Kāpēc jaunais skaņas jingls tiks ieviests Parīzes reģiona sabiedriskajā transportā?

Pie Caroline de Sortiraparis · Fotogrāfijas ar Caroline de Sortiraparis · Atjaunināts 2026. gada 15. janvāris, plksten 11:05
Šogad Parīzes apkārtnes sabiedriskajā transportā parādīsies jauns īsziņu signāls. Šī jaunā skaņas identitāte, sastāvoša no sešām notīm un trīs tembriem, pakāpeniski tiks ieviesta autobusiem, tramvajiem, metro un vilcieniem. Bet kāpēc vispār mainīt sabiedriskā transporta skaņu? Lasi tālāk, mēs sniegsim atbildi.

Kopš 2005. gada mēs ikdienā braucam ar precīzi pazīstamu un ikonu skaņu, kas mūs pavada ceļā pa transports Francijas galvaspilsētas zonā. Šī atpazīstamā un jauninātā zvaniņa versija, kas jau vairāk nekā 20 gadus ir RATP identitātes neatņemama sastāvdaļa, skan stacijās un autobusu iekāpšanas punktos. Tikmēr SNCF izvēlējās četrzīminu dziesmiņu, kuru balss ir sievišķīga, un kas skan kā uzņēmuma komunikācijas signāls visiem uzņēmuma paziņojumiem.

Bet tas nav viss, jau 2026. gadā šie slavenie reklāmas dzirdes signāli tiks mainīti. To paziņoja Île-de-France Mobilités, kas 14. janvārī, 2026. gadā, iepazīstināja ar jauno transports franču hercogistē jingle. Šī tiek raksturota kā "vienkārša, pielāgojama un domāta ilgtermiņā", un jaunā skaņas identitāte tiks pakāpeniski ieviesta Francijas galvaspilsētas transports līdz šīs gadā izskaņai. 

Dzīves sākšanai jaunajam jinglam, Île-de-France Mobilités, RATP un SNCF Voyageurs Transilien bija nepieciešama radoša partnerība, tāpēc tika iesaistīta audio ražošanas firma Chez Jean, kas dibināta 1996. gadā ar Jean Dindinaud vadībā. Kopā ar kompozitoru Arnaud Biscay viņi izstrādāja šeiknotes un trīs posmu jingla konceptu, kas sajauc perkusijas, klavieres, marimbu un vibrafonnu.

Kāpēc Parīzes dienesta sabiedriskajā transportā ir ieviests jauns skaņas signāls?

Bet tad, kāpēc gan mainīt sabiedriskā transporta skaņu? Saskaņā ar Île-de-France Mobilités, tas ir jautājums par vienotību un vienkāršošanu. Šis jauns akustiskais signāls būs vienāds autobusiem, tramvajiem, metro un vilcieniem, lai "savienotu visu tīklu"." Kā norāda IDFM, līdz šim katrs operators (RATP vai SNCF Voyageurs Transilien) izmantoja savu īpašo skaņas identitāti. Tāpēc skaņas dažkārt atšķīrās atkarībā no līnijām, stacijām vai transporta veidiem. "Izvēloties vienu skaņu visam tīklam, ceļojuma pieredze kļūst vienkāršāka", norāda IDFM.

Bagages oubliés dans le métro et les transports : la RATP change de protocole pour limiter les interruptions de traficBagages oubliés dans le métro et les transports : la RATP change de protocole pour limiter les interruptions de traficBagages oubliés dans le métro et les transports : la RATP change de protocole pour limiter les interruptions de traficBagages oubliés dans le métro et les transports : la RATP change de protocole pour limiter les interruptions de trafic

Bet tad, kāpēc gan 2026. gadā ir nepieciešams veikt tās pašas skaņas signāla maiņu? Šogad gaidāma arī 18. līnijas atklāšana — tā būs pirmā no četrām jaunajām Metro līnijām Grand Paris Express tīklā. "Ar jaunu, unikālu skaņas identitāti, kas skanēs visos transports Francijas Île-de-France reģionā – metro, vilcieni, autobusi, tramvaji, RER un pat jauns C1 trosēkļa kabeļtelevīzijas veids – Île-de-France Mobilités turpina īstenot savu galveno mērķi: radīt vienmērīgu, viegli saprotamu un saskaņotu ceļojuma pieredzi visiem pasažieriem, visā tīklā", skaidro IDFM.

Kimén Île-de-France Mobilités norāda, ka šī jaunā skaņas zīmola versija pakāpeniski tiks ieviesta Francijas galvaspilsētas transportā tuvāko mēnešu laikā. "Sākumā jūs to dzirdēsiet šeit, pēc tam šeit, pa līnijām un stacijām, līdz tas kļūs par ikdienas skaņu visā Île-de-France Mobilités tīklā", skaidro uzņēmums. 

Noderīga informācija

Oficiāla vietne
www.iledefrance-mobilites.fr

Komentāri
Precizējiet meklēšanu
Precizējiet meklēšanu
Precizējiet meklēšanu
Precizējiet meklēšanu