Francijas mazo paku nodoklis nebūs ilgi spēkā. Šis nodoklis, ieviests 2026. gada 1. martā, lai mazinātu sūtījumu plūsmu no Āzijas platformām, kā Shein, Temu un AliExpress, tiek apturēts jau trešdien, 2026. gada 1. jūlijā, paziņoja valdība 30. jūnijā. Skaidrs, ka francūžu patērētāji vairs nesauks šo papildus divu eiro maksu par katru preci kategorijā pasūtījumos no Ķīnas.
Kalendāra izvēle nav nejauša. Šodienas trešdienā stāsies spēkā Eiropas muitas nodeva trīs eiro uz mazajiem sūtījumiem, un Parīze vairs nevēlas kopā izmantot abus mehānismus. Tirdzniecības ministra Sergeja Papina birojs to apstiprināja AFP: vienotajā tirgū saglabāt tikai nacionālo nodokli papildus jaunajai Eiropas nodevai vairs nav pamatots.
Īsā laikā šis pasākums ātri atklāja savas robežas. Platformas atrada risinājumu, nosūtot preces ar lidmašīnām uz citām Eiropas valstīm, pēc tam tās ved uz Franciju ar automašīnām. Rezultātā apjoms pārvietots aptuveni par 90% kopš 1. marta, vēsta Valsts Muitas Direkcija.
Ieņēmumi to atspoguļoja. Nodokļa ieņēmumi vairs nesniedz tikai 2,3 miljonus eiro mēnesī, kas ir ļoti tālu no gada beigās gaidītajiem 400 miljoniem. Francija, kas ir izšķērdīgāka par kaimiņiem, visdrīzāk visvairāk sodīs savus patērētājus no jūlija līdz novembrim.
No 1. jūlija 2026. gada, katram preces veidam, kas iekļauts sūtījumā ar vērtību līdz 150 eiro un pasūtīts no Āzijas platformām, piemēro fiksētu muita nodevu 3 eiro apmērā. Pēc Francijas Eiropa savukārt aplaupa nelielos sūtījumus.
Briselei izvirzītais mērķis ir dubults: aizsargāt patērētājus no dažādiem bīstamiem vai neatbilstīgiem produktiem un atbalstīt Eiropas tirgotājus pret uzskatāmi negodīgu konkurenci. Ar 4,6 miljardiem importa mazo paciņu 2024. gadā muitas kontrole bija kļuvusi gandrīz neiespējama.
Nodokls tiek piemērots atbilstoši preču kategorijām, nevis pēc iepakojuma. Konkrētāk:
Šī nodeva ir pagaidu rakstura. Tā tiks papildināta jau no novembra ar apstrādes maksu (apmēram divi eiro par sūtījumu), gaidot Eiropas muitas sistēmas pilnīgu reformu, kuras plāns ir līdz 2028. gadam. Ieņēmumi tiks izmantoti ostu un lidostu kontroles nodrošināšanai. Sīkāka informācija par mehānismu ir pieejama Oficiālajā muitas portālā.
Uz papīra tas pienākums maksāt nodokli gulstas uz uzņēmumiem. Viņi joprojām drīkst šo izmaksu pārnest saviem klientiem, ja vien klienti ir skaidri informēti par to pasūtījuma brīdī.
Eiropas patērētāju organizācija BEUC aicina būt uzmanīgiem. Platformām, pasta pakalpojumiem un pārvadātājiem nav tiesību iekasēt pat vismazāko papildus maksu privātpersonām, kuras iegādes brīdī nav brīdinātas.
Brisele rūpīgi uzrauga izvairīšanās stratēģijas, piemēram, preču tranzītu caur trešajām valstīm (piemēram Šveici). Šādas prakses jau ir aizliegtas — muitas nodokļi tiek piemēroti atbilstoši preces izcelsmei, nevis valstij, kura to izsūta.
Vēl viens risinājums lielajiem e-komercijas gigantiem: būvēt milzīgus noliktavas Eiropā, importēt lielo partiju preces, kas pārsniedz 150 eiro slieksni, un tad pārdot tās mazumtirdzniecībā. Šāda shēma, šķiet, apiet trīs eiro slieksni, taču paradoksāli atvieglo muitas darbinieku darbu. Lai labāk izprastu kontekstu, arī pieņemts anti-ultra-fast fashion likums, un franču mazāko sūtījumu nodoklis jau no sākuma bija iecerēts kā pārejas pasākums.
Šī lapa var saturēt ar mākslīgo intelektu palīdzētus elementus, vairāk informācijas šeit.
