Kamēr Seine-et-Marne (77) jau ir ieguvusi pietiekamu skaitu 58 radarieru, kas izvietoti visā tās teritorijā, tuvākajā laikā reģions paplašinās ar 21 jaunu drošības ierīci nākamajā 2026. gadā. Plānos ir uzstādīt: 5 pilsētu radarus, kurus finansē valsts, un 16 neatkarīgus radarus, kas papildina esošo drošības tīklu. Galvenais mērķis, ko izvirzījusi pārvalde, ir nodrošināt pārklājumu visu veidu ceļiem—no ātrgaitas šosejām līdz un pilsētas zonām.
Pērn tika uzstādīti trīs jauni divpusēji diskriminējoši lauka iekārtas (ETD2F): pie Fresnes-sur-Marne uz RN3, uz A104 pie Brou-sur-Chantereine, savukārt Franciliennes pusē Pontault-Combault modernizēja esošo iekārtu. Bet galvenokārt departamentā ir izplatījušies jauni būvniecības radaru kontrolpunkti. Šīs pārvietojamās iekārtas nerimst pārbaudīt satiksmi pa Val de Marne novada ceļiem.
Īsi, kā izklāstīja Céline Platel, prefekta kabineta direktores, laikrakstā La République de Seine-et-Marne, "mērķis ir turpināt teritoriālo izvietojumu un ieviest ierīces ik everywhere — uz ātrgaitas ceļiem, sekundaārās satiksmes maršrutos un pilsētās." Šī stratēģija ir domāta, lai aptvertu visu rajona ceļu tīklu, kas ir pazīstams ar savu plašumu un intensīvo satiksmi.
Pieci pilsētas radari, kas šogad tiks piedāvāti, sākotnēji plānoti tikai 2025. gada beigās, izceļas ar savu ievērojami lielo diskreciju. Uzstādīti vairākus metrus virs zemes un integrēti pilsētas skaitāmajā vidē, tie praktiski nav pamanāmi autovadītājiem. To modernā tehnoloģija ļauj vienlaikus uzraudzīt dažāda veida pārkāpumus – ne tikai pārāk lielu ātrumu, bet arī gājēju sarkanā luksofora pārkāpumus.
Ja arī precīzās atrašanās vietas vēl nav oficiāli paziņotas Seines-Marne prefektūras, tās tiks publicētas dažas nedēļas pirms to uzstādīšanas. Šie ierīces stiprinās uzraudzību tieši tādās galvenajās trasēs, kur ceļu satiksmes drošība ir īpaši svarīga.
Ņūjorģeņu 619 ir īpaši uzraudzīta, nesen uzstādīts mobilais radars, kas izvietots starp Mormant un Provins, vēsta vietne Techno-car. Šis maršruts, bieži īpaši pie La Chapelle-Saint-Sulpice, ir pazīstams ar biežiem pārkāpumiem uz ceļa un pārsniegto ātrumu. Šī ierīces īpašība? Tā ir pārceļama starp pieciem stratēģiskiem punktiņiem pa šo maršrutu, padarot tās atrašanās vietu neprognozējamu vietējiem iedzīvotājiem un ikdienas autobraucējiem.
ierīce fiksē automobiļus, kas pārsniedz 90 km/h, tas ir, maksimālo atļauto braukšanas ātrumu šajā posmā. Šī mobilitātes pasākuma mērķis ir ilgtermiņā mainīt vadīšanas paradumus, izvairoties no ierastās "es bremzēšu, tad atsākšu braukt" uzvedības, ko bieži novēro ar tradicionālajiem fiksētajiem radariem.
Attiecībā uz autonomajām radaru sistēmām, vairākas jaunas vienības jau ir ieviestas apritē kopš 2026. gada janvāra. Šie mobilie ierobežojumi darbojas ar akumulatoriem, nodrošinot līdz pat piecām dienām autonomijas, un ir ērti pārvietojami no vienas vietas uz citu. Aprīkoti ar lāzera tehnoloģiju LIDAR, tie efektīvi pārrauga vairākas joslas vienlaikus un abos braukšanas virzienos.
Šīs iekārtas bieži sastopamas vietās, piemēram, Lizīnēs uz D209 ceļa pie krustojuma ar Saint-Loup-de-Naud, Pringy pie D607 ceļa netālu no Grand Frais tirdzniecības zonas, kā arī La Houssaye-en-Brie uz D1036. Tāpat redzamas garajā taisnē starp Montceaux-lès-Provins un Courgivaux uz D1004. Kopumā līdz 2026. gadam plānoti 16 līdzīgi punkti.
Valsts teritorijā jau izvietoti 58 fiksētie radari. Galvenie uzraudzības ceļi ietver A4 ar vairākām kontrolpunktiem, N104 (Francilienne), D606 un sekundāros maršrutus uz Melunu. Modernākie tornradari parādās galvenajās doktrīnās šajās nozīmīgajās transporta līnijās.
Ja vēlaties apskatīt pilnu un aktuālo fiksēto radaru karti, apmeklējiet Ceļi Satiksmes Drošības mājaslapu, kurā pieejama precīza visu iekārtu ģeolokācija.
In urban areas with a speed limit of 50 km/h, exceeding the limit by less than 20 km/h results in a fixed fine of 135 euros and the deduction of one point from the driver’s license. For more significant violations, penalties become stricter, with more points being deducted and higher fines imposed.
Ja jums ir zaudēti punkti, autorizētas apmācību iestādes piedāvā atjaunošanas kursus Melunā, Meau, Nemurā un Fontenblē. Šīs divu dienu apmācības ļauj atgūt līdz pat četriem punktiem uz jūsu vadītāja apliecības.
Nesen ilgi, pašvaldībām ir iespēja uzstādīt savus izbraukuma radarus, pēc tam, kad tos apstiprina prefekts un Attiecīgās drošības komisija. Tomēr šo papildu ierīču finansējums joprojām pilnībā gulstas uz pašvaldību pleciem, kas var radīt grūtības mazākām budžeta pilsētām.
Īsumā, ja regulāri dodaties cauri Seine-et-Marne, jāpievērš uzmanība vairāk nekā jebkad. Starp jaunajiem, nemanāmajiem pilsētas radariem, mobilajiem radariem uz D619 un autonomajiem radariem, kas var uzrasties jebkurā brīdī, šis reģions acīmredzami paļaujas uz preventīviem pasākumiem un kontroli, lai uzlabotu satiksmes drošību. Lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem, vissvarīgākais ir ievērot atļauto braukšanas ātrumu – tas ir labākais drošības garantijas veids.
Ieteicamais vecums
Visiem
