În iunie 2024, utilizatorii transportului în comun din Paris și din Île-de-France au asistat la extinderea liniei 14; prima etapă a Grand Paris Express, acest proiect de rețea de transporturi publice condus de Societatea Marilor Proiecte. În total, patru noi linii ar trebui astfel să intre în funcțiune în Île-de-France între sfârșitul lui 2026 și 2031. Dar atunci, în ce stadiu se află lucrările? Și care sunt noile termene prevăzute, după ajustările calendarului prezentate pe 24 septembrie 2026, care vizează în special liniile 16, 17 și 18?
În ceea ce privește șantierul, lucrările progresează pe cele patru noi linii ale Grand Paris Express. Ingineria civilă este angajată în segmentele Estice și Vestice ale liniei 15, între Pont de Sèvres și Saint-Denis - Pleyel, apoi între Saint-Denis - Pleyel și Champigny Centre. În partea de Sud a liniei 15 și pe liniile 16, 17 și 18, amplasările de amenajare, instalarea echipamentelor și testele avansează pe tronsoni.
Care este situația punerii în serviciu? Dacă ne referim la calendarul previzionat, disponibil pe site-ul Grand Paris Express și precizat în comunicatul din 24 septembrie 2026, atunci prima dintre cele patru linii noi care urmează să fie inaugurate ar trebui să fie linia 18. Însă doar o primă porțiune va fi deschisă publicului, anume segmentul dintre stațiile Massy - Palaiseau și Christ de Saclay. În vreme ce o punere în serviciu programată pentru 1 octombrie 2026, apoi din 30 noiembrie, fusese vehiculată, primul tronson al liniei 18 este în prezent așteptat pentru decembrie 2026.
Această primă deschidere ar trebui să deservească patru gări: Massy - Palaiseau, Polytechnique, Université Paris-Saclay și Christ de Saclay. Rămâne condiționată de finalizarea testelor, de mers în alb și de autorizațiile de securitate necesare. O incertitudine bugetară se adaugă: pe 29 septembrie 2026, Valérie Pécresse a avertizat că o reducere de 90 de milioane de euro a resurselor așteptate ale Île-de-France Mobilités ar putea compromite deschiderea unor linii noi, în special linia 18. Această declarație, raportată de Le Parisien, nu este însă însoțită de o dată nouă care să înlocuiască obiectivul din decembrie 2026.
Apoi, în toamna 2027, linia 15 Sud ar trebui să fie operațională între stațiile Pont de Sèvres și Noisy - Champs. Inițial anunțată pentru sfârșitul anului 2025, punerea în funcțiune a înregistrat mai multe întârzieri. Obiectivul rămâne acum stabilit pentru toamna 2027. În ceea ce privește linia 18, aceasta ar urma să își primească primii călători între Massy - Palaiseau și Aeroportul Orly tot în toamna 2027.
Întârzierile pentru liniile 16 și 17 sunt, în sfârșit, confirmate. Societatea Marilor Proiecte explică că aceste două linii folosesc aceleași mecanisme de operare ca linia 15. Un interval de nouă până la doisprezece luni este necesar între deschiderea liniei 15 Sud și inaugurarea primelor segmente ale liniilor 16 și 17.
În toamna lui 2028, vor fi anunțate două inaugurări în premieră: segmentul dintre Saint-Denis - Pleyel și Parc du Blanc-Mesnil pe linia 16, precum și segmentul dintre Saint-Denis - Pleyel și Aeroportul Le Bourget pe linia 17. Împărțirea liniei 16 se modifică: prima deschidere nu va ajunge până la Clichy - Montfermeil, așa cum fusese anunțat înainte.
În toamna anului 2029, linia 16 ar trebui să fie extinsă de la Parc du Blanc-Mesnil până la Noisy - Champs, deservind în special Aulnay, Sevran, Clichy - Montfermeil și Chelles. Linia 17, la rândul ei, ar trebui să fie extinsă de la Aeroportul Bourget până la Parc des Expositions.
În 2030, Grand Paris Express se va extinde odată cu deschiderea programată a secțiunii dintre Christ de Saclay și Versailles - șantiere pe linia 18. Pe linia 17, tronsonul dintre Parc des Expositions și Le Mesnil-Amelot, traversând aeroportul Roissy - Charles de Gaulle, este așteptat la orizontul sfârșitului anului 2030.
În cele din urmă, noile deschideri din programul actual sunt prevăzute pentru 2031, cu porțiunile între Pont de Sèvres și Saint-Denis – Pleyel, apoi între Saint-Denis – Pleyel și Champigny Centre, pe linia 15. Întregul program rămâne previzional.
Site-ul oficial
www.societedesgrandsprojets.fr
