Dacă obișnuiți să circulați cu RER E, cel mai probabil ați urcat și în MI2N. Aceste trenuri emblematic din linia E a RER-ului sunt MI2N (adica "Echipament de Interconectare cu 2 Nivele"), trenuri automate cu două etaje, dezvoltate în colaborare între RATP și SNCF. De la introducerea lor în 1996, aceste rame au transportat numeroși pasageri, însă apăruseră treptat mai rar pe RER E. Și bucura pe mulți utilizatori, pentru că nimeni nu vede cu ochi buni trenurile învechite, neclimatizate, care fac călătoriile extrem de dificilă în timpul valurilor de căldură sau caniculă.
Din 13 noiembrie 2023, RER NG (pentru "Noua Generație") a fost implementat gradual pe linia RER E. Mai spațios, mai modern, mai confortabil și mai performant, trenul RER NG a fost conceput "pentru a răspunde nevoilor liniilor ce deservesc zonele dens populate și pentru a îmbunătăți durabil condițiile de călătorie ale sutelor de mii de locuitori din Île-de-France care utilizează zilnic liniile RER D și RER E", explică Alstom pe situl său oficial.
Pe termen lung, trenurile MI2N vor fi eliminate definitiv, fiind înlocuite de noile RER NG. Dar atunci, când vor înceta aceste garnituri să circule în regiunea Île-de-France? Într-un comunicat publicat pe 29 decembrie, Île-de-France Mobilités (IDFM) anunță că MI2N vor fi retrase din circulație la sfârșitul anului 2026. În plus, sunt așteptate 60 de trenuri RER NG pe linia E, ceea ce va însemna sfârșitul definitiv al serviciului pentru MI2N pe această linie în ultimul trimestru din 2026, precizează IDFM.
Reamintim că pe lângă acestea, există planuri și alte noutăți pentru RER E, inclusiv mult așteptatul extindere spre Mantes-la-Jolie în Yvelines. Pentru a fi pus în funcțiune, însă, va mai fi nevoie de puțin timp, deoarece inaugurarea acestei extinderi este programată pentru 2027.
Site-ul oficial
www.iledefrance-mobilites.fr
