Míg a 2024-es párizsi olimpiai játékokat július 26. és augusztus 11. között rendezik meg Franciaországban, addig a 14 evezős verseny számra 2024. július 27. és augusztus 3. között kerül sor. A versenyszámok, amelyek a férfiak és a nők számára azonosak, a következők: egyesfogathajtó, kettesfogathajtó, kettesfogathajtó, kormányos nélküli négyesfogathajtó, négyesfogathajtó, egyesfogathajtó és könnyűsúlyú kettesfogathajtó.
Mindegyiknek a Vaires-sur-Marne-i hajós stadionban lesz a helyszíne, amely egy 2019-ben megnyíló komplexum a Seine-et-Marne-ban. Amíg arra vár, hogy ezeket az izgalmas versenyeket a vízen láthassa, (újra)fedezze fel azevezés történetét, ismerje meg ennek a vízi sportnak a szabályait, és idézze fel azevezés történetének emlékezetes rekordjait és nagyszerű sportpillanatait.
Az evezés gyökerei a tengerészeti hagyományokban és az európai folyókon a 17. század végén rendezett evezősversenyekben gyökereznek. Az evezés mint sportág felemelkedését gyakran Angliának tulajdonítják, ahol a 18. század elejétől kezdve népszerűek voltak az evezősversenyek. 1829-ben az első hivatalos evezősverseny az egyetemi csapatok között, Oxford és Cambridge között, jelezte az ezen intézmények közötti rivalizálás kezdetét, amely később a híres The Boat Race nevű regattává fejlődött.
Az evezés őrülete ezután átterjedt Észak-Amerikába, ahol klubok és versenyszervezetek jöttek létre. Az Egyesült Államokban 1852-ben rendezték meg az első amatőr evezős bajnokságot. Az 1896-os athéni játékokon az evezés olimpiai sportággá vált, kizárólag férfi versenyszámokkal. A nők csak 1976-ban, a montreali játékokon csatlakoztak a versenyzéshez.
Azóta az evezés folyamatosan fejlődött, különböző hajókategóriákat integrálva és nemzetközi hatókörét kiterjesztve a világ egyik legrangosabb vízi sportjává vált.
Az evezős versenyeket 2000 méteres távon rendezik, és többféle hajótípusban zajlanak, azegyéni csónakoktól (skiffek ) a 2, 4 vagy 8 evezősből álló legénységi hajókig. Bár az evezés mindig egy csónakot jelent, amelyet a csónakhoz rögzített evezők ereje mozgat, két sportág létezik: az egykezes evezés, amikor az evezős mindkét kezével egy-egy evezőt kezel, és az evezés, amikor az evezős mindkét kezében egy-egy evezőt kezel.
A verseny kezdetén a hajók egymás mellett sorakoznak fel. Az evezés eredetisége abban rejlik, hogy a sportolók háttal állnak a célvonalnak, és a futammal ellentétes irányban eveznek, hogy az áramlás vagy a szél hatását minimalizálják. Az evezősök közötti koordináció és szinkronizálás kulcsfontosságú!
A 8 evezős hajóhoz kormányosra van szükség, aki a verseny irányításáért és stratégiájáért felelős. Egyes kategóriákban azonban nincs kormányos, és az evezősöknek maguknak kell kormányozniuk a hajót. Ha egy hajó előrébb kerül, el kell kerülnie, hogy a többi versenyzőt akadályozza, és a kijelölt sávban kell maradnia. Az olyan szabálysértésekért, mint az interferencia, hamis manőverek vagy sportszerűtlen viselkedés, büntetések szabhatók ki.
A győzelmet az határozza meg, hogy melyik hajó halad át elsőként a célvonalon. A versenyek rendkívül szorosak lehetnek, és néha fotófinisre van szükség a holtverseny eldöntéséhez!
Sokáig az USA uralta az evezést az olimpiai játékokon, de később a Szovjetunió és Németország elfoglalta az első helyeket a ranglistán.
A történelem legnagyobb evezősének címét azonban egy angol sportoló, Sir Steve Redgrave nyerte el, aki nem kevesebb, mint öt aranyérmet szerzett az olimpiák öt kiadásán. A női evezésben a román Elisabeta Oleniuc-Lipă szerezte a legtöbb címet, öt olimpiai bajnoki címmel, két ezüstéremmel és egy bronzéremmel.
A 2024-es párizsi játékokon várhatóan összesen 502 evezős indul a hét olimpiai hajóosztályban. Franciaország már három hajóházat (két férfi és női hajó és négy férfi kormányos nélküli) kvalifikált a 2023 szeptemberében Belgrádban megrendezésre kerülő világbajnokságra.
A többi selejtezőre 2024 májusában, a svájci Luzernben megrendezésre kerülő utolsó olimpiai kvalifikációs regattán kerül sor.
Ez az oldal tartalmazhat mesterséges intelligenciával támogatott elemeket, további információ itt.
