Párizsban kerékpárral közlekedni: amit tudnod kell, mielőtt belevágsz a biciklizésbe

Által Nathanaël de Sortiraparis · Fotók · Megjelent 2023. október 30.-kor18:42
Az RATP-nél várható sztrájkok és az emelkedő üzemanyagárak miatt valószínűleg azon gondolkodik, hogy áttér a kerékpározásra, mint környezetbarátabb közlekedési módra, amely nem fogyaszt energiát. De amikor Párizsban kerékpárral közlekedik, számos finomsággal kell tisztában lennie, hogy elkerülje a balesetet.

Párizsban kerékpárral közlekedni nagyszerű módja annak, hogy pénzt takarítson meg, és elkerülje a tömegközlekedéssel járó gondokat. Nincs több sztrájk, nincs több üzemzavar, nincs több kényelmetlenség az utazásban. Ráadásul elkerülheti, hogy a napját a nedves földalatti folyosókon töltse. De vigyázat, nem minden rózsás két keréken, különösen, ha azok nem motorizáltak. Van néhány dolog, amit tudnod kell, mielőtt belevágsz.

Először is, számos lehetőség áll a rendelkezésedre, ha úgy döntesz, hogy kerékpározni kezdesz. Ha nincs annyi pénze, hogy megengedhessen magának egy kerékpárt, akkor kihasználhatja a számos márkájú kétkerekű bérelhető jármű előnyeit: a Vélib', a Véligo, a Lime és a Dott a legismertebbek.

Aztán egy dolgot tisztázni kell: csak azért, mert sok kerékpáros áthajt a piros lámpán, még nem jelenti azt, hogy szabad is. Ha valaki kerékpárral áthajt a piroson, ugyanazokkal a következményekkel kell szembenéznie, mintha autóval közlekedne: 135 eurósbírsággal kell számolnia. Néha azonban megengedett a piros lámpán való áthaladás, ha a lámpánál az"Elsőbbségadás a kerékpárosoknak piros lámpánál" tábla látható. Ez mindig egy irányjelzéssel van ellátva, és csak az adott irányban engedélyezi az átkelést, feltéve, hogy nem tagadja meg az elsőbbséget a zöld lámpánál közlekedő gyalogosoktól.

Se déplacer à vélo à Paris : les choses à connaître avant de se lancerSe déplacer à vélo à Paris : les choses à connaître avant de se lancerSe déplacer à vélo à Paris : les choses à connaître avant de se lancerSe déplacer à vélo à Paris : les choses à connaître avant de se lancer

Akkor is óvatosnak kell lenned, ha a kerékpársávok buszsávban vannak, mivel más járművek, különösen taxik használják ezeket a sávokat, és nem mindig arról híresek, hogy tiszteletben tartják a többi közlekedőt. Ezenkívül egyes járművek, különösen a nehéz tehergépjárművek nem feltétlenül látják Önt, ha a holtterükben van. A biztonság kedvéért feltételezze, hogy a legkisebb jármű is potenciális veszélyt jelent. Kerékpáron ez azért van így, mert az autók, buszok és más nehéz tehergépjárművek túlságosan ritkán vesznek tudomást a kétkerekűekről, és mindenekelőtt azért, mert a kerékpárút többi használója gyakran nem veszi figyelembe mindezen tanácsokat.

Végül pedig ne feledje, hogy a járdán, fejhallgatóval vagy sisakkal való pedálozás szintén 135 eurós bírságot von maga után.

Ha ezeket az utasításokat betartja, nem lesz gondja a párizsi kerékpározással!

Hasznos információ

Dátumok és menetrendek
Nak,-nek 2023. szeptember 3. Nál nél 2027. december 31.

×
    Hozzászólások
    Pontosítsa a keresést
    Pontosítsa a keresést
    Pontosítsa a keresést
    Pontosítsa a keresést