Kohti Pariisin julkisen liikenteen vallankumousta? RATP, Aéroports de Paris (ADP) ja Choose Paris Region julkistivat 18. tammikuuta 2021 niiden 31 toimijan nimet, jotka on valittu "kehittämään pystysuoraan nouseviin ajoneuvoihin perustuvaa kaupunkiliikennettä". Näiden lentävien taksien pitäisi olla matkailijoiden ja Pariisin alueen asukkaiden käytettävissä vuoden 2024 olympialaisiin mennessä.
Autonomiseen taksihankkeeseen osallistuvat useat teollisuusvalmistajat ja ilmailualan toimijat, kuten Airbus, Safran, kiinalainen Ehang, toinen slovenialainen Pipistrel-yritys ja saksalainen Volocopter-yritys . Kaikki lennot lähtevät Pontoisen lentoasemalta, 35 kilometriä Pariisista luoteeseen. "Aiomme luoda tänne Euroopan ensimmäisen vertiportin", ADP Groupin pääjohtaja Augustin de Romanet ilmoitti.
Uudet koneet, jotka toimivat sähköllä tai mahdollisesti vedyllä: huomisen helikopterit ovat varmasti"puhtaita" eli fossiilisista polttoaineista"hiilettömiä", kuten saksalaisen Volocopter-yhtiön Volocity, joka muistuttaa hämmästyttävän paljon pienoishelikopteria. BFMTV:n mukaan siinä on suuri kosketusnäyttö, ja sinun tarvitsee vain syöttää määränpää, ja sinut lennätetään 80 km/h nopeudella 200-300 metrin korkeuteen.
Mitä siihen tarkalleen ottaen kuuluu? Kyseessä on yksinkertaisesti "lentävä taksi", joka on bussin, helikopterin ja lennokin risteytys."Autonomiset lennot eivät ole enää tieteiskirjallisuutta", selittää Airbusin toimitusjohtaja Guillaume Faury. Hän jatkaa: "Meillä on nyttekniset rakennuspalikat, mutta ne on yhdenmukaistettava, jotta ne voidaan integroida käyttäjien jokapäiväiseen elämään vaarantamatta ensisijaista tavoitettamme, joka on turvallisuus".
Esteettömyyden osalta RATP ja sen yhteistyökumppanit tähtäävät suurelle yleisölle, ja markkinointitarjonta on suunnitteilla vuoteen 2030 mennessä. Tarkoituksena olisi jo nyt helpottaaCharles de Gaullen lentoasemalta Pariisiin vuoden 2024 olympialaisiin saapuvien matkailijoiden ruuhkia. Sukkuloihin mahtuisi"neljästä kuuteen henkilöä" ja ne maksaisivat "kaksi kertaa enemmän kuin VTC" eli noin sata euroa.
Kaksi ensimmäistä kokeiluluonteista linjaa kulkisiIssy-les-Moulineaux'n helikopterikentän ja Saint-Cyrin (Yvelines) välillä sekäRoissyn lentoaseman ja Pariisin välillä. Mutta olemmeko valmiita nousemaan kyytiin? Carvea Consultingin ja Opinean vuonna 2020 tekemä tutkimus osoitti, että 43 prosenttia haastatelluista ranskalaisista ilmoitti olevansa valmis nousemaan näihin koneisiin.
