Como cada inicio de año, enero 2026 trae consigo la entrada en vigor de numerosas medidas que afectan la vida cotidiana de los franceses. Tarjeta Navigo, SMI, vivienda, bono ecológico, malus para automóviles, transporte público: hacemos un repaso de las principales novedades que se aplican a partir del 1 de enero, con efectos concretos en su presupuesto y en sus desplazamientos, especialmente en Île-de-France, donde varias medidas específicas impactan a los residentes de París y la región.
Los usuarios de transportes en Île-de-France tendrán que preparar mejor su bolsillo. El pase Navigo mensual sube en 2 euros, pasando de 88,80 euros a 90,80 euros. Esta subida del 2,3 % también afecta a los billetes sencillos. Île-de-France Mobilités justifica este aumento por las inversiones necesarias para modernizar la red, especialmente con la ampliación de las líneas de metro y la preparación del RER E. Si utilizas el metro, autobús o RER a diario para desplazarte al trabajo en la ciudad o en la pequeña corona, deberás contar con unos 24 euros más al año. Un gasto adicional que se suma a la inflación, aunque esta actualización tarifaria será todavía menor que la prevista para 2025. El versement mobilité, la contribución que pagan los empleadores con más de 10 empleados para financiar el transporte público, también experimenta cambios, con nuevas tarifas en varias localidades del Gran París.
Buenas noticias para los trabajadores con sueldo mínimo en toda Francia: a partir del 1 de enero de 2026, el salario mínimo interprofesional de crecimiento se revaloriza un 1,18 %. Esto equivale a unos 17 euros netos adicionales mensuales. Un aumento modesto, pero bienvenido, especialmente en la región de París, donde el coste de vida sigue siendo particularmente alto. Esta revalorización automática busca preservar el poder adquisitivo de los empleados con menores salarios, aunque todavía queda por encima de la inflación registrada en los últimos meses. Para un trabajador a tiempo completo, sigue siendo un pequeño impulso para afrontar los gastos diarios. El límite anual de la Seguridad Social también sube un 2 %, hasta los 48.060 euros, lo que afecta el cálculo de las cotizaciones sociales y de prestaciones como las indemnizaciones diarias o las pensiones de jubilación.
Si estás pensando en pasarte a la movilidad eléctrica en 2026, ahora es el momento. El gobierno ha incrementado la ayuda « impulso para vehículos eléctricos ». Las familias en situación precaria pueden recibir hasta 5.700 euros, frente a los 4.200 euros del año pasado. Las familias con recursos modestos se benefician con 4.700 euros, mientras que otros hogares reciben 3.500 euros. La ayuda para la « batería europea » también aumenta, con importes que oscilan entre 1.200 y 2.000 euros, dependiendo del fabricante. De este modo, un comprador con recursos limitados puede obtener hasta 7.700 euros en ayudas. Para acceder al bono ecológico, el vehículo debe costar menos de 47.000 euros con impuestos y pesar menos de 2.400 kg. El ministro de Economía, Roland Lescure, recordó que el coche eléctrico más vendido en Francia es un Renault 5 fabricado en Douai. Una buena noticia para los conductores de Île-de-France que quieran cambiar de coche y reducir su huella de carbono.
Por otro lado, la factura se vuelve mucho más elevada para los motorizaciones térmicas. El umbral para activar el impuesto ecológico baja de 113 a 108 g/km de CO₂. Evitar este impuesto sin optar por la hibridación resulta casi imposible. Un vehículo que emita 140 g/km enfrentará una penalización de 2.205 euros, en comparación con los 1.504 euros del año pasado. El límite máximo se amplía ahora a 80.000 euros a partir de 192 g/km, lo que supone 10.000 euros más que en 2025. Según el estudio de Dataneo, esta tasa afectará al 72 % de los vehículos nuevos. Incluso la nueva Renault Clio 6, con su versión de gasolina básica que emite 114 g/km, se verá impactada con un malus de 190 euros. El impuesto por peso también se endurece: el umbral se reduce de 1.600 a 1.500 kg. Los coches eléctricos, hasta ahora exentos, perderán parcialmente esta ventaja a partir del 1 de julio de 2026, con una reducción de 600 kg para los modelos que no hayan obtenido la aprobación en el eco-score.
Desde el 1 de enero, los conductores tendrán que pagar entre 4 y 6 centavos más por litro en las gasolineras. La Unión Francesa de Industrias Petroleras ha confirmado esta subida en los precios de la gasolina. La causa principal es el refuerzo del sistema de Certificados de Ahorro Energético. Los proveedores de energía deben destinar más recursos a iniciativas en favor de la transición energética y trasladan esos costes a los precios. Así, llenar un depósito de 50 litros costará entre 2 y 3 euros más que en 2025. Para los habitantes de la región de Île-de-France que usan su coche a diario para evitar el transporte abarrotado o para ir al trabajo en las afueras, esta subida se suma al incremento del pase Navigo. Por otro lado, el E85 se mantiene sin aumentos. El mecanismo de los Certificados de Economía de la Energía también afecta a la electricidad, lo que podría elevar ligeramente el coste de cargar vehículos eléctricos en casa.
Los conductores franceses deben extremar la precaución: a partir de enero de 2026, el control técnico se endurecerá significativamente. Un decreto del 8 de diciembre de 2025 establece ahora una revisión adicional automática para los airbags Takata clasificados como «stop drive». Estos dispositivos defectuosos han provocado 46 accidentes en Francia, con 20 muertes. Si tu vehículo figura en la lista de recalls, el centro de inspección lo marcará como una falla crítica, y la circulación será prohibida hasta su reparación. Actualmente, esta medida afecta a 1,3 millones de vehículos en todo el país. El Ministerio de Transportes espera analizar en detalle toda la flota en dos años. Los propietarios pueden consultar si su auto está en la lista a través de la página del Ministerio de Ecología. Una medida de seguridad que puede obligar a algunos conductores de la región de París a dejar su coche en el taller mientras consiguen cita en su taller autorizado de la marca.
Los vehículos con matriculación provisional estarán obligados a portar placas rosadas a partir del 1 de enero. Esta medida afecta a las placas WW y W de garaje. Un decreto del 21 de noviembre de 2025 ha oficializado esta normativa para facilitar los controles y combatir la falsificación. La fecha de vencimiento de la matrícula aparecerá directamente en la placa, permitiendo a las fuerzas del orden identificar rápidamente los vehículos en situación irregular. Cada año, Francia emite aproximadamente 400.000 matrículas provisionales. Una novedad visual que no pasará desapercibida en las calles de París y su región.
En lo que respecta a las autopistas, los peajes subirán de media un 0,86 % a partir del 1 de febrero. Es el incremento más bajo desde 2021, tras un aumento del +4,75 % en 2023 y del +3 % en 2024. Las variaciones dependen de las redes: +0,62 % en ASF y Escota en el sur, +0,70 % en Sanef en el norte y este. Vinci Autoroutes aplicará un incremento del +0,82 %, APRR y AREA un +0,95 %. Cofiroute será la que registre el mayor aumento con un +1,41 % en el centro-oeste. En concreto, un viaje de París a Burdeos por la A10 costará unos 61 euros, frente a los 60,50 euros anteriores. Para los residentes en Île-de-France que suelen viajar con frecuencia los fines de semana o en vacaciones, esta subida se mantiene en niveles razonables en comparación con años anteriores.
Las aseguradoras pronostican un aumento en las primas del 4 al 5 % para 2026. Divers factores explican esta tendencia: el incremento en el coste de los siniestros (+7,6 % en 2024, +6,7 % en 2025), la complejidad de las reparaciones en los vehículos modernos y la creciente frecuencia de eventos climáticos extremos. Para los conductores en París y la Île-de-France, este aumento en el seguro de coche se suma a las demás alzas relacionadas con la movilidad. Entre el recargo ecológico, los carburantes más caros y ahora el seguro, tener un vehículo en la región parisina se vuelve cada vez más costoso.
Los propietarios que estaban pensando en realizar trabajos de mejora energética deben replantear sus proyectos. MaPrimeRénov' será suspendida a partir del 1 de enero de 2026, generando un gran quebradero de cabeza para quienes dependían de esta ayuda económica. Esta suspensión, anunciada en un contexto de restricciones presupuestarias, afecta a todos los nuevos expedientes en toda Francia. Si vives en una vivienda antigua en París, en Seine-Saint-Denis, en Val-de-Marne o en cualquier otra parte del país, y tenías en mente aislar tus áticos o renovar tu sistema de calefacción, tendrás que esperar. El gobierno promete implementar un nuevo programa, pero aún no ha establecido una fecha concreta. Mientras tanto, las facturas de energía siguen aumentando en viviendas que muchas veces carecen de un buen aislamiento. Los costes de las agencias inmobiliarias también podrán incrementarse legalmente en 2026, con una revisión de los límites en función de la evolución del índice de referencia de los alquileres.
A partir del 1 de enero de 2026, unos 850.000 hogares verán mejorar su clasificación energética en una categoría. El coeficiente de conversión de la electricidad en el cálculo del Informe de Evaluación de Edificios (DPE) se reducirá de 2,3 a 1,9. Esta actualización técnica busca reflejar mejor la matriz energética francesa, que es en gran medida baja en carbono, y corregir una desigualdad en el trato que hasta ahora penalizaba a los hogares calefactados con electricidad. El resultado: cerca de 850.000 viviendas clasificadas actualmente como F o G podrían mejorar su puntuación, algunas incluso dejando atrás la categoría de viviendas energéticamente ineficientes sin necesidad de reformas. Una buena noticia para los propietarios en París y en la región de Île-de-France, aunque esto no implique una reducción en sus facturas energéticas.
La transición hacia el muy alta velocidad avanza a paso firme en toda Francia. La eliminación progresiva del ADSL en favor de la fibra óptica entrará en una nueva etapa a partir de enero de 2026. Los operadores ya pueden cerrar definitivamente sus conexiones ADSL en las zonas totalmente cubiertas por fibra, lo que afecta a gran parte de París y su pequeña corona, así como a muchas ciudades del interior. Si aún tienes ADSL, tu proveedor debería ofrecerte una migración a la fibra. Sin embargo, ten en cuenta que este cambio podría implicar un aumento en la factura, aunque la calidad y velocidad de la conexión sean mucho mayores. En algunos edificios antiguos en la región de Île-de-France, pasar a la fibra puede requerir obras en la comunidad de vecinos, lo que podría retrasar tu acceso al servicio de muy alta velocidad.
Los jóvenes padres disfrutan de una mejora social importante con la creación del permiso de nacimiento. Esta nueva modalidad, que complementa los permisos de maternidad y paternidad ya existentes, permite tomar uno o dos meses adicionales tras la llegada del bebé. ¿La ventaja? Una indemnización superior a la del antiguo permiso parental, lo que facilita una mejor conciliación entre vida laboral y familiar sin que ello implique un gran impacto en el presupuesto familiar. En regiones como Île-de-France, donde el coste de vida es alto y los cuidados infantiles resultan caros, esta medida representa un respiro para los nuevos padres. El permiso puede dividirse en dos períodos de un mes, permitiendo una planificación más flexible. También evolucionan las prestaciones del CSE: desaparece el requisito de antigüedad de seis meses para acceder a las actividades sociales y culturales organizadas por la empresa.
Los jubilados verán cómo sus pensiones aumentarán un 0,9 % en enero de 2026, una subida menor que la de 2025 (2,2 %), resultado del menor ritmo de la inflación. Para una pensión mensual de 800 euros, esto supone un incremento de aproximadamente 7 euros al mes. El gobierno había contemplado inicialmente congelar por completo las pensiones, pero se arrepintió ante las críticas. Otra de las decisiones muy esperadas: la reforma del sistema de pensiones da un giro, ya que se suspende, hasta enero de 2028, la progresiva subida de la edad legal de jubilación, que seguía aumentando hasta los 64 años. Así, quienes nacieron en 1964 podrán jubilarse a los 62 años y 9 meses, en lugar de los 63 inicialmente previstos. Una medida que aporta mayor claridad a muchos trabajadores de la región de Île-de-France que están cerca de la jubilación.
A partir del 1 de enero de 2026, las donaciones de dinero entre particulares deberán declararse obligatoriamente en línea a través de la página de impuestos. Un decreto publicado el 17 de noviembre de 2025 ratifica esta digitalización, inicialmente prevista para julio de 2025. Cabe aclarar que no se trata de un nuevo impuesto ni de cambios en los montos a declarar, sino únicamente de una modernización en el proceso de declaración. Al igual que con la declaración anual de la renta, que desde hace algunos años se realiza en línea, las donaciones importantes (dinero, acciones u objetos de valor) deberán ser ahora reportadas digitalmente por la persona que las recibe. Una simple actualización administrativa que no altera las reglas fiscales existentes.
Los tarifas de La Poste subirán en enero de 2026. Los precios de las cartas y envíos aumentarán en promedio un 7,4 %, mientras que las tarifas de Colissimo subirán un 3,4 % para todos los destinos. Si envías correos o paquetes con frecuencia, prepárate para un gasto adicional en tu presupuesto. Este incremento se produce en un contexto donde el volumen de correspondencia postal continúa bajando, en favor de las comunicaciones digitales. Para empresas y particulares que envían regalos o documentación administrativa desde París o sus alrededores, esta subida representa un coste adicional importante en el cómputo anual.
Los estudiantes de secundaria y universitarios también se ven afectados por los cambios previstos para enero de 2026. La inscripción en Parcoursup abre para la nueva convocatoria, con fechas clave que no hay que perder de vista para presentar las preferencias académicas. Buenas noticias para los stagiaires: el importe mínimo de la ayuda para prácticas aumenta, ofreciendo una compensación ligeramente superior a quienes realizan prácticas de más de dos meses. Una mejora bienvenida para los estudiantes de París y la región, que enfrentan altos alquileres y gastos considerables en transporte. Además, los contratos entre marcas e influencers estarán más regulados a partir de 2026.
El crédito fiscal de 500 euros para la instalación de una estación de carga expira el 31 de diciembre de 2025. Hasta ahora, no se ha anunciado ninguna extensión. Por tanto, los particulares que deseen beneficiarse deben completar su instalación antes de fin de año. Sin embargo, cabe destacar que es probable que Francia supere las 200.000 estaciones de carga públicas a principios de 2026. El despliegue de cargadores rápidos continúa avanzando, con la prevista llegada de estaciones Ionity de hasta 600 kW. Para los residentes en Île-de-France propietarios de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga sigue mejorando en la región.
En materia de ciudadanía, el censo de población comenzará en varias localidades francesas en enero de 2026. Esta operación, que permite conocer con precisión el número de habitantes en cada territorio, se realizará por rotación en diferentes ciudades. Si tu municipio en Île-de-France está incluido, la visita de un agente censista será planificada. Además, se introduce un nuevo examen cívico para los extranjeros que deseen establecerse de manera permanente en Francia, con el objetivo de evaluar su conocimiento de los valores de la República y del funcionamiento de las instituciones francesas.
En resumen, este inicio de 2026 reconfigura el panorama para los franceses y los habitantes de Île-de-France. Entre subidas en las tarifas del transporte, los carburantes y el seguro del coche, nuevas ayudas para los vehículos eléctricos, un incremento en las multas por contaminación y la modernización del parque inmobiliario, estos cambios reflejan los retos de un país en plena transición ecológica. Para adaptarse mejor a estas novedades, no olvides consultar tu elegibilidad en los distintos programas en Service-Public.fr y planificar con anticipación los gastos adicionales en tu presupuesto familiar.
MaPrimeRénov' será suspendida a partir del 1 de enero de 2026
El programa de ayuda para la renovación energética MaPrimeRénov' será suspendido a partir del 1 de enero de 2026 en Île-de-France y en toda Francia, debido a la falta de presupuesto aprobado por el Parlamento, confirmó este domingo 21 de diciembre de 2025 el ministro de Vivienda, Vincent Jeanbrun. [Seguir leyendo]
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