Ένα τελεφερίκ... Στο Île-de-France; Ενώ αυτό το μέσο μεταφοράς είναι ιδιαίτερα δημοφιλές σε χιονοδρομικά κέντρα ή σε ορισμένες πολυώροφες πόλεις όπως το Πόρτο, υπήρχε επίσης ένα στο διαμέρισμα Hauts-de-Seine, κοντά στη Meudon. Ονομάστηκε τελεφερίκ Bellevue και λειτούργησε από το 1893 έως το 1935.
Το 1891, ο Paul Houette και ο Gabriel Thomas, δύο χρηματοδότες από τη Meudon, ίδρυσαν την Société Anonyme du Funiculaire de Bellevue για την κατασκευή ενός τελεφερίκ που θα συνέδεε την αποβάθρα των Bateaux Parisiens με την Bellevue. Το τελεφερίκ τέθηκε σε λειτουργία το 1893 και αποδείχθηκε δημοφιλές στο ευρύ κοινό: μόλις δύο χρόνια αργότερα, το 1895, το είχαν χρησιμοποιήσει περισσότεροι από 266.000 επιβάτες. Μόλις το 1917, εν μέσω του Α' Παγκοσμίου Πολέμου (1914-1918), η εταιρεία στην οποία ανήκε το τελεφερίκ αναγκάστηκε να αναστείλει τη λειτουργία του μέχρι το 1919. Στα χρόνια που ακολούθησαν, ο αριθμός των επιβατών μειωνόταν σταθερά και το 1933 το τελεφερίκ λειτουργούσε μόνο τις Κυριακές και τις αργίες. Το 1935, το τελεφερίκ Bellevue σταμάτησε εντελώς τη λειτουργία του.
Μια αναπαραγωγή του τελεφερίκ σε πολύ μικρή κλίμακα βρίσκεται στις συλλογές του Musée des Transports Urbains de Chelles.
Το Musée des Transports Urbains, μια κατάδυση στην ιστορία του συστήματος μεταφορών στο Chelles (77)
Πώς ήταν οι πρώτοι συρμοί του μετρό; Πώς ήταν τα μέσα μαζικής μεταφοράς πριν από 150 χρόνια; Βυθιστείτε στην ιστορία των αστικών μεταφορών στο ειδικό μουσείο στο Chelles (77). Είστε έτοιμοι; [Διαβάστε περισσότερα]
Το Musée des Transports Urbains, μια κατάδυση στην ιστορία του συστήματος μεταφορών στο Chelles (77)
