ב-13 בינואר 2026 תתקיים המשא ומתן השנתי על שכר העבודה ב-SNCF, ו-סוד רייל לא מתכוונת לוותר בקלות. האיגוד המקצועי הגיש הודעה על שבת שתקיף את הנהגים והמאבחנים ביום המכריע הזה שבו יערכו המשא ומתנים השנתיים המחויבים (NAO) של תאגיד הרכבות. תאריך קריטי ללחוץ על ההנהלה ולזכות בעלייה כוללת של 400 אירו לחודש לכל עובדי הרכבת.
מאז שנכנס לתפקידו בראש חברת SNCF בתחילת נובמבר 2025, ז'אן קסטרק המשיך לפעול במרץ כדי להרגיע את ההסתדרות ולמנוע התעוררות מחאה חברתית, במיוחד לקראת סוף השנה. מנכ"ל החברה הודיע על תשלום תמריץ של 400 אירו לפי חלק מיצרני הערך בחודש דצמבר, במטרה לתמוך ברכישות של העובדים ולחזות את התוצאות הכלכליות של 2025 שהולכות להראות שיפור, עם רווח נקי של 950 מיליון אירו בחציון הראשון. הקבוצה גם אישרה את המשך ההסכמים החברתיים בחברות-הבנות הרבות שנוצרו במסגרת פתיחת השוק לתחרות, וקבעה את מועד המשא ומתן השנתי ל-13 בינואר.
אך Sud Rail אינה מרוצה מהצעדים שננקטו. בהפצה שהועברה לעובדים, הארגון המקצועי מגדיר את התשלום הנוסף הזה כ"בדיחה" ומדגיש ש"זה לא פותר שום דבר". הוועד מצביע על תוצאות הכלכליות המרשימות של החברה: בעוד ש- SNCF צפויה לדווח על רווח של למעלה מ- 2 מיליארד אירו לשנת 2025, תשלום חד-פעמי זה נחשב לבלתי מספק בכלל. סוד רעיל תוקף במלוא חזה את יעדו: להנהיג העלאת שכר כללית המבוססת על תוספת של 400 אירו לחודש. לפי חישוביהם, הצעד הזה יעלה לכו-ל החברה כ- 1.2 מיליארד אירו, סכום שהם סבורים שהוא "ניתן למימונו" בהתחשב ברווחים שהושגו.
ההתראה על שביתה שהוגשה על ידי ארגון Sud Rail לא כוללת את כל עובדי הרכבת, אלא מכוונת במיוחד לנהגי הרכבות ו-בקרי התנועה, שניים מקריטריונים החיוניים לתפעול תקין של הרשת. ההכרזה של הנשיא החדש על כוונות טובות לא תספק את העובדים אלא אם כן יושגו התקדמויות ממשיות. בהצהרתם, הם מדגישים: "אנחנו לא מצפים למדדים רגעיים ב-2026, אלא לשינוי עמוק במדיניות השכר ב-SNCF".
חברת סוד רייל היא הגוף הייחודי שמדרוש תוספת קבועה של 400 אירו לחודש, מהלך שאינו מגביר את הפערים בדרגות השכר. האיגודים טוענים שבניגוד להעלאות שקשורות לאינפלציה בשנים האחרונות, כוח הקנייה של עובדי הרכבת לא השתפר, כאשר מחירי הצריכה עדיין גבוהים ב-13% לעומת ספטמבר 2021.
בשלב זה, רק ״סוד רייל״ הודיעה באופן רשמי על הודעת סכסוך לעשרה בינואר. אך המצב עשוי להשתנות במהרה. ארגון ה־CGT Cheminots מציע לאיגודים Unsa, Sud Rail ו־CFDT לקיים פגישה על מנת לבחון את אפשרות יצירת בסיס משותף להקו מאוחד. אם המהלך יצלח, הדבר עשוי להביא לאיחוד של כל הוועדים, ולהגברת הלחץ על ההנהלה במשא ומתן של ינואר.
ה-CGT גם היא שמה דגש על סוגיית השכר במקדש הדיונים, לא מהססת להזכיר את האפשרות לצעדים לאומיים שכוללים את כל המגזרים. השבועות הקרובים יהיו מכריעים כדי להבין אם ארגוני ההסתדרות האחרים יצטרפו למאבק שהחל ארגון סוד רייל.
בשורה טובה למתכנני הנסיעות בחגים: בניגוד לשנים קודמות שבהן אירעו הפרעות רבות בימים אלה, המצב נשאר שקט ושלו לקראת כריסמס 2025. שר התחבורה, פיליפ טברו, גאה במצב הרוגע שררה ב-SNCF. המספרים מדברים בעד עצמם, עם 5 מיליון כרטיסי רכבת שנמכרו לחופשות החג, המעידים על אמון הנוסעים באמינות השירות.
השקט היחסי במהלך החגים נגרם בעיקר בגלל המדיניות של ז'אן קסטקס שהכריז על שורה של צעדים חברתיים לפני תקופת החג. דחיית הסכסוך למחצית ינואר מאפשרת להימנע מקיפאון במערכת במהלך אחת התקופות העמוסות בשנה. בקיצור, אפשר לנסוע בראש שקט ולבלות עם המשפחה בחג המולד. לעומת זאת, אם אתם מתכננים נסיעות בתחילת ינואר, מומלץ לעקוב מקרוב אחר ההתפתחויות של המועצה המונעת שיצאה לדרך.
כדי לעקוב אחר חדשות התחבורה ולזהות אפשריות של שביתות או שיבושים, מומלץ לבקר באופן קבוע ב האתר הרשמי של SNCF שמפרסם את תחזיות התנועה. אתרי האיגודים המקצועיים כמו סוד רייל או CGT כרימוט גם מעדכנים על ההתפתחויות והמאבקים הצפויים. המצב צפוי לְהָתַרֵר בקרוב, ככל שמתקרבים ליום 13 בינואר, שכנראה יהיה מכריע באשר לעתיד הפוליטיקה השכרית של קבוצת הרכבות.
דף זה עשוי להכיל רכיבים שנתמכים על ידי בינה מלאכותית, מידע נוסף כאן.'
