Dacă urci pe linia 13, cu siguranță ai remarcat această stație cu un farmec aparte. Cu fresce ceramice și peronalele care se întorc cu spatele unul către altul, stația Liège este o mică curiozitate istorică și arhitecturală. Dar știați că înainte îi zicea „Berlin”?
Deschisă în 1911, stația avea inițial numele Berlin, în onoarea capitalei germane (pe măsură ce Europa cerea respectul). Dar când Première Guerre mondiale a izbucnit în 1914, purtarea numelui unui inamic devenea de neconceput. La 2 august stația își închide porțile. La redeschidere, câteva luni mai târziu, a fost redenumită Liège, pentru a sărbători rezistența eroică a orașului belgian în fața invaziei germane. O schimbare de nume care nu a trecut neobservată pe atunci!
Este cea mai izbitoare particularitate atunci când cobori acolo: cele două peroane nu sunt față în față. Dacă aștepți metroul spre sud, nu vei vedea pe cei care așteaptă spre nord. Motivul este pur tehnic: strada d'Amsterdam, sub care se află stația, era prea îngustă pentru a construi două peroane față în față conform șablonului clasic. Inginerii din "Nord-Sud" (fostul operator) au trebuit să deplaseze cele două demi-stații. Este una dintre cele două stații din Paris care funcționează astfel, alături de Commerce pe linia 8.
Adevărata comoară a stației sunt cele 18 fresce ceramice de Welkenraedt. Amplasate în 1982, în cadrul unui schimb cultural între Franța și Belgia, ele ilustrează peisajele și monumentele din provincia Liège: castelul Jehay, Perronul și celebrul circuit Spa-Francorchamps. Frescele sunt în bichromie albastră pe peronul cu direcția spre Sud și în culori pe peronul cu direcția spre Nord. Așadar, pentru a savura întreaga paletă, este nevoie să te plimbi în ambele sensuri!
Multă vreme, Liège a fost cea mai leneșă stație din Paris. De la finalul celui de-al Doilea Război Mondial până în 2006, ea se închidea în fiecare seară după ora 20:00, precum și duminicile și zilele de sărbătoare, din motive de economie! A fost nevoie de o petiție a localnicilor și de o mobilizare considerabilă pentru ca să adopte în sfârșit programul normal al RATP.
Metroul din Paris: de ce a fost stația Liège o stație fantomă timp de aproape 30 de ani?
Stațiile fantomă fac parte din legenda metroului din Paris și mulți oameni doresc să le exploreze sau cel puțin să vadă cum arată o stație fantomă din interior. Mai există încă o duzină sau cam așa ceva în Paris, dar unele dintre stațiile care s-au redeschis astăzi au fost închise timp de zeci de ani în secolul trecut. [Citeşte mai mult]
Această pagină poate conține elemente asistate de IA, mai multe informații aici.
Metroul din Paris: de ce a fost stația Liège o stație fantomă timp de aproape 30 de ani?
