Dar ce cauter de air-ball la gară Austerlitz din Paris?

Dar ce anume face o dirijabil în inima Gării Austerlitz? De câteva luni, trecătorii cei mai curioși observă, în spatele stâlpișorilor de la șantier, o structură ovală ciudată, ce amintește de un zeppelin. E un decor pentru un film retro? O lucrare de artă contemporană? Sau poate un omagiu adus unui capitol mai puțin cunoscut din istoria pariziană?

Aceasta face parte din marele proiect de transformare a Gării Austerlitz și a cartierului Paris Rive Gauche, un șantier uriaș menit să reimagineze una dintre cele mai vechi stații din capitală. Și, ascuns în această siluetă neobișnuită, se află o anecdotă istorică care datează din… 1870. Dacă forma dirijabilului surprinde astăzi pasagerii, în realitate ea face trimitere la un capitol surprinzător din istoria orașului. În timpul asediului Parisului de către trupele prusace în 1870, comunicațiile cu restul țării au fost întrerupte. Drumurile sunt blocate, șinele sunt inutilizabile… Parisul devine izolat.

Solutia concepută de inginerii vremurilor pare să fie aproape de domeniul fantasticului: transmiterea mesajelor prin aer. Astfel, baloane puse în zbor părăseau capitala pentru a transporta corespondență, informații și, uneori, chiar pasageri. Gara din Austerlitz a devenit astfel un punct de fabricație pentru aceste baloane.

Exact aceasta este povestea surprinzătoare pe care arhitecții au dorit să o redea. Aerostatul instalat în hală reprezintă, așadar, o omagiu contemporan adus baloanelor poștale care au facilitat comunicația dintre Paris și restul lumii, într-o perioadă în care orașul părea izolat de exterior.

Însă acest Zeppelin nu reprezintă doar un simbol istoric: va fi și un element arhitectural și comercial ce va defini viitorul aspect al gării. În interiorul marelui spațiu destinat pasagerilor, a cărui boltă de sticlă impresionantă datează din secolul al XIX-lea, se asamblează în prezent o structură metalică menită să susțină acest obiect aerostatic uriaș. Carcasa dirijabilului va fi realizată din panouri gonflabile translucide, creând impresia că acesta plutește sub boltă.

Surpriză: acest aerostat nu va rămâne gol. El va găzdui un spațiu comercial sau o restaurant, alături de o terasă cu o priveliște spectaculoasă asupra falezelor și a acoperișului de sticlă al gării. Această amenajare inedită face parte dintr-un proiect mult mai amplu: o reconstrucție totală a gării din Austerlitz și a cartierului din jur.

De mulți ani, după ce trenurile către gara Montparnasse au fost redirecționate odată cu sosirea trenurilor TGV Atlantique, gara Austerlitz a fost oarecum uitată. Cu toate acestea, aici ajung în continuare zeci de milioane de pasageri în fiecare an, iar așteptările sunt ca traficul să crească semnificativ până în 2030.

Proiectul în desfășurare are ca scop transformarea gării într-un centru de transport multimodal modern, deschis către oraș și integrat în cartierul Paris Rive Gauche. Noile magazine, pasarele, conexiuni cu metroul și RER, zone publice și clădiri mixte vor crea un cartier vibrant, care să se lege armonios de Fluviul Sena.

Paris deja surprinde cu o mulțime de opere arhitecturale neașteptate: o pagodă pe strada de Courcelles, o moschee ascunsă în cel de-al cincilea arondisment sau un viaduct feroviar transformat în alee suspendată cu vegetație. În curând, probabil că va fi nevoie să adăugăm și un dirijabil atârnat într-o gară pariziană.

Această pagină poate conține elemente asistate de IA, mai multe informații aici.