Taxa pentru coletelor mici, introdusă de Franța, nu va dura mult. Instituită la 1 martie 2026 pentru a tempera fluxul de pachete venit from platforme asiatice precum Shein, Temu și AliExpress, ea este suspendată începând cu miercuri 1 iulie 2026, a anunțat guvernul marți 30 iunie. Cu alte cuvinte, consumatorii francezi nu vor mai vedea aplicat acest supliment de doi euro per categorie de articole la comenzile venite din China.
Calendarul nu este întâmplător. În această miercuri intră în vigoare o taxă vamală europeană de trei euro pentru coletele mici, iar Parisul nu mai vrea să combine cele două măsuri. Biroul ministrului Comerțului, Serge Papin, a confirmat pentru AFP: într-o piață unică, menținerea doar a taxei naționale, în plus față de noua taxă europeană, nu mai este justificată.
În primul rând, măsura și-a arătat rapid limitele. Platformele au găsit o replică expedind mărfurile cu avionul către alte țări din Europa, apoi le-au transportat rutier până în Franța. Ca rezultat, volumele au fost relocate, estimările indică aproximativ 90% din 1 martie, potrivit Direcției Generale a Vămilor.
Venitul a resimțit impactul. Taxa aducea acum doar 2,3 milioane de euro pe lună, mult sub cele 400 de milioane așteptate pe parcursul anului. Franța, mai lacomă decât vecinii săi, risca în principal să-și penalizeze consumatorii proprii între iulie și noiembrie.
Începând cu 1 iulie 2026, fiecare tip de articol dintr-un colet de până la 150 de euro comandat pe platforme asiatice intră sub o taxă vamală forfaitară de trei euro. După Franța, Europa taxează la rândul său micile colete.
Obiectivul declarat de Bruxelles este dublu: să protejeze consumatorii în fața unor produse uneori periculoase sau neconforme și să apere comercianții europeni împotriva unei competiții considerate neloiale. Cu 4,6 miliarde de pachete mici importate în 2024, controlul vamal devenise aproape imposibil.
Taxa se aplică în funcție de categoria articolelor, nu în funcție de colet. Iată detalii concrete:
Această taxă este temporară. Ea trebuie să fie completată începând din noiembrie cu taxe de procesare (aproximativ doi euro pe colet), în așteptarea unei reforme ample a sistemului vamal european, prevăzută până în 2028. Veniturile vor finanța controalele din porturi și aeroporturi. Detaliile de implementare pot fi consultate pe portail officiel des Douanes.
Oficial, pe hârtie, firmele sunt cele obligate să plătească taxa. Ele pot să o repercuteze către clienți, cu condiția să-i fi informat clar în momentul plasării comenzii.
Organizația europeană a consumatorilor, BEUC, atrage, de altfel, atenția. Platformele, serviciile poștale și transportatorii nu au dreptul să perceapă niciun cost suplimentar persoanelor fizice care nu au fost informate încă din momentul achiziției.
Bruxelles spune că urmărește îndeaproape strategiile de evitare, precum tranzitul prin țări terțe (Elveția, de pildă). Aceste practici sunt deja interzise; dreptul vamal se aplică în funcție de țara de origine a produsului, nu de aceea care îl expediază.
O altă pistă pentru giganții comerțului electronic: construirea de depozite uriașe în Europa pentru a importa en gros peste pragul de 150 de euro, apoi a vinde cu amănuntul. Un astfel de schem scapă de taxa de trei euro, dar, paradoxal, facilitează totuși munca vămilor. Pentru a înțelege contextul, legea împotriva modei ultra-rapide a fost adoptată de asemenea, iar taxa pentru coletele mici din Franța fusese, de la început, concepută ca o măsură tranzitorie.
