Tas bija viens no Annas Hidalgo priekšvēlēšanu kampaņas solījumiem: Parīzes mērs gatavojas samazināt ātruma ierobežojumu Parīzes apvedceļā no 70 km/h līdz 50 km/h. Tādējādi miljoniem autovadītāju, kas ik dienu izmanto Parīzes apvedceļu, būs spiesti samazināt ātrumu no šā brīža līdz septembrim, pēc Parīzes 2024. gada olimpiskajām spēlēm. Tās būs diezgan lielas pārmaiņas apvedceļa lietotājiem, kuriem jau tagad būs jāpielāgojas sportistiem atvēlētajai joslai sacensību laikā, kam sekos autotransporta un autobusu satiksme.
Satiksmes speciālisti uzskata, ka apvedceļš, kas ierobežots līdz 50 km/h, samazinātu piesārņojumu un troksni, kā arī padarītu satiksmi raitāku. Saskaņā ar Bruitparif aprēķiniem, samazinot satiksmes ātrumu, varētu samazināt troksni par 2 līdz 3 decibeliem. Klimata plāna ietvaros Parīzes pilsēta ir iecerējusi mainīt satiksmi šajā galvenajā Parīzes reģiona transporta maģistrāles posmā, kur vidējais ātrums sastrēgumstundās sasniedz 30 līdz 45 km/h.
Atgādinām, ka līdz 1993. gadam uz apvedceļa ātruma ierobežojums bija 90 km/h, bet 2014. gadā tas tika samazināts līdz 70 km/h. Par ekoloģisko pāreju atbildīgais mēra vietnieks Dans Lerts (Dan Lert) konferencē sacīja, ka tas varētu novērst 1500 priekšlaicīgu nāves gadījumu galvaspilsētas nomalēs, jo gaisā būtu mazāk ar ceļu satiksmi saistīta slāpekļa dioksīda. Taču valdība, šķiet, nepiekrīt šim ierobežojumam, un tas varētu tikt atcelts. Atbilde 2024. gada beigās!
