Αεροδρόμιο Ορλί: Σύντομα η λήξη της υπηρεσίας «drop-off» και απαγόρευση πρόσβασης αυτοκινήτων ιδιωτών;

Η ομάδα Aéroports de Paris επιδιώκει να καταργήσει την πρόσβαση στα spaθμούς στάθμευσης ταχύρρυθμης στάθμευσης για ιδιωτικά οχήματα στον επιβατικό σταθμό του Παρισιού-Ορλί. Αυτή η απόφαση, που αναμένεται να τεθεί σε ισχύ σύντομα, έχει ως στόχο την ομαλή κυκλοφορία, τη μείωση της ρύπανσης και την προώθηση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, όπως η επέκταση της γραμμής 14 του μετρό και την επικείμενη άφιξη της γραμμής 18.

Ένα έργο που έχει υποβληθεί στην κοινή γνώμη μέχρι τις 24 Φεβρουαρίου, με τα έργα όμως να αναμένεται να ξεκινήσουν στο τέλος του 2026, με σκοπό να τεθεί σε λειτουργία κατά το 2029 και το 2030.

• Διαβάστε επίσης
• Καλές επιλογές για την εβδομάδα 11–17 Μαΐου 2026 στο Παρίσι και στην Ιλ ντε Φρανς

Μεταρρύθμιση στην κατεύθυνση των ροών

Η πρόσβαση στις ζώνες στάθμευσης με τα «παραδώστε και φύγετε» που βρίσκονται πιο κοντά στους τερματικούς σταθμούς Ορλί 1, 2, 3 και 4 θα είναι πλέον αποκλειστικά προνόμιο των επαγγελματιών (ταξί, VTC), των ατόμων με ειδικές ανάγκες και των επίσημων υπηρεσιακών λεωφορείων. Οι ιδιωτικοί οδηγοί δεν θα μπορούν πλέον να σταματήσουν εκεί για να αποβιβάσουν επιβάτες ή τα επιβατικά τους.

Αυτή η απόφαση αποσκοπεί στην αποσυμφόρηση των περιοχών γύρω από τα αεροδρόμια, που συχνά κατακλύζονται τις ώρες αιχμής, καθώς και στην αντιμετώπιση των παράνομων σταθμεύσεων που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια.

Ποια είναι τα καλύτερα εργαλεία για τους συνοδούς;

Για να καλύψει αυτή την αναστολή λειτουργίας, η ομάδα της ADP παραπέμπει τους χρήστες σε εναλλακτικές λύσεις:

• Τα λεωφορεία μεταφοράς: Οι οδηγοί θα πρέπει να περνούν από τον μελλοντικό χώρο άμεσης αποβίβασης με 90 θέσεις, ο οποίος θα βρίσκεται κατά μήκος του οικονομικού πάρκινγκ (P Eco). Οι ταξιδιώτες θα καλούνται να πάρουν ένα λεωφορείο σε απόσταση 3,6 χιλιόμετρων και μέγιστη διάρκεια 15 λεπτά για να φτάσουν στον τερματικό τους σταθμό.
• Επίσημα πάρκινγκ (P2, P3, P4): Θα παραμένουν ανοιχτά για σύντομες στάσεις, διατηρώντας την δωρεάν επιτρεπτή διάρκεια των 10 λεπτών για την άμεση αποβίβαση επιβατών.
• Μέσα μαζικής μεταφοράς: Με την έλευση της γραμμής 14 και την ενίσχυση των λεωφορειακών συνδέσεων, ο στόχος είναι να ενθαρρυνθούν οι ταξιδιώτες να προτιμούν τις συλλογικές λύσεις για πρόσβαση στο αεροδρόμιο. Ωστόσο, τα δρομολόγια δεν είναι πάντα διαθέσιμα αν η πτήση είναι πολύ νωρίς ή πολύ αργά, ή αν κουβαλούν πολλά αποσκευές, κάνοντας τα λιγότερο πρακτικά.

Μια πράσινη και αστική στροφή

Αυτή η πρωτοβουλία αντικατοπτρίζει μια παγκόσμια τάση στους μεγάλους διεθνείς αερολιμένες, όπου επιδιώκεται η απαγόρευση των αυτοκινήτων που κινούνται ανεξέλεγκτα σε περιοχές άμεσης επαφής με τα κτίρια. Στο νότιο τμήμα του αεροδρομίου, κοντά στο πάρκο επιχειρήσεων Orlyparc, πρόκειται να κατασκευαστεί ένα νέο πάρκινγκ 800 θέσεων σύμφωνα με το Le Parisien.

Η ADP σχεδιάζει επίσης ένα λεωφορείο με καθαρή ενέργεια που θα κινείται σε μια κυκλική διαδρομή περίπου 9 χιλιομέτρων, με χρόνο διαδρομής να μην ξεπερνά τα δεκαπέντε λεπτά. Ένα νέο οδικό κόμβος προβλέπεται επίσης στα βόρεια, "στην διασύνδεση με την A106, την N7 και την D7". Ο τελευταίος αυτός ο κόμβος θα επιτρέπει τη διαχωρισμό των ταξί, των δρομολογίων μεταφοράς και των προσωπικών αυτοκινήτων, αποφεύγοντας τη συμφόρηση.