Καλά νέα για τους κατοίκους του Λιμέ και του δεξιού τραπεζιού του Σηκουάνα! Η γραμμή των λεωφορείων Express A14 δε θα ξεκινά πλέον από το Μαντές-λα-Τζολί, αλλά απευθείας από το Λιμέ, στις Υβλίνες. Η ανακοίνωση αυτή έγινε επίσημη την Παρασκευή 19 Δεκεμβρίου 2025, στο πλαίσιο των εργαστηρίων κινητικότητας που διοργάνωσε η δημοτική κοινότητα Grand Paris Seine & Oise (GPS&O) και η Île-de-France Mobilités. Η αλλαγή αυτή στον ορισμό της διαδρομής στοχεύει στην ισορροπία των συγκοινωνιών μεταξύ των δύο όχθων του Σηκουάνα και συνοδεύει την έλευση του RER E (Eole) στον Μάντσο, η οποία προγραμματίζεται για το 2027.
Για τον δήμαρχο του Limay, αυτή η απόφαση αποτελεί την απάντηση σε μια μακροχρόνια απαίτηση. «Είναι νέα πολύ ευχάριστη. Αποτελεί μια θετική ανταπόκριση σε παλιές διεκδικήσεις που είχα προφέρει στην πρόεδρο της περιφέρειας, τη Βαλερί Πεκρες», δήλωσε στο Actu.fr. Πρόκειται για σημαντική πρόοδο που θα βελτιώσει τη συγκοινωνία των κατοίκων της περιοχής και θα διευκολύνει τις μετακινήσεις τους προς την επιχειρηματική ζώνη της La Défense.
Πρακτικά, σχεδιάζονται δύο σταθμοί στο Λιμέι. Ο πρώτος θα βρίσκεται στα υψώματα της πόλης, στην περιοχή των Φόσες Ρούζ. Ο δεύτερος θα εγκατασταθεί κοντά στον Πόλο Λαφάρζ. Από εκεί, τα λεωφορεία θα συντομεύουν γρήγορα για να ενταχθούν στην περιφερειακή οδό και να επιλέξουν τον αυτοκινητόδρομο Α13 και εν συνεχεία τον Α14, εξασφαλίζοντας άμεση και γρήγορη σύνδεση με την La Défense. Αυτή η διαμόρφωση αναμένεται να μειώσει σημαντικά το χρόνο διαδρομής για τους επιβάτες και να προσφέρει μια αξιόπιστη εναλλακτική λύση στην ιδιωτική χρήση αυτοκινήτου.
Το θέμα του χρονοδιαγράμματος παραμένει ακόμη ανοιχτό. Αν και η επίσημη έναρξη λειτουργίας προβλέπεται με την έλευση του Eole το 2027, υπάρχουν ακόμα ορισμένα ερωτήματα. Προς το παρόν, μόνο τρία τρένα την ώρα θα διέρχονται από το RER E κατά την πρώτη λειτουργία, σε αντίθεση με τα έξι που αναμένονται το 2029 ή το 2030. Ο Ντζαμέν Νεντζάρ επισημαίνει πως είναι κρίσιμο να ξεκινήσει το λεωφορείο για το Λιμέ από το 2027 και όχι το 2030. «Υποστηρίζουμε ότι το λεωφορείο πρέπει να φτάσει στο Λιμέ το 2027 και όχι το 2030. Το θέμα βρίσκεται ακόμα υπό συζήτηση με τη GPS&O και την Île-de-France Mobilités», διευκρινίζει. Για τους κατοίκους της δεξιάς όχθης, αυτό αποτελεί σημαντικό ζήτημα, καθώς αναμένουν ουσιαστικές βελτιώσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες τους.
Πέρα από τη δημιουργία αυτής της ταχείας γραμμής, ο δήμαρχος της Λιμέ επιδιώκει επίσης την ενίσχυση των λεωφορειακών γραμμών 5401 και 5406. Ο στόχος; Να διασφαλιστεί μια αποδοτική και συχνή σύνδεση ανάμεσα σε αυτούς τους δύο μελλοντικούς σταθμούς του Express A14 και την υπόλοιπη περιοχή. Αυτή η πρωτοβουλία εντάσσεται σε μια λογική ορθής διασύνδεσης της περιοχής, διευκολύνοντας τους επιβάτες να προσεγγίζουν εύκολα τα σημεία εκκίνησης της ταχείας γραμμής, χωρίς να χρειάζεται πάντα να χρησιμοποιούν το δικό τους όχημα. Έτσι, αναμένεται να μειωθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στις γέφυρες πάνω από τον Σηκουάνα και τα συνεχόμενα μποτιλιάρισματα στην περιοχή.
Στην δεξιά όχθη, η ανακοίνωση υποδέχτηκε με θετική διάθεση και ο Lionel Giraud, δήμαρχος του Ισού. «Ελπίζαμε σε αυτή τη θετική εξέλιξη μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Τελικά, έρχεται πολύ νωρίτερα, και νιώθουμε πραγματικά χαρούμενοι», δήλωσε. Αυτή η νέα σύνδεση αναμένεται να ωφελήσει όλη την περιοχή γύρω από την Ισού, που βλέπει σε αυτό το έργο μια ευκαιρία να αποστασιοποιηθεί από την απομόνωση και να διευκολυνθεί η πρόσβαση στην αγορά εργασίας στη συγκεντρωτική περιοχή της La Défense.
Εν ολίγοις, η επόμενη ταχεία γραμμή μεταξύ του Limay και της La Défense αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για τη βελτίωση της κινητικότητας στα Υβλίν (Yvelines). Τώρα απομένει να ολοκληρωθούν οι τελευταίες λεπτομέρειες του χρονοδιαγράμματος, ώστε αυτή η σύνδεση να γίνει πραγματικότητα ήδη από το 2027. Για να παρακολουθήσετε την εξέλιξη του έργου και να ενημερώνεστε για τις επόμενες φάσεις, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της Île-de-France Mobilités και της GPS&O.
Συνιστώμενη ηλικία
Για όλα
