Parīzē, iespējams, mums prātā bija palikusi klišeja par nelegālo tuktuku, ko var viegli raksturot kā tūristu slazdus un ko parīzieši nelabprāt izmanto. Taču tagad galvaspilsētu iekaro legalizētie velotaksometri! Laikā, kad automašīnas vieta galvaspilsētas sienās kļūst arvien ierobežotāka, velotaksometru tendence var piedāvāt visu vecumu Parīzes iedzīvotājiem lielisku alternatīvu jūsu ceļojumiem.
Šis koncepts piedāvā jaunu iespēju, kā pilnvērtīgi iepazīt galvaspilsētu. Lai gan apmeklētāji joprojām var izmantot īpaši izstrādātas ekskursijas, šī pakalpojuma mērķis ir iekarot arī Parīzes iedzīvotāju sirdis ! Iedomājieties, ja tā vietā, lai saulainā dienā brauktu ar sabiedrisko transportu pazemē, jūs varētu bez piepūles un bieži vien par pieņemamu cenu doties uz savu galamērķi, vienlaikus redzot, kā jūsu acu priekšā mirdz galvaspilsētas skaistās ainavas. Tā ir perspektīva, kas varētu likt jums vēl vairāk novērtēt dzīvi Parīzē.
Pirmo reizi ar Velo-Cab koncepciju mēs iepazināmies ar Turtle , kura autoparks atrodas pašā galvaspilsētas centrā. Stereotips par tuktukiem pazūd, ieraugot šo automašīnu. Šie jaunās paaudzes rati, pateicoties to dizainam, piedāvā apbrīnojamu komfortu un lielāku drošības sajūtu, bet tas vēl nav viss: iekāpjot šajos elektriskajos triciklos, pārsteidz velo-cab stabilitāte pat uz bruģētiem ceļiem.
Tā kā velo-kabīni var izmantot arī uz veloceliņiem, mūs pārsteidza arī mulsinošā veiklība, ar kādu vadītājs iefiltrējas velosipēdistos, lai apbrauktu sastrēgumus. Šī spēja pielāgoties dažādiem satiksmes veidiem un ceļiem lielā mērā palīdzēja kliedēt bažas, kas mums varētu būt radušās par šo alternatīvu. Parīziešu acīs, kuri bieži vien ir laika trūkumā, šis ceļojums, iespējams, radīs lielisku sajūtu, ka esam uzlauzuši kodu, pat tad, kad šoferis mūs vedīs cauri Sēnas krastmalas daļām, kas ir slēgtas satiksmei. Un mēs varam redzēt, ka tuvojamies: kabīnes ir ziemai tērptas ar aizsardzību pret laikapstākļiem. Lai gan pagaidām pakalpojums ir pieejams tikai dienas laikā, tas ir gan videi draudzīgāks nekā ar iekšdedzes dzinējiem darbināmas automašīnas, gan lētāks par vidējo VTC braukšanas maksu, jo, pēc Turtle teiktā, cenas ir aptuveni par 30 % zemākas.
Vēl viens spēlētājs arī gatavojas iekarot galvaspilsētu, šoreiz Bimboum. Šis otrais operators, ko velk elektriskais velosipēds, pašlaik atrodas beta fāzē, plāno papildināt sabiedriskā transporta piedāvājumu, piedāvājot taksometrus, kas pieejami cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām (PRM). Tas nodrošinās tik ļoti nepieciešamo alternatīvu sabiedriskajam transportam, jo īpaši metro, kur tikai 14. līnija ir pilnībā pieejama personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Tādējādi jūs varēsiet izbaudīt pastaigu Sēnas krastos, Monmartra tuvumā un citviet Parīzē, kur pasažieriem ar kustību traucējumiem ir grūti piekļūt. Arī šeit kabīnes ir pasargātas no aukstuma un sliktiem laikapstākļiem, tāpēc jūs varat baudīt braucienu neatkarīgi no laikapstākļiem!
