Bet ko gan drīz varētu darīt dirigents Austerlitzas st/acī? Kopš pēdējām dažām mēnešiem garāmgājēji, kas ir diezgan ziņkārīgi, pamana aiz būvniecības žogiem neparastu ovalas struktūru, kas atgādina zeplinu. Vai tas ir nostalgisks filmas dekors? Modernās mākslas darbs? Vai varbūt vēstures noslēpuma niansēts atsaukums uz kādu mazāk zināmu Parīzes lappusi?
Šis objekts ir daļa no lielās pārmaiņu programmas Parīzes Rive Gauge un Austerlitzas stacijā, milzīga būvprojekta, kas plānots pārveidot vienu no vecākajām Parīzes stacijām. Bet aiz šīs neparastās silueta slēpjas vēsturiska anekdote no... 1870. gada. Ja šodien dirigenta forma pārsteidz ceļotājus, tad tā patiesībā atsauc atmiņā pārsteidzošu iepriekšējo Parīzes vēstures nodaļu. 1870. gadā, kad parīzieši bija aplenkumā un Prūsijas karaspēki bija ieņēmuši pilsētu, sakari ar pārējo valsti bija pārtraukti. Ceļi bija bloķēti, dzelzceļi neizmantojami… Parīze bija pilnīgā izolācijā.
Inženieru iedomātā risinājuma uzskatīja par gandrīz romānisku: sūtīt ziņas pa gaisu. Lidojoši baloni sākotnēji no galvaspilsētas aizlidoja, lai piegādātu vēstules, informāciju un dažreiz pat pasažierus. Tādējādi Austerlica stacija kļuva par šo balonu ražošanas centru.
Tieši šo aizraujošo stāstu arhitekti vēlējās atgādināt. Gaisa kuģis, kas atrodas halē, ir mūsdienu piemiņas veltījums šiem pastmarku baloniem, kas ļāva Parīzei sazināties ar ārpasauli laikā, kad pilsēta šķita izolēta no apkārtējā pasaules.
Tomēr šis oblēmojums nav tikai vēsturisks simbols: tas būs arī jaunā arhitektūras un tirdzniecības elementa daļa, kas iezīmēs dzelzceļa stacijas nākotni. Lielajā ceļotāju peronā, kuras monumentālā stikla jumta konstrukcija ir 19. gadsimta vēstures lieciniece, tiek uzstādīta metāla sēta, kas atbalstīs šo milzīgo gaisa kuģi. Lidojošā objekta apvalks tiks veidots no caurspīdīgiem, ar gaidu piepildītiem paneļiem, radot iespaidu, ka tas virzās zem jumta.
Un surprisingly, this airship will not be empty. It is expected to house a shop or a restaurant, complete with a terrace offering stunning views of the quay and the station’s glass canopy. This unusual installation is part of a much larger project: the complete reinvention of the Austerlitz station and its surrounding neighborhood.
Ilgu laiku, pēc tam, kad vairāki dīzeļvilcieni devās uz Montparnases staciju kopā ar TGV Atlantique ienākšanu, Austerlitz stacija bija gandrīz aizmirsta. Taču tā joprojām uzņem desmitiem miljonu ceļotāju katru gadu, un tur ir sagaidāmas nozīmīgas izaugsmes perspektīvas līdz pat 2030. gadam.
Pašreizējie būvdarbi ir vērsti uz to, lai dzelzceļa stacija kļūtu par patiesu multimodālo transporta centru, kas ir atvērts pilsētai un integrēts Parīzes Rive Gauche rajonā. Jaunas tirdzniecības vietas, tiltiņi, saiknes ar metro un RER, publiskās telpas un daudzfunkcionālas ēkas – visi šie elementi veidos dzīvu un savienotu apkaimi pie Senas upes.
Parīze jau pārpildīta ar negaidītām arhitektūras interesantēm: pagoda pie Courcelles ielas, slepenā mošeja 5. rajonā, vai arī dzelzceļa viadukts, kas pārveidots par kilometru garu pastaigu promenādi. Drīz varbūt nāks klāt vēl viena – pārvietojama gaisa balona pakarināta stacijā.
Nav pieejama satura, ko pārskatīt vai pārveidot.
Šī lapa var saturēt ar mākslīgo intelektu palīdzētus elementus, vairāk informācijas šeit.
Izvietot
Austerlicas stacija
85 Quai d'Austerlitz
75013 Paris 13
Maršrutu plānotājs
Pieejamība
Pieeja
Metro Gare d'austerlitz
