Med mindre enn ett år igjen til de olympiske lekene i Paris 2024 er kollektivtransporten en stor bekymring for alle i Paris-regionen. Forsinkelser, manglende nye linjer, mangel på personale - metroen er langt fra noen fornøyelse å bruke til daglig, og tilstrømningen av turister neste sommer beroliger ikke brukerne med hensyn til transportmidlenes evne til å sørge for forbindelser mellom OL-arenaene. Men situasjonen er enda verre for funksjonshemmede, med bare 9 % av stasjonene tilgjengelige og 22 av 26 offentlige heiser ute av drift, ifølge Le Parisien.
Likevel er det meningen at OL i Paris skal handle om tilgjengelighet. Etter OL går Paralympics av stabelen 28. august 2024, og mange funksjonshemmede idrettsutøvere og nesten 350 000 funksjonshemmede supportere kommer til å delta. Men hvordan skal de komme seg rundt med offentlig transport, bortsett fra linje 14, den mest tilgjengelige linjen i Paris-regionen? RATP forsikrer oss om at alle OL-arenaene vil være tilgjengelige.
Franck Maille, medlem av den franske handikapforeningen APF, kritiserte mangelen på tilgjengelighet og omtanke på Cnews, ettersom det kreves en rampe eller heis for å gjøre en stasjon farbar. I årene som kommer, ønsker Paris å forbedre forholdene for funksjonshemmede i hovedstaden, noe som er en del av arven etter de olympiske og paralympiske lekene.
