Fiecare nou an aduce propriile sale noutăți și schimbări majore, în special în sectorul transporturilor în comun. Pentru 2026, sunt programate o serie de modificări în Paris și în Île-de-France. Creșterea prețului abonamentului lunar Navigo, eliminarea definitivă a serviciului Roissybus sau inaugurarea unei noi linii de metrou... iată o privire de ansamblu asupra noutăților și modificărilor planificate pentru 2026 în transporturile pariziene și din regiunea Île-de-France.
Începând cu 1 ianuarie 2026, abonamentul Navigo va costa 90,80 € pe lună, față de 88,80 € în prezent, ceea ce reprezintă o creștere de 2 €. În fața nemulțumirii numeroșilor utilizatori, Întreprinderea de Mobilitate din Île-de-France a reamintit că această nouă creștere a prețului abonamentului Navigo are ca scop să finanțeze „modernizarea și extinderea transporturilor în regiunea Île-de-France”. În acest context, regiunea pariziană a inaugurat recent primul teleferic urban, în Val-de-Marne, în timp ce pe jumătate dintre linii trebuie să fie introduse 400 de tramvaie noi în următorii cinci ani. În plus, patru noi linii ale Magistralei Great Paris vor fi deschise treptat până în 2031.
O nouă majorare a tarifelor pentru abonamentul Navigo este confirmată, cu scăderi de preț anticipate pentru anul 2026
Tariful lunar al abonamentului Navigo va depăși cu siguranță 90 de euro începând cu 1 ianuarie 2026. Consiliul de administrație al Île-de-France Mobilités a aprobat majorarea tarifelor. [Citeşte mai mult]
O veste proastă pentru locuitorii din Paris care obișnuiau să ia autobuzul Roissybus de la Opéra pentru a ajunge la Aeroportul Charles de Gaulle, și invers. Începând cu 1 martie 2026, acest autobuz faimos nu va mai circula între centrul orașului și celebrul aeroport și va fi complet eliminat. În loc, pasagerii vor putea folosi în continuare trenul RER B pentru a ajunge la Roissy sau vor avea la dispoziție linia de autobuz 9517, o rută nouă care „va deservi aeroportul prin Saint-Denis-Pleyel”, au anunțat colegii noștri de la Le Parisien.
RoissyBus, care leagă Opéra de aeroportul Charles-de-Gaulle de 30 de ani, va dispărea în martie 2026. Île-de-France Mobilités îl înlocuiește cu linia 9517 via Saint-Denis-Pleyel, promițând călătorii mai rapide datorită conexiunilor cu liniile 13, 14 și RER D. [Citeşte mai mult]
În toamna anului 2026, linia 18 își va primi primii călători. Va fi prima dintre cele patru noi linii ale Grand Paris Express care va fi inaugurată. Însă, punerea în funcțiune va avea loc în mai mulți pași. Astfel, dacă totul decurge conform planului, atunci segmentul dintre Massy - Palaiseau și Christ de Saclay va fi primul deschis în regiunea Île-de-France, în octombrie 2026. Al doilea segment, între Massy - Palaiseau și Aeroportul Orly, ar trebui să atragă primii săi călători în 2027. Ulterior, se anunță că tronsonul dintre Christ de Saclay și Versailles - Chantiers va fi inaugurat în 2030. Reamintim că alte trei linii din Grand Paris Express urmează să fie date în funcțiune, și anume liniile 15, 16 și 17.
Vești bune pentru viitorii călători ai liniei 18 a Grand Paris Express! Primele teste au fost demarate pe 18 decembrie pe segmentul aerian al acestei linii, situat între gara Massy – Palaiseau și Christ de Saclay. Odată cu punerea în funcțiune a acestei secțiuni, prevăzută pentru sfârșitul anului 2026, linia 18 va deveni prima dintre cele patru noi linii ale Grand Paris Express care va fi inaugurată, înaintea liniilor 15, 16 și 17. [Citeşte mai mult]
Din noiembrie 2025, vânzarea titlurilor de transport în carton t+ a fost eliminată. Astfel, nu mai este posibil să achiziționați acest bilet clasic de carton de la automate din stații sau de pe peroane. Înlocuirea îl reprezintă serviciul Navigo Liberté +, biletele digitale pe telefon sau abonamentele reincarcabile Navigo Easy.
Totuși, aceste bilete de carton vor fi în continuare valabile pentru deplasări "în perimetrul lor de utilizare până în iunie 2026", anunță Întreprinderea de Mobilități din Île-de-France. De atunci, începând cu 1 mai 2026, biletele de carton nu vor mai fi acceptate în rețeaua de suprafață, adică în autobuze și tramvaie. În final, începând cu 1 iunie 2026, aceste bilete de carton nu vor mai putea fi utilizate în rețeaua feroviară (cu excepția titlurilor de călătorie către gări situate în afara Île-de-France), conform site-ului Serviciului Public. Prin urmare, aveți timp până la 1 iunie 2026 pentru a schimba biletele t+ (metrou, tramvai, autobuz în Île-de-France și RER în Paris), biletele pentru aeroporturi sau biletele de origine-destinație pe care le mai aveți.
O nouă majorare a tarifelor pentru abonamentul Navigo este confirmată, cu scăderi de preț anticipate pentru anul 2026
RoissyBus se oprește: cum să ajungeți la aeroportul Charles-de-Gaulle, alternative?
Linia 18: va fi prima dintre cele patru noi linii ale Grand Paris Express ce vor fi inaugurate în 2026
