RoissyBus darbības beigšana ir pagrieziena punkts ceļotājiem, kuri vairāk nekā trīsdesmit gadus ir izmantojuši šo lidostas autobusu. No 2026. gada 1. marta šis tiešais savienojums starp Opéra pieturu Parīzes 9. rajonā unParīzes Šarla de Golla lidostu tiks galīgi izslēgts noÎle-de-France Mobilités (IDFM) tīkla. PēcOrlybus, tagad ir pienācis kārta šai simboliskajai līnijai. Kādu iemeslu min IDFM? Atkārtoti sastrēgumi uz A1 un grūtības nokļūt Parīzes centrā, kas regulāri rada neērtības pasažieriem.
RoissyBus līnijas slēgšana nenozīmē, ka beigsies autobusu satiksme uz Roissy. Jaunā līnija ar nosaukumu 9517 pārņems maršrutu ar pārstrādātu maršrutu, kas, visticamāk, uzlabos satiksmes plūsmu. Atšķirībā no savas priekšgājējas, šī līnija brauks caur Saint-Denis-Pleyel, piedāvājot jaunas savienojumu iespējas ar vairākām Parīzes metro līnijām un RER D. Maršruta izmaiņas sola ievērojamu laika ietaupījumu, kā norāda IDFM.
Brauciena ilgums ir galvenais arguments, ko IDFM izvirza, lai pamatotu šo reorganizāciju. Pašreiz RoissyBus vidēji no Opēras līdz lidostai brauc 1 stundu līdz 1 stundu un 20 minūtes, atkarībā no satiksmes apstākļiem. Jaunā līnija 9517, ko apkalpo Transdev, sola uzlabot situāciju, samazinot brauciena laiku līdz 50 minūtēm vai pat maksimums 1 stundai un 10 minūtēm no Parīzes centra. Lai izmantotu šo laika ietaupījumu, tomēr būs jāizmanto metro līnija 14 līdz Saint-Denis-Pleyel, pirms pārsēsties uz autobusu 9517. Šāda konfigurācija ļauj izvairīties no A1 satiksmes sastrēgumiem, kas regulāri paralizē satiksmi.
Šīs jaunās līnijas priekšrocība ir daudzās savienojumu iespējas. Saint-Denis-Pleyel pasažieri var viegli pārsēsties no līnijas 13 (bieži pārpildīta, bet ļoti plaša), jaunās līnijas 14(ātra un automātiska) vai RER D, kas apkalpo vairākus stratēģiskus galvaspilsētas punktus. Šī savienojamība ievērojami atvieglo piekļuvi lidostai no dažādiem Parīzes rajoniem un mazajiem priekšpilsētas rajoniem.
Ilgtermiņā līnija 9517 tiks pilnībā integrēta Grand Paris Express tīklā, un ir plānotas savienojumu līnijas ar nākotnes līnijām 15, 16 un 17. Tas ir ambiciozs projekts, kas būtiski mainīs mobilitāti Île-de-France reģionā un vēl vairāk atvieglos piekļuvi Francijas galvaspilsētas lidostām.
Lai nokļūtu līdz Šarla de Golla lidostai, ceļotājiem jau ir pieejami citi risinājumi. RER B joprojām ir visekonomiskākā iespēja, lai gan šī līnija regulāri piedzīvo traucējumus un brauciena ilgums atšķiras atkarībā no pieturām. Le Bus Direct (iepriekš Cars Air France) autobusi arī turpina nodrošināt maksas satiksmi no vairākām vietām Parīzē.
CDG Express ieviešana 2027. gadā mainīs situāciju ceļotājiem, kuriem ir steiga. Šis tiešais dzelzceļa savienojums starp Gare de l'Est un Roissy sola brauciena laiku tikai 20 minūtes bez starpposma pieturām. Šis premium pakalpojums papildinās esošo piedāvājumu un atbildīs gan biznesa ceļotāju, gan tūristu vajadzībām, kuri vēlas ātri nokļūt galamērķī.
Īsumā, ja meklējat labāko veidu, kā nokļūt Roissy, iesakām izmēģināt jauno 9517. maršrutu, kas, sākot darboties, patiešām mainīs situāciju komforta un ātruma ziņā. Tikmēr RoissyBus turpinās nodrošināt pakalpojumus līdz 2026. gada martam, tāpēc izmantojiet pēdējo iespēju atvadīties no šī autobusa, kas ir ietekmējis vairākas ceļotāju paaudzes.
Ieteicamais vecums
Visiem
