Austerlicas dzelzceļa stacija (Gare d'Austerlitz) Parīzē nebūt nav noslogotākā galvaspilsētas stacija. Jāatzīst, ka darbs pie stacijas turpinās jau vairāk nekā piecus gadus. Taču tas nav iemesls, lai to neapmeklētu Journées du Patrimoine 2025 laikā! 20. un 21. septembrī dodieties uz Sēnas krastiem 13. rajonā, lai iepazītos ar Austerlitz dzelzceļa stacijas (Gare d'Austerlitz) piedāvāto programmu gan maziem, gan lieliem zinātkārajiem.
1840. gadā atklātā stacija, kas nosaukta slavenās Austerlicas kaujas vārdā, kurā Napoleons uzvarēja 1805. gadā, ir viena no galvenajām Parīzes stacijām, kas nodrošina satiksmi ar Francijas rietumiem un dienvidrietumiem, jo īpaši ar Nantu, un starptautiskiem galamērķiem, piemēram, Spāniju. Tā ir arī izejas punkts vilcieniem un piepilsētas līnijām, kas apkalpo Île-de-France reģionu.
Gare d'Austerlitz ēka ir iekļauta vēstures pieminekļu sarakstā, un tā lepojas ar raksturīgo 19. gadsimta arhitektūru, un to noteikti ir vērts apmeklēt. Tad kāpēc gan neizmantot 2025. gada 20. un 21. septembrī notiekošās Mantojuma dienas (Journées du Patrimoine), lai iepazītu šo vietu un izbaudītu jautru programmu?
Kopš tā izveides 1883. gadā Orient-Express neapšaubāmi ir viens no leģendārākajiem vilcieniem pasaulē. Šis pirmais Eiropas transkontinentālais vilciens, kas bija neatdalāms no Compagnie internationale des wagons-lits, pirmo reizi savienoja Parīzi ar Konstantinopoli, piedāvājot pasažieriem vēl nebijušu komfortu greznajos guļamvagonos un restorānvagonos. Šis vilciens, kas līdzās citiem uzņēmuma prestižajiem pakalpojumiem, piemēram, Train Bleu, Étoile du Nord, Sud-Express un Taurus-Express, bija uzņēmēja un inženiera no Ljēžas Beļģijā Žorža Nagelmekera (Georges Nagelmacker) iecere, izraisīja dzelzceļa transporta revolūciju.
Sākotnēji Compagnie Internationale des Wagons-Lits vilcienus veidoja no tīkkoka koka vagoniem, no kuriem mūsdienās pasaulē saglabājušies tikai daži, bet no 20. gadsimta 20. gadiem Compagnie Internationale des Wagons-Lits vilcienus sāka veidot no metāla vagoniem pusnakts zilā krāsā ar zelta apmalēm. Šie ir ikoniskie vagoni, kas veido Orient Express vilcienu sastāvu, kas 20. un 21. septembrī būs apskatāms Parīzes Austerlicas stacijā.
Orient-Express vilciena sastāvā ir 7 vagoni, no kuriem četri ir iekļauti vēstures pieminekļu sarakstā. Pullman vagoni ar krēmkrāsas un zilu krāsojumu tiek uzskatīti par greznākajiem vagoniem. Tos sāka ekspluatēt 20. gadsimta 20. gadu beigās, un tie iemieso izsmalcinātas ceļošanas mākslu un luksusu à la française. Neatšķirams no citiem, to interjera apdare bija īpaši rūpīga, un tie liecina par to mākslinieku un amatnieku meistarības izcilību, kuri bija Art Deco vēstneši, piemēram, Renē Prou un Renē Lalique.
Compagnie Internationale des Wagons-Lits savu pirmo restorānvagonu ieviesa 1882. gadā. Tas tika uzbūvēts, lai pavadītu pirmo "Orient-Express" reisu, un pasažieriem par prieku tajā tika piedāvāti augstākās virtuves ēdieni. Līdz ar restorānvagonu ieviešanu vilcienos, kas papildināja greznos guļamvagonus, uzņēmums revolucionāri mainīja ceļošanas mākslu.Sākotnēji tie bija jūgendstila, bet vēlāk, sākot ar 20. gadsimta 20. gadiem, tos iekārtoja Art Deco stilā.
Stacijas signālstabiņa
Apmeklējiet signālposteni, kas vada visu vilcienu kustību Parīzes Austerlicas stacijā (Parīzes priekšpilsētas un galvenās līnijas). Iepazīstieties ar vilcienu kustības aizkulisēm lielākajā Parīzes stacijā un saticiet tajā iesaistītos cilvēkus, kuri jums pastāstīs par savu darbu, kas ir ļoti svarīgs Francijas dzelzceļa tīkla darbībai.
Šī lapa var saturēt ar mākslīgo intelektu palīdzētus elementus, vairāk informācijas šeit.
Datumi un grafiki
No 2025. gada 20. septembris, Pie 2025. gada 21. septembris,
Izvietot
Austerlicas stacija
85 Quai d'Austerlitz
75013 Paris 13
Pieeja
Metro Gare d'austerlitz
Atruna
patrimoine.sncf.com
