SNCF streiks 2026. gada 5. novembrī kļūst arvien drošāks. Šajā ceturtdienā CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail un CFDT-Cheminots kopīgi aicina dzelzceļniekus pārtraukt darbu — dienu pirms TGV M pirmā brauciena. Streiks būs valsts mēroga: tas var skart TGV, Intercités un TER vilcienus gan lielajās Parīzes stacijās, gan reģionos.
Îldefransas reģionā — no Parīzes līdz Sēnas-Sendenī departamentam, kur atrodas SNCF galvenā mītne, — streiks var skart arī uzņēmuma apkalpotos RER un Transilien. Pagaidām nav zināms, cik plašs tas būs. Taču situācija ir saasinājusies: streiks iekrīt dienā, kad notiks 5. novembra starpnozaru streiks un demonstrācija, un CGT tagad aicina no šī datuma sākt vispārēju streiku. Lūk, kas zināms piektdien, 2026. gada 23. oktobrī.
Aicinājums ir vienots — dzelzceļnieku vidū tas joprojām ir diezgan reti, tāpēc ir vērts to uzsvērt. To izplatījušas CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail un CFDT-Cheminots. Četras pārstāvētās federācijas parakstījušas kopīgu paziņojumu, kas datēts ar 15. oktobri un publicēts ar saukli «Sociālā stāvokļa pasliktināšanās, steidzami jāpalielina pirktspēja: mainīsim tendenci!», kā vēsta Dijon Actualités.
UNSA-Ferroviaire kalendāru rezumē ar vienu frāzi: «3. novembrī pulcējamies, 5. novembrī — streikojam». Redzēt, kā CGT un CFDT, kas bieži nespēj vienoties par taktiku, dodas vienā solī, ir apmēram tas pats, kas dzirdēt divas konkurējošas tribīnes dziedam vienu un to pašu piedziedājumu. Vadībai būs grūti izlikties nedzirdam.
Konflikta pamatā ir pirktspēja. Savā paziņojumā arodbiedrības norāda, ka inflācija pārsniedz 2,4 %, enerģijas cenas pieaugušas par 16,7 %, bet pirmās nepieciešamības pārtikas preču cenas — par 5,8 %. Degvielas cenu straujais kāpums īpaši apgrūtina maiņu darbiniekus, kuriem bieži vien nav citas izvēles kā vien doties uz darbu ar automašīnu agri no rīta vai nakts vidū.
Viņu prasības ir četras: vispārējs algu paaugstinājums, ievērojams darba piemaksu palielinājums, dzīvesvietas pabalsta pārskatīšana un trīspadsmitā alga visiem dzelzceļa darbiniekiem — gan tiem, uz kuriem attiecas īpašais statuss, gan līgumdarbiniekiem. Viņi atgādina, ka grupa jūlijā paziņoja par 1,2 miljardu eiro tīro peļņu pusgadā, un pieprasa taisnīgāku tās sadali.
Ne tikai atalgojuma jautājumi — federācijas nosoda arī darbinieku trūkumu, budžeta ierobežojumus tīklā un konkurencei atvērtā tirgus sekas. To ieskatā šāda izvēle pasliktina darba apstākļus un var apdraudēt dzelzceļa satiksmes drošību.
Piektdien, 6. novembrī, TGV M paredzēts pirmais reiss maršrutā no Parīzes Lionas stacijas (12. rajons) uz Marseļas Senšarla staciju. Šajā Alstom ražotajā divstāvu vilcienā vienā sastāvā var uzņemt līdz 740 pasažieriem, un tā nodošana ekspluatācijā kopš 2024. gada Parīzes olimpiskajām spēlēm vairākkārt atlikta, atgādina Made in Marseille.
Pieteikt streiku dienu iepriekš ir mazliet tas pats, kas izslēgt skaņu tieši pirms ļoti gaidītas izrādes pirmizrādes. Vadībai adresētais vēstījums ir skaidrs. Taču pagaidām nekas neliecina, ka nākamajā dienā paredzētā pakalpojuma darbība tiks traucēta.
Pašlaik nav pieejams oficiāls saraksts. Streika izsludināšana pati par sevi nenozīmē, ka visi vilcieni tiks atcelti: viss būs atkarīgs no streikotāju skaita. Dzelzceļa darbiniekiem par dalību streikā jāpaziņo vismaz 48 stundas iepriekš, un, balstoties uz šiem paziņojumiem, SNCF izstrādā vilcienu kustības plānu.
TGV, Intercités un TER vilcienu galīgie kustības saraksti parasti tiek publicēti iepriekšējā dienā pēc plkst. 17.00, šajā gadījumā — trešdien, 4. novembrī, vēlā pēcpusdienā. Pasažieri, kuri rezervācijas laikā norādījuši savu kontaktinformāciju, saņem SMS vai e-pasta ziņojumu, ja viņu vilcienā tiek veiktas izmaiņas.
Ildefransas reģionā ietekme uz RER un Transilien satiksmi joprojām ir lielais nezināmais. Jāpievērš uzmanība sešām lielajām Parīzes stacijām: Ziemeļu un Austrumu stacijai 10. rajonā, Lionas stacijai un Austerlicas stacijai 12. un 13. rajonā, Monparnasas stacijai 15. rajonā un Senlazāras stacijai 8. rajonā.
Attiecībā uz RATP — cik mums zināms, līdz 23. oktobrim nav izsludināts īpašs streika pieteikums 5. novembrim. Tātad metro neietilpst dzelzceļnieku arodbiedrību aicinājumā. Tomēr situācija var mainīties: 21. oktobrī pēc tikšanās Matinjonas pilī ar premjerministru Sebastjēnu Lekornu Francijas Vispārējās darba konfederācijas (CGT) ģenerālsekretāre Sofija Bine aicināja no 5. novembra rīkot streiku visās darbavietās, ziņoja franceinfo.
Šis aicinājums līdz novembra sākumam varētu novest pie streika pieteikumu iesniegšanas Parīzes sabiedriskā transporta sistēmā. Satiksmes prognozes parasti tiek publicētas iepriekšējā dienā RATP un RATP un Île-de-France Mobilités vietnēs.
Parīzē diena var sagādāt divas problēmas reizē: no lielajām stacijām aties mazāk vilcienu, un paredzēta dažādu nozaru arodbiedrību rīkota demonstrācija, kuras maršruts vēl nav publicēts. Arī noteikumi ir kļuvuši stingrāki. Pēc 22. oktobra drošības padomes sēdes Emanuels Makrons norādīja, ka atļauju varēs saņemt tikai arodbiedrību organizētas demonstrācijas un prefekti piedāvās tām alternatīvus maršrutus, lai aizsargātu pilsētu centrus, vēsta Public Sénat.
5. novembra gājiens, ko pieteikusi arodbiedrību konfederāciju apvienība, norit pēc ierastās procedūras, taču tā maršruts vēl jāuzrauga. 17. oktobrī prefektūra lika slēgt 25 metro stacijas gājienu maršrutos, un līdz 26. oktobrim Republikas laukuma un Halles apkārtnē joprojām ir spēkā daļēja komandantstunda. Ja šo ceturtdien jādodas ar vilcienu, ieplānojiet papildu laiku, lai nokļūtu stacijā.
Île-de-France iedzīvotājiem, kuri strādā galvaspilsētā, viss būs atkarīgs no RER un Transilien vilcienu kustības plāna, kas būs zināms iepriekšējā dienā. Kamēr RATP tas neskar, metro joprojām ir drošākais rezerves variants braucieniem pilsētas robežās.
Vēl viens solis var visu apgriezt kājām gaisā. Otrdien, 3. novembrī, SNCF galvenajā mītnē Sen Denī (93) paredzēta sanāksme par pirktspēju, ko izziņojis uzņēmuma ģenerāldirektors Žans Kastekss. Tajā tiksies arodbiedrības un vadība. Četras federācijas aicina dzelzceļniekus todien kuplā skaitā pulcēties pie ēkas.
Ja šīs tikšanās rezultātā izskanēs konkrēti paziņojumi, aicinājumu varētu pārskatīt. 23. oktobrī nekas vēl nav kļuvis zināms, un 5. novembra streiks joprojām ir spēkā.
Pagaidām biļete nav jāmaina: kamēr nav publicēts transporta kustības plāns, nav iespējams zināt, vai jūsu vilciens būs to reisu vidū, kas kursēs. Ieteicams ieslēgt paziņojumus un 4. novembra vēlā pēcpusdienā pārbaudīt savu maršrutu vietnē SNCF Connect tālsatiksmes vilcieniem vai vietnē Transilien vilcieniem Ildefransas reģionā.
Ja TGV INOUI vai Intercités reisa atcelšanas gadījumā biļeti var apmainīt vai saņemt par to naudu atpakaļ bez maksas, ja ir spēkā ārkārtas pasākumi. Naudas atmaksa ne vienmēr notiek automātiski — dažkārt pašam savā klienta kontā jāatceļ brauciens. Ja maršrutā ir pārsēšanās uz TER vilcienu, labāk pārbaudīt katru vilcienu atsevišķi, jo viens var kursēt, kamēr otrs paliek stacijā.
Ikdienas braucienos attālināts darbs vai došanās ceļā citā laikā var palīdzēt izvairīties no daudzām nepatīkamām situācijām. Mūsu metro, RER un vilcienu satiksmes pārskatā, kas tiek atjaunināts katru dienu, apkopoti paziņotie satiksmes traucējumi.
Laba ziņa ģimenēm: atgriešanās no Visu svēto dienas brīvdienām nedēļas nogalē, 31. oktobrī un 1. novembrī, šis aicinājums neietekmēs. Lai sekotu līdzi pārējiem 5. novembra dienas notikumiem, tostarp demonstrācijai un situācijai skolās, mūsu pilnais raksts par 5. novembra vispārējo streiku tiek atjaunināts, tiklīdz tiek izplatīta jauna informācija.
Šī lapa var saturēt ar mākslīgo intelektu palīdzētus elementus, vairāk informācijas šeit.
