2024. gadā ir plānots divreiz pagarināt Parīzes metro, kas pastāvīgi tiek paplašināts uz citiem Ile-de-France reģiona departamentiem, lai nodrošinātu labāku sabiedriskā transporta pieejamību. Lai gan tas, iespējams, nepalīdzēs šo līniju ikdienas lietotājiem, jo tās bieži vien tiek būvētas, šie pagarinājumi ļaus tīklam labāk savienot iekšpilsētas priekšpilsētas un galu galā atvieglos Parīzes iedzīvotāju dzīvi. Turklāt regulāri tiek īstenoti jauni projekti, tostarp 4. līnijas pagarinājums līdz Šatēnai-Malabri!
Taču šī līnija tikai tagad ir pagarināta līdz Bagnē, turklāt vienlaikus arī automatizēta! Taču, kā raksta Le Parisien, no šā brīža līdz 2027. gadam tiks finansēts pētījums par jaunu pagarinājumu. Tas nav jauns projekts, jo lietotāju grupas jau kopš 2016. gada pieprasa sākotnējo pagarinājumu līdz Bourg-la-Reine! Taču ierašanās pilsēta ir mainījusies, jo 2023. gadā T10 tramvaja līnija ieradās Šatēnē-Malabrī. Tas nodrošinās ļoti praktisku starpsavienojumu Oksdēna dienvidos, kas joprojām ir vāji apkalpoti.
Vietējie domnieki, kas atbalsta projektu, arī apgalvo, ka pagarinājums atvieglos pārslogoto RER B līniju, kas ir noslogota, Robinsona virzienā. Tomēr 4. līnijas otrā pusē virzība uz ziemeļiem ir apstājusies. Kopš Porte de Clignancourt stacijas atklāšanas 1908. gadā nav uzbūvēts neviens jauns metro!
Transports: Île-de-France reģionā drīzumā tiks atklāti trīs līniju pagarinājumi
Parīzes un Īldefransas reģiona sabiedriskajā transportā gaidāmas vairākas būtiskas pārmaiņas, jo drīzumā tiks atklāti trīs ilgi gaidītie metro un RER līniju pagarinājumi. Mēs jums par to pastāstīsim! [Lasīt vairāk]
Transports: Île-de-France reģionā drīzumā tiks atklāti trīs līniju pagarinājumi
