Balão no Parque André-Citroën em Paris: testámos um voo a uma altitude de 150 metros

Quem é que nunca sonhou ser Carl Fredricksen em "Là-Haut"? Quem não desejou sobrevoar Paris num balão de ar quente, num silêncio relaxante? É uma experiência única que pode ser desfrutada graças ao famoso balão de Paris no Parque André-Citroën. Após uma ausência de três meses, a aeronave regressou ao 15º arrondissement, oferecendo os mais curiosos voos de 10 minutos a uma altitude de 150 metros. Nós experimentámos e contamos-lhe tudo.

Voar sempre fascinou as pessoas. Há mais de dois séculos, realizou-se o primeiro voo aerostático da história. Teve lugar em 19 de setembro de 1783, em Versalhes. Na altura, o balão tinha sido concebido pelos irmãos Montgolfier, com Pilâtre de Rozier e o Marquês d'Arlandes a bordo.

Desde então, os voos e os recordes multiplicaram-se. Em 1912, Roland Garros efectuou o voo mais alto de sempre, atingindo uma altitude de 4.960 metros. 15 anos mais tarde, Charles Lindbergh efectuou o primeiro voo de longo curso de Paris a Nova Iorque em 33 horas. Em 2010, foi inaugurado o Solar Impulse, o primeiro avião movido a energia solar.

Voar tornou-se um hábito para muitas pessoas. Apesar disso, subir aos céus e deixar a terra firme para trás gera sempre uma certa excitação, para não dizer fascínio. Basta olhar para os olhos maravilhados de alguns parisienses e turistas, ao verem o famoso balão no Parque André-Citroën, a 17 de abril de 2025. Também conhecido como o balão Generali Paris, a aeronave regressou ao 15º arrondissement da capital após uma ausência de três meses. Com uma nova identidade visual e um maior empenhamento ambiental e científico, o balão do Parque André-Citroën tornou-se um verdadeiro símbolo desde o seu lançamento em 1999. Com 35 metros de altura e 22,5 metros de diâmetro, pode ser visto a 20 quilómetros de distância quando está em voo!

Embora o balão seja hoje uma das principais atracções de Paris, é também um instrumento de estudo da qualidade do ar. Considerado um verdadeiro laboratório voador, o avião mede a quantidade de partículas finas no ar, bem como o ozono e o pólen, e ainda os níveis de CO2 e CH4 na atmosfera. Foram instalados quatro sensores na nacela. Estão também a ser efectuados voos científicos a 300 metros de altura.

Ballon de Paris no Parque André-Citroën: o balão foi insuflado antes da retoma dos voos
Após uma ausência de três meses, o famoso balão de Paris está de volta ao Parque André-Citroën. Com uma nova apresentação pedagógica e novos desafios, o balão pretende tornar-se um "cão de guarda do ambiente e da saúde face ao aquecimento global". Antes do reinício dos voos, previsto para meados de abril, a nova estrutura foi insuflada na quinta-feira, 10 de abril de 2025. [Leia mais]

No dia da nossa visita, não havia voos científicos. Em vez disso, havia voos turísticos. O tempo estava bom, pelo que muitos curiosos quiseram experimentar. Nalguns fins-de-semana, a fila de espera pode chegar a duas horas", explica François-Xavier Onfray, Diretor Técnico daAerophile, líder mundial em balões de arame. Naquela tarde, à medida que a fila aumentava em frente à bilheteira, cerca de quinze de nós embarcaram ao mesmo tempo no avião, o maior balão com fio do mundo, mas também o menos poluente do mundo.

Cada voo dura cerca de 10 minutos. A descolagem e a aterragem podem ser agitadas, por isso é melhor segurar-se bem. São necessários cerca de 3 minutos para atingir uma altitude de 150 metros e tirar o máximo partido da vista deslumbrante. Uma vez no ar, o panorama é de 360°. À medida que circulamos na gôndola, podemos ver a Torre Eiffel, os escritórios da Radio France, o Tour Montparnasse, o Parc des Princes, as torres de La Défense, o Dôme de Paris - Palais des Sports e o Tour Triangle em construção... Há também esta barcaça que alberga uma piscina ao ar livre e alguns nadadores. " Eles nadam no verão e no inverno ", explica François-Xavier Onfray.

Na gôndola, enquanto alguns visitantes desfrutam da paz e do sossego a 150 metros de altura, outros tiram selfies e fotografias. No centro da gôndola há um buraco por onde passa o famoso guincho elétrico que a liga ao solo. O cabo suporta 44 toneladas de tração. A bordo da aeronave, não se espera ver um queimador como em alguns balões de ar quente. A particularidade do balão de Paris é que funciona com hélio. Para os mais curiosos, 6.000 metros cúbicos de hélio permitem que a aeronave voe pelo ar.

Mas sente-se tonturas quando se está no balão? Normalmente propenso a vertigens, não senti qualquer tontura quando estava no ar. No entanto, um passageiro que estava ao meu lado pareceu-me feliz por ter descido ao fim de 10 minutos. São necessários cerca de 4 minutos para regressar a terra firme.

Se quiser experimentar, não pode reservar com antecedência. Por isso, tem de ir diretamente ao local para comprar o seu bilhete. Mas não se esqueça de consultar o sítio Web do balão Generali no dia. Há várias razões para que o avião não possa voar. Há o tempo, claro, com o vento e o risco de trovoadas. A Préfecture de Police pode também proibir o balão de voar durante grandes eventos como o Open de França ou o 14 de julho. Por fim, a proximidade do hospital Georges Pompidou e do seu heliporto também pode interromper os voos em caso de emergência.

E não se pense que o tempo soalheiro é sinónimo de voos garantidos. No dia 20 de abril, o sítio Web do Ballon de Paris dizia: "Sol, mas passagem de um sistema de baixa pressão, demasiado vento: não são possíveis voos este domingo ". Por isso, não confie na previsão meteorológica do seu telemóvel e consulte o sítio Web oficial do Ballon de Paris antes de partir.

Este teste foi conduzido como um convite profissional. Se a sua experiência difere da nossa, por favor diga-o nos comentários.