Desde junho de 2023, a estação das Tulherias da linha 1 do metro de Paris surpreende os visitantes com a sua decoração verdejante, obra de Cyprien Chabert, que faz eco do Jardim das Tulherias. Note-se que esta decoração é efémera e permanecerá no local até 2030.
As estações fantasma fazem parte da lenda do metro de Paris, e muitas pessoas querem explorá-las, ou pelo menos ver como é uma estação fantasma por dentro. Ainda existem cerca de uma dúzia delas em Paris, mas algumas das estações que reabriram atualmente estiveram fechadas durante décadas no século passado.
Se já andou numa linha de metro em Paris, deve ter reparado nos azulejos rectangulares, envernizados e muitas vezes brancos, que se encontram em todas as estações.
Conhecida como uma das estações da linha 2 do metro, a estação Coronel Fabien está situada na fronteira entre o 10º e o 19º arrondissements de Paris, mesmo por baixo da Place du Colonel Fabien. Muitos passageiros utilizam a estação diariamente, mas poucos conhecem a identidade do homem que deu o seu nome à praça e depois à estação.
Conhecido por ser servido pela linha 9, o seu nome é regularmente pronunciado sem que se saiba o significado de Alma-Marceau: explicamos-lhe tudo neste artigo!
Se apanhar o metro de Paris, nas linhas 6, 13, 4 ou 12, é provável que já tenha saído na estação Montparnasse-Bienvenüe, onde normalmente pára para entrar na estação Montparnasse, no sul de Paris. Mas porquê dar esse nome à estação?
O metro de Paris está a sofrer perturbações esta sexta-feira de manhã, com a linha 6 a não funcionar devido ao direito de retirada dos condutores. Outras linhas, como a 5 e a 9, estão a sofrer graves perturbações.
E 112 velas para a linha 13! A linha azul-celeste do metro de Paris, que abriu a 26 de Fevereiro de 1911, já funciona há mais de 110 anos entre Saint-Denis, Asnières ou Gennevilliers e as cidades de Châtillon e Montrouge.
Após relatórios sobre a deterioração de alguns lugares na linha de metro 7bis, alguns utilizadores, com a ajuda da Association des Usagers des Transports, conseguiram que fossem renovados.
Após seis anos de trabalho difícil para os utilizadores, a linha 4 do metro de Paris acolherá finalmente os seus primeiros comboios automáticos, sem condutor, a partir de segunda-feira 12 de Setembro de 2022.
