Αυτό το τρένο, σύμβολο της πολιτιστικής κληρονομιάς, πρόκειται να εκτεθεί σύντομα στη Διεθνή Έκθεση Rétromobile.

Το αυτοεργοκίνητο Bugatti, το εμβληματικό τρένο των δεκαετιών του 1930, θα βρίσκεται κοντά σας στο Παρίσι, στη διοργάνωση Rétromobile, στην Porte de Versailles, από τις 28 Ιανουαρίου. Το τελευταίο αντίγραφο της σειράς του, αυτό το σιδηροδρομικό όχημα που σχεδιάστηκε από τον Ettore Bugatti, θα παρουσιαστεί στο κοινό σε μια εκδήλωση αφιερωμένη στα αυτοκίνητα συλλεκτικής αξίας και στην ιστορία των μεταφορών.

Ένα μοναδικό τρένο έτοιμο να κεντρίσει το ενδιαφέρον έρχεται σύντομα στο προσκήνιο! Το αυτοκίνητο-τρένο Bugatti θα εκτεθεί στο Παρίσι κατά τη διάρκεια του Salon Retromobile, που θα πραγματοποιηθεί στην Πόρτα του Βερσαλλίες στον 15ο διαμέρισμα, από τις 28 Ιανουαρίου έως την 1η Φεβρουαρίου 2026. Χτισμένο τη δεκαετία του 1930, αυτό το τρένο μήκους 23 μέτρων — όπως αναφέρουν οι συνάδελφοί μας από το Actu Paris — αποτελεί το τελευταίο αντίγραφο της σειράς που ανέπτυξε η κατασκευάστρια Bugatti. Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να το δουν από την Τετάρτη 28 Ιανουαρίου, στο πλαίσιο αυτού του εκθέματος αφιερωμένου στα συλλεκτικά οχήματα και στην ιστορία των μεταφορών.

Βάρους περίπου 40 τόνων, το αυτο rail Bugatti είναι εξοπλισμένο με πολλαπλά μοτέρ από τη σειρά Royale, αρχικά σχεδιασμένα για αυτοκίνητα. Συνήθως φυλάσσεται στη Cité du train – SNCF, το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό μουσείο στην Ευρώπη, αλλά μεταφέρθηκε στο Παρίσι στις 23 Ιανουαρίου με ειδική αρμάδα. Την εποχή της εισαγωγής του στην υπηρεσία, αυτό το όχημα ξεχώριζε για τις επιδόσεις του, φτάνοντας τα 194 χλμ/ώρα στη μέγιστη ταχύτητά του, υπερβαίνοντας εκείνη των ατμοκίνητων τρένων της εποχής.

Το αυτοκινούμενο βαγόνι Bugatti είχε επίσης χρησιμοποιηθεί από τον πρόεδρο της Δημοκρατίας Αλμπέρ Λεμπρύν, σε μια εποχή που το τρένο αποτελούσε το βασικό μέσο μετακίνησης του αρχηγού του κράτους. Ανάμεσα στα ελάχιστα διασωζόμενα προεδρικά βαγόνια, αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά. Η παρουσίασή του στο συνεργείο Retromobile ανοίγει τον δρόμο για την εξέταση της εξέλιξης των χρήσεων των σιδηροδρόμων, των βιομηχανικών φιλοδοξιών της εποχής ανάμεσα στους δύο Παγκόσμιους Πολέμους, και των προβληματισμών σχετικά με την διατήρηση του ιστορικού σιδηρόδρομου, αφήνοντας παράλληλα ανοιχτό το διάλογο για το σημερινό ρόλο αυτών των ιστορικών αντικειμένων. Μια ευκαιρία για τους λάτρεις των τρένων και της Πολιτιστικής Κληρονομιάς!

Αυτή η σελίδα μπορεί να περιέχει στοιχεία με την υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης, περισσότερες πληροφορίες εδώ.