Sfârșitul RoissyBus marchează un moment de cotitură pentru călătorii care folosesc acest autobuz de aeroport de peste trei decenii. Începând cu 1 martie 2026, această legătură directă între stația Opéra din arondismentul 9 al Parisului șiaeroportul Paris-Charles-de-Gaulle va fi eliminată definitiv din rețeauaÎle-de-France Mobilités (IDFM). DupăOrlybus, este rândul acestei linii emblematice să-și ia rămas bun. Motivul invocat de IDFM? Blocajele rutiere recurente pe A1 și dificultățile de acces în centrul Parisului, care penalizează în mod regulat utilizatorii.
Eliminarea RoissyBus nu înseamnă însă sfârșitul legăturilor cu autobuzul către Roissy. O nouă linie, numită 9517, va prelua serviciul cu un itinerar regândit, care ar trebui să fluidizeze deplasările. Spre deosebire de predecesorul său, această linie va trece prin Saint-Denis-Pleyel, oferind astfel noi posibilități de correspondență cu mai multe linii de metrou pariziene și cu RER D. O schimbare de itinerar care promite economii de timp semnificative, potrivit IDFM.
Durata călătoriei este principalul argument invocat de IDFM pentru a justifica această reorganizare. În prezent, RoissyBus face în medie între 1 oră și 1 oră și 20 de minute pentru a ajunge la aeroport de la Opéra, în funcție de condițiile de trafic. Noua linie 9517, operată de Transdev, promite să facă mai bine, reducând durata călătoriei la 50 de minute sau chiar 1h10 maxim din centrul Parisului. Pentru a profita de acest câștig de timp, va trebui însă să luați linia 14 de metrou până la Saint-Denis-Pleyel înainte de a lua autobuzul 9517. Această configurație permite evitarea ambuteiajelor de pe A1, care paralizează regulat traficul.
Punctul forte al acestei noi linii constă în multiplele posibilități de correspondență. La Saint-Denis-Pleyel, călătorii vor putea schimba ușor de la linia 13 (adesea aglomerată, dar foarte extinsă), la recent inaugurata linie 14(rapidă și automată) sau la RER D, care deservește mai multe puncte strategice ale capitalei. Această interconectare facilitează foarte mult accesul la aeroport din diferite cartiere pariziene și din zona metropolitană.
Pe termen lung, linia 9517 se va integra pe deplin în rețeaua Grand Paris Express, cu legături prevăzute către viitoarele linii 15, 16 și 17. Un proiect ambițios care ar trebui să transforme profund mobilitatea în Île-de-France și să faciliteze și mai mult accesul la aeroporturile din regiunea Parisului.
Pentru a ajunge la Charles-de-Gaulle, călătorii au deja la dispoziție alte soluții. RER B rămâne cea mai economică opțiune, chiar dacă această linie are deseori perturbări și afișează durate de călătorie variabile în funcție de stații. Autobuzele Le Bus Direct (fostul Cars Air France) continuă, de asemenea, să asigure legături cu plată din mai multe puncte din Paris.
Sosirea CDG Express în 2027 va schimba situația pentru călătorii grăbiți. Această legătură feroviară directă între Gare de l'Est și Roissy promite un timp de călătorie de numai 20 de minute, fără opriri intermediare. Un serviciu premium care va completa oferta existentă și va răspunde nevoilor călătorilor de afaceri și turiștilor care caută rapiditate.
Pe scurt, dacă sunteți în căutarea celui mai bun mijloc de transport către Roissy, vă recomandăm să testați noua linie 9517, care ar trebui să schimbe cu adevărat situația în ceea ce privește confortul și rapiditatea. Până atunci, RoissyBus va continua să asigure serviciul până în martie 2026, așa că profitați pentru ultima dată de această navetă care a marcat generații întregi de călători.
Vârsta recomandată
Pentru toți
