Transportul în comun din Paris și din Île-de-France este într-o permanentă evoluție. În timp ce MF19 este implementat treptat pe mai multe linii ale metroului, călătorii vor putea în curând să descopere patru noi linii ale Grand Paris Express, și anume liniile 15, 16, 17 și 18.
Până atunci, toate privirile vor fi îndreptate spre RER E și noul său prelungire spre vest. După prima extindere până la Nanterre-La-Folie în 2024, RER E va fi din nou extins până la Mantes-la-Jolie de data aceasta; viitorul terminus și etapă finală a proiectului EOLE (Conexiune Est-Vest Express). După ani de așteptare, utilizatorii vor putea, în sfârșit, să folosească RER E pentru a ajunge la Mantes-la-Jolie începând cu 28 februarie 2027. Această punere în funcțiune se va realiza treptat, cu o creștere treptată a capacității prevăzută spre sfârșitul lui 2029, poate chiar la începutul lui 2030.
RER E : iată data oficială a intrării în exploatare a extinderii până la Mantes-la-Jolie
La prima mare etapă a proiectului EOLE a fost sărbătorită în 2024 odată cu extinderea RER E până la Nanterre-la-Folie, în Hauts-de-Seine. De acum, toate privirile sunt îndreptate către cea de-a doua etapă a acestui prelungire, de data aceasta în Yvelines. Așadar, când este programată punerea în funcțiune a acestei ultime extinderi? Când vor putea călătorii să se urce în RER E pentru a ajunge la Mantes-la-Jolie? Vă spunem mai multe. [Citeşte mai mult]
Această extindere a RER E până la Mantes-la-Jolie ar trebui în special să decongestioneze RER A, foarte aglomerat în orele de vârf, dar și să reducă timpii de parcurs, în special prin conectareadirect de la Mantes-la-Jolie la La Défense în aproximativ 40 de minute.
Proiectul EOLE ridică totuși mai multe întrebări, și anume dacă RER E va înlocui în cele din urmă ramura J5. Răspunsul este afirmativ, după cum indică Eole pe site-ul său.
Amintim că linia J a Transilien se împarte în mai multe ramuri, care deservează diferite teritorii dinspre Paris Saint-Lazare. Există în special ramura J4 între Paris Saint-Lazare și Ermont-Eaubonne, J6 care ajunge la Mantes-la-Jolie via Conflans-Sainte-Honorine / Gisors din Paris Saint-Lazare, și de asemenea J5 care leagă Paris Saint-Lazare de Mantes-la-Jolie prin Poissy. Ramura J5 deservește în special Houilles-Carrières-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Élisabethville, Épône-Mézières, Mantes-Station și Mantes-la-Jolie. Aceste 10 gări din Valea Sena sunt tocmai cele 10 gări noi care figurează pe traseul extinderii RER E.
Consecința? Odată cu punerea în exploatare completă a extinderii sale, RER E va prelua oficial și integral axa Mantes-la-Jolie / Poissy, în prezent administrată de linia J a Transilien. Ramura J5 a liniei J, așa cum o știm azi, este pe cale să dispară, înlocuită de RER E.
RER E : iată data oficială a intrării în exploatare a extinderii până la Mantes-la-Jolie
