Aeroportul Orly: în curând sfârșitul zonei de debarcare rapidă (drop-off) și a accesului cu mașina pentru persoane fizice?

Grupul Paris Aéroport intenționează să elimine accesul la parcările de scurtă durată pentru autovehiculele personale la aeroportul Paris-Orly. Această măsură, care ar putea fi aplicată în curând, are ca scop fluidizarea traficului, reducerea poluării și promovarea transportului în comun, precum extinderea liniei 14 de metrou și a viitoarei linii 18.

Un proiect supus opiniei publice până pe 24 februarie, însă construirea sa este planificată să înceapă la sfârșitul anului 2026, cu finalizarea și punerea în funcțiune a acesteia estimată pentru 2029 și 2030.

• Citește și el
• Cele mai bune oferte ale acestei săptămâni în Paris și în Île-de-France, între 30 martie și 5 aprilie 2026

O reconfigurare majoră a fluxurilor

Accesul în zonele de staționare rapidă, situate cel mai aproape de terminalele Orly 1, 2, 3 și 4, este acum strict rezervat profesioniștilor (taxi, VTC), persoanelor cu mobilitate redusă și shuttle-urilor oficiale. Șoferii de mașini particulare nu vor mai putea opri acolo pentru a coborî pasageri sau pentru a lăsa bagajele.

Această decizie reflectă intentia de a decongestiona zonele din apropierea aeroporturilor, adesea aglomerate în orele de vârf, și de a reduce parcările ilegale care pun în pericol siguranța.

Ce soluții există pentru sprijinirea ghidurilor?

Pentru a compensa închiderea, grupul ADP îndrumă călătorii către alternative:

• Navetele : Șoferii vor trebui să se îndrepte spre viitorul drop-off cu 90 de locuri amenajat de-a lungul parcării economice (P Eco), iar pasagerii vor fi invitați să ia un transfer cu navetă pe o distanță de 3,6 km în maximum 15 minute pentru a ajunge la terminalul lor.
• Parcările oficiale (P2, P3, P4) : Vor rămâne deschise pentru staționări de scurtă durată, cu o perioadă de gratuitate de 10 minute menținută pentru a facilita preluarea pasagerilor.
• Transportul în comun : Odată cu inaugurarea liniei 14 și cu întărirea legăturilor de autobuz, obiectivul este să încurajăm călătorii să opteze pentru soluțiile colective pentru a ajunge la aeroport, însă aceste mijloace nu sunt întotdeauna disponibile dacă zborul este foarte devreme sau foarte târziu, sau nepractice dacă aveți multe bagaje.

O schimbare verde în orașe

Această măsură face parte dintr-o tendință globală în marile aeroporturi ale lumii, care încearcă să elimine mașinile personale din zonele de contact direct cu clădirile. Un nou parking de 800 de locuri urmează să fie amenajat în sudul aeroportului, în Athis-Mons, în zona parcului de activități Orlyparc, conform Le Parisien.

ADP planifică, de asemenea, implementarea unui autobuz ecologic pe o rută circulară de aproximativ 9 km, cu un timp maxim de călătorie de cincisprezece minute. În plus, un nou nod rutier va fi construit în zona de Nord, "în interfață cu A106, N7 și D7". Acesta va avea rolul de a diferenția și separa taxiurile, navetele și autoturismele private, pentru a preveni aglomerația rutieră.