων εκπροσώπων, μεταξύ των οποίων η Valérie Pécresse, πρόεδρος της Περιφέρειας Île-de-France, ο Pierre Bédier, πρόεδρος του διαμερίσματος Yvelines, και ο Ali Rabeh, δήμαρχος της Trappes. Το ορόσημο αυτό σηματοδοτεί το αποκορύφωμα εργασιών άνω των 20 ετών για αυτό το έργο αστικής ανάπλασης.
Η ταφή του Ν10 ανταποκρίνεται σε διάφορους βασικούς στόχους: αποκατάσταση της αστικής συνέχειας μεταξύ του βόρειου και του νότιου τμήματος της Τραπέζης, βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της περιοχής με τη μείωση της ηχορύπανσης, βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας και ασφαλέστερη διασταύρωση των κόμβων. Σήμερα, αυτός ο "αστικός αυτοκινητόδρομος" χωρίζει τις γειτονιές και δημιουργεί δύσκολες συνθήκες κυκλοφορίας σε ώρες αιχμής. Το τοπίο είναι κακής ποιότητας και οι κόμβοι είναι επικίνδυνοι. Το έργο αποσκοπεί επίσης στην ενθάρρυνση των δημόσιων μεταφορών και των ήπιων τρόπων μεταφοράς.
Με τη δημιουργία τριών αστικών πλατφορμών, η πόλη Trappes θα συρραφεί κυριολεκτικά. Αυτοί οι χώροι θα διευκολύνουν τους πεζούς και τους ποδηλάτες να διασχίζουν από τη μία συνοικία στην άλλη, χωρίς να χρειάζεται να περνούν γύρω ή πάνω από υπόγειες διαβάσεις ή γέφυρες. Πρόκειται για έναν πραγματικό αστικό μετασχηματισμό στα σκαριά.
Το νέο στάδιο ξεκινά τον Οκτώβριο του 2025, με την κατασκευή κυκλικού κόμβου στη διασταύρωση της Rue Jean Jaurès και της RD36. Το έργο περιλαμβάνει την ισοπέδωση της RN10 σε βάθος 6,5 μέτρων από το σημερινό της επίπεδο και την κατασκευή τριών πλακών κάλυψης.
Η υπογειοποίηση θα πραγματοποιηθεί σε δύο στάδια. Πρώτον, η κατεύθυνση από την επαρχία προς το Παρίσι θα αντιμετωπιστεί για 15 μήνες. Συγκεκριμένα, όλο το μήκος της γραμμής θα ανασκαφεί ταυτόχρονα, δημιουργώντας τρεις αστικές ημιπλάκες. Η άλλη κατεύθυνση, Παρίσι-Προβινσόν, θα ολοκληρωθεί στη συνέχεια σε 12 μήνες, από το τέταρτο τρίμηνο του 2026 έως το τέλος του 2027.
Οι τρεις αστικές πλατφόρμες είναι
Η πλήρης λειτουργία έχει προγραμματιστεί για το 2028. Στη συνέχεια θα πρέπει να αναπτυχθούν οι αστικές πλάκες, ένα έργο που θα καθοδηγηθεί από την κοινότητα του αστικού κέντρου Saint-Quentin-en-Yvelines σε συνεννόηση με την πόλη και τους κατοίκους της.
Τα καλά νέα για τους οδηγούς είναι ότι το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών υπογειοποίησης θα πραγματοποιηθεί εντός των δικαιωμάτων διέλευσης που έχουν ήδη καθαριστεί και η διακοπή της κυκλοφορίας θα περιοριστεί στο ελάχιστο. Στην πραγματικότητα, από το 2024, οι προπαρασκευαστικές εργασίες απελευθερώνουν τους χώρους που απαιτούνται για τις εργασίες. Θα διατηρούνται πάντοτε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, με χρήση των παράπλευρων διαδρόμων.
Ωστόσο, κατά διαστήματα θα απαιτούνται περιορισμοί της κυκλοφορίας. Έχουν ήδη οργανωθεί νυχτερινά κλεισίματα, ιδίως από τη Δευτέρα 24 έως την Πέμπτη 27 Μαρτίου 2025, από τις 21:00 έως τις 5:30 π.μ. στην κατεύθυνση προς το Παρίσι. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η DIRIF προτείνει μια διαδρομή εκτροπής μέσω των RD912 και RD58.
Από το καλοκαίρι του 2024 ένας τοπικός αντιπρόσωπος βρίσκεται επί τόπου για να ενημερώνει τους κατοίκους και τους καταστηματάρχες για την πρόοδο των εργασιών. Έχουν οργανωθεί ώρες γραφείου στο δημαρχείο της Trappes και οι πληροφορίες κυκλοφορούν τακτικά μέσω ενημερωτικών δελτίων που διατίθενται στον ιστότοπο της DiRIF.
Μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες, η Trappes θα έχει μια εντελώς νέα εμφάνιση. Οι τρεις πλάκες οροφής θα ανασχεδιαστούν σε συνεννόηση με την πόλη Trappes και τους κατοίκους της. Μια μεγάλη πολεοδομική μελέτη βρίσκεται σε εξέλιξη για τη βελτίωση του περιβάλλοντος διαβίωσης, την ενίσχυση της ελκυστικότητας του κέντρου της πόλης και τον σχεδιασμό ενός περιβαλλοντικά υποδειγματικού έργου.
Το μεγάλο αστικό πλάτωμα μπροστά από το Δημαρχείο, έκτασης άνω των 3.000 τ.μ., θα μετατραπεί σε κεντρική πλατεία. Οι κάτοικοι θα μπορούν να απολαμβάνουν νέους, υψηλής ποιότητας δημόσιους χώρους που θα ενθαρρύνουν τους ανθρώπους να συναντιούνται και να κάνουν βόλτες. Η ήπια κινητικότητα και η κοινωνικότητα είναι τα συνθήματα αυτού του έργου αστικής αναδιάρθρωσης. Στόχος είναι να δοθεί περισσότερος χώρος στους πεζούς και τους ποδηλάτες, ενώ παράλληλα θα διατηρηθούν οι χώροι στάθμευσης για όσους τους χρειάζονται.
Οι διαβάσεις πεζών θα βρίσκονται στο επίπεδο του δρόμου στις αστικές πλατφόρμες, διευκολύνοντας τη μετακίνηση μεταξύ των γειτονιών. Η γέφυρα Marcel Cachin και οι άβολες διαβάσεις της θα εξαφανιστούν! Η προσωρινή πεζογέφυρα που εγκαταστάθηκε το 2023 θα αποσυναρμολογηθεί μόλις τοποθετηθούν οι πλάκες.
Το έργο αντιπροσωπεύει συνολικό κόστος 149 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο χρηματοδοτείται από τη γαλλική κυβέρνηση, την περιφέρεια Île-de-France, το διαμέρισμα Yvelines, το πολεοδομικό συγκρότημα Saint-Quentin-en-Yvelines και την πόλη Trappes. Εκτός από τις τεχνικές πτυχές, το έργο αυτό έχει επίσης σημαντική κοινωνική διάσταση: 21 χρόνια εργασιακής εμπειρίας προβλέπονται από τώρα μέχρι το τέλος του έργου, συμβάλλοντας στηντοπική απασχόληση. Μια καλλιτεχνική τοιχογραφία δρόμου, που δημιουργήθηκε από νέους κατοίκους, θα διακοσμήσει επίσης την επένδυση κατά μήκος του προσωρινού οδοστρώματος.
Για να παρακολουθήσετε την πρόοδο αυτού του μεγάλου έργου, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα του DiRIF ή την ιστοσελίδα του Saint-Quentin-en-Yvelines. Ο μετασχηματισμός της Trappes βρίσκεται σε εξέλιξη και υπόσχεται να αλλάξει για τα καλά το πρόσωπο αυτής της κοινότητας στην περιοχή Yvelines.
